行政院針對藍白聯手通過高度爭議的「憲法訴訟法」提出覆議案，然中國國民黨立法院黨團總召傅崐萁，卻表明不會邀請行政院長卓榮泰赴立院報告，且揚言要在1/10的立法院院會「積極處理」覆議案。卓揆周四（1/9）召開記者會，說明行政院有權力也有責任維護憲法，因此會提出覆議，為的是要捍衛憲政體制、維護憲法法庭正常運作，以及捍衛人民憲政救濟基本權。卓揆也向中國國民黨團、台灣民眾黨團立委喊話，支持覆議案就是站在維護憲政體制、五院體制正常運作的這一方， 若仍堅持照新修過的「惡法」，就是站在摧毀憲法法庭、剝奪人民憲政權利、造成錯誤歷史的「毀憲」那一方。卓揆語重心長地表示，「各位委員先進如果支持覆議案、捍衛憲政體制，各位委員的大名，就將與我國的憲政永久地並存。」
日期：2025-01-09
今周刊編按：上月12/28日8名登山愛好者組團攀登南橫南一段，當中一名51歲黃姓女山友高山症突然發作，沒想到其他7名山友竟將她丟包，讓她獨留在卑南山主峰2天待援。所幸高雄和台東兩地消防人員1/2挺進山區，今日已將黃女平安護送下山、生命徵象穩定沒有大礙。而其餘7名山友選擇丟包團員，理由竟是「大家有自己的工作和生活，行程不想被打亂」，讓知名登山家雪羊嚴正譴責自私自利丟包隊友的行為，「他們完美展現了網路自組團常見的自私自利與人性黑暗面」，同時也為辛苦上山救人的消防弟兄獻上最大的掌聲。律師林智群則以法律面分析，若將受傷的人丟下導致意外死亡，其他人可能會因為「不作為」而構成遺棄罪。
日期：2025-01-04
今周刊編按：北市敬老卡點數用不完該怎麼辦？2024年敬老卡點數已擴大使用3項大眾運輸工具及6處場館，包含桃園機場捷運、擴大臺鐵乘車補助起訖站範圍至北北基桃宜任一站、國道客運北北基桃宜路線。另外，2025年台北市開始也開放中低收入戶長者使用敬老卡折抵聯合醫院7大院區掛號費，每次最高扣抵50元，預計近9000人受惠，預估補助金額約1512萬。
日期：2025-01-03
肯德基前陣子推出雪花起司脆雞，卻有民眾在台北永春店購買後，發現混有乾燥劑，還疑似吞食下肚。北市衛生局今前往稽查，未在爆米花粉發現異物，但查有油炸設備不潔的缺失，已責令業者1月5日前改善；業者則稱工作人員未依SOP，而是在未開封的原袋中捏碎爆米花，已將此混和產品丟棄。
日期：2025-01-02
今周刊編按：立法院會週二(12/31)三讀通過《就業服務法》部分條文修正案，未來80歲以上長者免巴氏量表評估，就能聘僱外籍看護。對此，勞動部對此表示遺憾，新法將造成外籍看護工市場供需失衡加劇，衝擊重症家庭聘移工照顧權益。
日期：2024-12-31
南韓濟州航空一架737-800客機，12/29在返回全羅南道務安國際機場時，因著陸失事發生爆炸，短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還，為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺，比其他國際機場短，引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺，比務安機場還要短。對此，運安會主任林信得表示，都會機場對跑道安全性不足的部分，全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足，建議民航局可以根據濟州航空做案例研究，與運安會一起合作，將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。
日期：2024-12-30
「它是怎麼發生的？ 我為什麼來這裡」？這是濟州航空週日(12/29)在務安國際機場發生空難，其中一名倖存空服員說的第一句話。這場事故機上181人，最終只有2位空服員生還，能夠逃脫的主要關鍵，和他們剛好處在的位置有關。由於該事故航班尾部在碰撞中被撕開，兩名機組人員才能生還，因為後緊急出口就在附近。
日期：2024-12-30
南韓NEWS1報導，濟州航空29日驚傳客機墜毀，一架波音737-800型客機疑因起落架無法正常放下，最終失控衝撞外牆而爆炸，截至目前造成至少85人罹難。現在南韓網路論壇紛紛傳出濟州航空維修環境惡劣，且有多人指出一直存在機體缺陷問題。
日期：2024-12-30
濟州航空週日（12/29）韓國務安國際機場發生降落撞毀災難，目前機上僅獲救2名空服員，其餘179人恐全數罹難，目前肇事原因認為是引擎遭受「鳥擊」，以及降落時使用的「起落架」故障所導致。從飛機降落影片來看，機師似乎試圖在機身底部接觸跑道的情況下著陸，所有3個起落架都沒有正確放下，但最終不幸的是，飛機衝出跑道、撞上機場外牆，發生爆炸並起火，除了機尾之外，整架飛機都被損壞。
日期：2024-12-29
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
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