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身體掃描機重裝進駐機場
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身體掃描機重裝進駐機場

受恐怖攻擊威脅,有越來越多的機場裝設數位安全掃描。它們只會讓乘客更加不滿,對安全卻沒什麼助益。

日期:2010-01-14

勞力用完即丟的時代來臨了
職場

勞力用完即丟的時代來臨了

金融海嘯衝擊下,美國勞工工資不斷縮水,福利愈來愈少,每個人都在擔心工作不保。而企業仍在絞盡腦汁,要讓這個臨時工充斥的時代變得更臨時。

日期:2010-01-14

徐旭東  台灣最賺錢的海派掌門人
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徐旭東 台灣最賺錢的海派掌門人

橫跨10大行業,集團市值近6000億元的遠東集團,是台灣少數挺過數次金融危機,又能枝葉繁茂的多角化經營集團。上海第二代的徐旭東,靠著既現代又傳統的「海派」經營風格,率領集團邁向新世紀。68歲的徐旭東仍在第一線衝鋒陷陣,跨年之際特別接受《今周刊》獨家專訪。談布局:2010年是大購併年談中移動合作案:只等ECFA過關!談接班退休:70歲要退休談夢想:最想當建築師。令5萬名員工又怕又愛的徐旭東,他又有什麼不為人知的一面?

日期:2010-01-07

鋼鐵股是落後補漲還是景氣回春?
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鋼鐵股是落後補漲還是景氣回春?

十二月十日,中國鋼鐵龍頭寶鋼宣布調漲明年一月鋼價,主流熱軋鋼調漲人民幣三百元,若加上優惠取消,等於漲了人民幣五百元、換算約七十美元;隔日,台股鋼鐵類股強力反彈、漲幅超過四%,也讓市場對鋼鐵股的補漲行情寄予厚望。

日期:2009-12-17

深耕收成  零組件廠獲利成長可期
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深耕收成 零組件廠獲利成長可期

今年中國汽車大爆發,深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年,江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋,明年零組件廠還有機會嗎?兩岸簽訂ECFA對這些廠商會有什麼影響?

日期:2009-12-17

美亞變身為台灣第一檔油礦股?
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美亞變身為台灣第一檔油礦股?

向來交易清淡的美亞鋼鐵,幾天之內股價大漲四成,交易量暴增,使得號子裡各式消息亂竄;但根據可靠消息來源顯示:近日之內,台灣很可能就要有第一檔「油礦股」,而主事者,是手上一堆上市櫃公司的黃春發。

日期:2009-12-10

魏應州:魏家後代永不分家!
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魏應州:魏家後代永不分家!

以市值計算,魏家四兄弟合起來的身價高達新台幣一千億元,如何避免第二代陷入分裂危機,是魏應州最大的挑戰。為了避免魏家股權因第二代繼承而稀釋,魏應州除與兄弟訂下永不分家的約定,同時啟動接班大計,並將接班版圖事先寫入遺囑,避免第二代因爭產而危及企業發展,魏應州可說是用心良苦。

日期:2009-12-10

吳一揆站在南山人壽爭奪戰火線上
金融

吳一揆站在南山人壽爭奪戰火線上

從互相爭奪南山人壽的競爭對手,逆轉成合夥經營南山的朋友,這一齣大逆轉的戲碼,在港台兩地金融圈引起軒然大波,波瀾背後不僅有中信辜家勢力版圖的變化,更有中生代專業經理人的崛起,其中,又以吳一揆為代表。

日期:2009-12-03

不想當肥貓  高鐵李國雄確定去職
政治社會

不想當肥貓 高鐵李國雄確定去職

被交通部點名、立委批評為「高鐵肥貓」的高鐵執行副總李國雄,據傳已在十一月間向高鐵董事長歐晉德遞出辭呈,公司內部透露,歐晉德雖然幾經慰留,但李國雄辭意甚堅,確定將不續約。

日期:2009-12-03

全球龍頭寶座未坐熱 豐田告急
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全球龍頭寶座未坐熱 豐田告急

日圓兌美元匯率不斷升值侵蝕獲利,一向引以為傲的品質又連連出問題,加上十月全球銷量被福斯汽車超越,豐田汽車的危機已迫在眉睫。

日期:2009-11-26