海葵颱風強勁風雨，各地多處傳出淹水、停電消息，全台14縣市周一（9/4）都宣布停班停課，不過如果戶籍地放颱風假，而人是在正常上班上課的縣市，那這樣還可以放假嗎？
日期：2023-09-04
原本已經出海的海葵颱風，今（9/4）日凌晨再次從高雄二次登陸台灣，不斷在近海處滯留打轉，直到上午7～8點才又再度出海離去。中央氣象局解釋，這是因為海葵登陸後導引氣流減弱，加上結構被破壞、處於低壓帶中，讓它一時不知道該何去何從。不過即便海葵遠颺，仍為各地挾帶強風暴雨，今日全台一共有14縣市宣布停班停課，明天週二還能再放颱風假？氣象局表示，目前僅有2縣市達標。
日期：2023-09-04
蔣尚義曾是台積電創辦人張忠謀倚重的研發老將，也曾擔任台積電共同營運長，在業界人稱「蔣爸」。他首次披露，2021年擔任中國晶圓製造龍頭中芯國際（SMIC）副董事長時，由於非中國籍的身分，竟然在北京高層視察廠區時被擋駕，而且還發生兩次，顯見他當時不受中國官方信任。
日期：2023-09-04
前陣子有網友詢問，手上50萬資金，目標是穩定領息，0056+00878的組合是否可行？另外還想知道50萬是分3個月進場比較好，還是一次性投入較佳？
日期：2023-09-04
瑞典鋼鐵廠SSAB已經找到「乾淨鋼鐵」的生產方式，以氫氣為中介原料，副產品只有水，SSAB稱不需任何化石燃料，因此能解決二氧化碳排放問題，預計2026年進行規模化後開始量產。高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機。今周刊於1388期報導，在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-09-03
中颱海葵週日（9/3）凌晨5點暴風圈觸陸，預計下午就會登陸台東，打破4年來無颱風登陸紀錄。中央氣象局除了針對全台16縣市發布陸警，同時對11縣市發布大雨、大豪雨特報。氣象專家吳德榮表示，海葵明天週一（9/4）就會進入台灣海峽南部，本週將有3天受季風低壓環流影響，各地容易有大雷雨等「劇烈天氣」發生的機率。
日期：2023-09-03
太魯閣號事故列車前天發現疑似頭蓋骨，鐵路警察及台鐵局人員昨會同搜索，在第八節車廂找出最多遺骸。檢警指出，第八節車廂其實就是車頭，首當其衝連續撞擊山壁，車體直接被削掉一半，乘客殘骸就是壓在駕駛艙後的擠壓空間，第一時間人力無法觸及，研判遺骸是拖運車廂過程中掉出。
日期：2023-09-02
國泰證樹精靈App在7月初出現憑證系統異常，導致投資人長達65分鐘無法下單，經過2個月調查與評估，金管會於周四(8/31)晚間公告裁罰國泰證與國泰期210萬元。2家公司的母公司國泰金(2882)隨即發布重訊說明：「將加強系統資源分配監控與管理、系統壓力測試範圍與頻率及營運持續管理」
日期：2023-09-01
今周刊編按：台鐵太魯閣號408車次發生事故釀49死213傷悲劇，事隔2年，交通部邀請日本鐵道專家查看太魯閣號事故列車，陪同的太魯閣號事故家屬團體「太魯閣的眼淚」發言人王薇君，竟在事故車廂中找到一片疑似罹難者的頭蓋骨。交通部長王國材表示，周五（9/1）早上9點半鐵路警察局將在現場再一次蒐證，蒐證結果會回報花蓮地檢署。而鐵警局上午8時祭拜後，9點30分已再次進行蒐證，並將疑似頭蓋骨的物件送交鑑識單位進行DNA檢測，釐清身分。不過，鐵路警察複勘後，竟又在車廂中發現「4塊」疑似頭蓋骨遺骸。只是，這起事故已經2年，王薇君竟在車廂中發現疑似頭蓋骨，引起譁然。她表示，當時陪日本鐵道專家在現場察看，就看看車廂還有沒有遺留物品，隨手翻一下，就看到1個骨頭「第一眼就知道是頭部骨頭」。王薇君說，此事凸顯災害防救流程有問題，應加以檢討。這起事件對明年台鐵公司化的進程，會不會有變動？王國材表示，台鐵董座必須帶領台鐵公司化，跟台鐵員工的相處，必須是員工可以信任的主管，這比較重要，不會因為這樣而影響台鐵公司化進程。
日期：2023-09-01
回到公司防禦性來說，中華電每年依舊能提供穩定的股息現金流，加上股本大也能提供外資及市場大資金的避險停泊，這是投資中華電信的最大利多，再看到今年債券走勢直直落，對比中華電的抗跌性及高股息特性？
日期：2023-09-01
