高雄港邊，耗時兩年建置，砸下180億元，克服缺工、缺料，由國內電線電纜大廠華新麗華攜手全球三大海纜廠之一的丹麥NKT集團聯手打造的台灣首座海底電纜廠，正式完工。這，是國產海纜發展的關鍵里程碑，也是台灣邁入綠色自主供應鏈時代的最佳助攻。
日期：2025-12-06
台灣力拼2050淨零排放，但同時面臨AI需求爆發，用電需求跟著暴增，如何順利達標成為難題。瑞典在全球創新指數、永續發展指數均排名第二，同時國內電力來源，已有99%為「非化石燃料」發電，人均碳排更是台灣的三分之一，他們是怎麼辦到的？瑞典本土企業分享當地發展先進型地熱、新興海流發電。瑞典駐台代表任荷雅周四(12/4)表示，經濟與綠色轉型非相斥題，希望能深化台瑞兩國在能源領域的對話與交流。
日期：2025-12-05
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2025-12-03
日本寒冬中，不開暖氣也能恆溫？YKK打造被動式住宅，以斷熱氣密與氫能技術實現零碳生活。從傳產轉型到併購松下子公司，YKK如何將建築科技化為永續解方
日期：2025-12-03
焚化不是垃圾的終點，而是另一段「化廢為寶」的起點。在高雄，每一噸底渣都被視為資源，透過「底渣再生技術」，高雄市環保局成功將每年約18萬噸焚化底渣，轉化為道路鋪面、管線回填，甚至是城市基礎建設的工程材料。2024年，高雄市底渣再利用率更達到100%，更一舉榮獲環境部「特優」評鑑！從「減廢」邁向「零廢」，高雄翻轉了過去的環境難題，打造出城市裡的綠色寶藏。
日期：2025-12-01
高雄市作為台灣人口密集、工業發達的重鎮，垃圾量相當龐大。目前市內共有四座焚化廠，因興建年代久遠，設備老舊、處理效能下降、污染防制能力不足等問題日益嚴重，已難以滿足現行環保法規與淨零排放目標。為了因應這樣的挑戰，高雄市環保局以南區焚化廠為示範場域，推動「AI智能高效焚化爐BOT案」，期望透過汰舊換新與智能化管理，提升垃圾焚化效率，促進環境永續！
日期：2025-12-01
第30屆聯合國氣候變遷大會（COP 30）上周落幕，和碩科技董事長童子賢26日出席解析論壇時，直言台灣目前的減碳速度仍是全球隊列的「放牛班」，主要碳排仍來自發電，而台灣人均年用電量高達1.2萬度，因此光靠綠電無法支撐，電會不夠用，呼籲應該盡快推動核能、水力、綠能的「核綠共存」策略。
日期：2025-11-28
今周刊編按：核三廠二號機於2025年5月除役，也代表台灣正式進入非核家園。重啟核三公投雖然並未通過，不過經濟部正式核定台電核電廠現況評估報告，核一廠因設備老舊，不具備再運轉可行性；核二廠、核三廠最快有可能於2027年重啟。經濟部強調，核電廠重啟程序必須滿足「兩個必須」、「三個原則」，並確保核安相關規定，依審查結果執行辦理。
日期：2025-11-28
川普回歸後，銀行對化石燃料產業融資，3年來首見攀升，但公私部門的氣候訴訟案有增加趨勢，未來銀行放貸時應重新建立此類新型的法律識別風險。
日期：2025-11-28
AI泡沫論再起，源於《大賣空》主角原型麥可・柏瑞押注AI下跌，引發科技股回檔。然而，對比2000年網路泡沫，如今短期震盪難免，關鍵仍在企業導入率與算力需求的持續成長。
日期：2025-11-26
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