我們在日常生活中消費，扮演的角色是顧客；如果換一個角度，購買該公司的股票，成為股東，消費時豈不是一舉兩得、用股票賺回消費？這正是財經部落客阿格力（本名許凱迪）提倡的《生活投資學》。
日期：2019-01-29
距離台股封關僅剩下4個交易日，從10月股災至今來看，大盤指數已經過3個月的整理期後，加權指數在封關將有機會重回萬點大關，雖然這可望帶動紅包行情持續表現至農曆年後，但指數今年的表現空間仍是相當有限，年線附近仍是壓力重重，後續仍要持續注意中美貿易第二次談判狀況。
日期：2019-01-25
資深股民阿土伯曾在2009年於鴻海股東會中，成功說服鴻海董事長郭台銘將現金股利，由0.8元增加到1.1元，但當時因電子投票已依原案通過，新增股利案並未成功。
日期：2019-01-24
上週美國股市在聖誕節前夕正式跌破區間整理平台，過往12月都是美國股市表現不錯的一個月份，但今年美股卻與過往走勢相反，由於聯準會主席在本次利率決策會議的發言讓市場失望，原本市場預期明年升息次數將減緩或結束，但最新的發言仍維持升息態勢不變，導致市場失望、賣壓浮現，當然某些投資人也乾脆在聖誕假期前夕調整部分持股，導致本月跌勢擴大，美股高檔整理的態勢確定結束，轉向空頭的機會偏高。
日期：2018-12-27
中美貿易戰的後座力愈發明顯，美股在2018年最後一個月出現不尋常的重大跌勢。貿易戰下，全球供應鏈開始脫鏈，各國必須選邊站，這是美股重挫的一大根源。
日期：2018-12-26
一旦走到焦土戰這步，戰爭就不再有贏家。二○一八年，大同集團公司派、市場派之間的經營權大戰慘烈延燒至今，「門口的野蠻人」兵臨城下，公司派掌門人林郭文艷很清楚，這一次凶險更甚過往。
日期：2018-12-26
具獨占性質的台灣高鐵（二六三三）營運一直以來都是穩健成長。不過今年稅後淨利吃大補丸，主要是因今年起適用《獎勵民間參與交通建設條例》。自二○一七年起算五年，高鐵客貨運所得免徵營利事業所得稅，一八年第二季有一七年所得稅利益回沖，帶動獲利成長，前三季就有超過三十億元的所得稅利益；稅後盈餘八十六．六七億元，稅後每股淨利（EPS）已達一．五四元。
日期：2018-12-26
展望明年，投資贏家普遍呼籲，存股大計必須像是豢養綿羊，不能像以往只是一次買足、靜待手中好股長成肥羊，過程中，也得汰弱留強、換股操作，就像聰明的農戶會在適當時機收取羊奶、剪取羊毛一般，5個存股新攻略、10位投資高手親授股息、價差雙賺祕技。
日期：2018-11-21
