美國債務上限牽動著市場的心，中國的通縮疑雲和美國的惰性通膨也不讓人省心，市場擔憂升溫。
日期：2023-05-14
嘯鮑爾森決定最後奮力一搏，他打電話給英國財政大臣亞利斯泰爾．達林（Alistair Darling），要求他放棄巴克萊銀行必須舉行股東投票的規定，讓巴克萊銀行可以立刻保障雷曼兄弟的債務。
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
近一年來，儘管加權指數表現溫吞、大盤整體市值減少，但生技總市值卻是逆勢創高，衝破1.4兆元，當資金紛紛湧入，看好生技發展趨勢的背後，有哪些在產業間逐漸出現的質變，讓市場大咖也要加碼投資？
日期：2023-05-10
隨著美國利率步入高原期，市場對美國經濟將衰退的憂慮加深，美國經濟能否實現軟著陸？通膨下降趨勢能否持續？《今周刊》專訪英國知名經濟學家巴特，為讀者一一解析。
日期：2023-05-10
「只要大盤氣氛不好，主力、中實戶就會炒一趟生技股……。」在股票市場，過去經常可以聽到類似說法。這個現象或許依然存在，但長期關注生技產業、生技投資的專家近來對我們說，台灣生技產業正在進化，「最大的進步，就是投資者的支持。」
日期：2023-05-10
鴻海創辦人郭台銘劍指2024總統大選，近來造勢活動不斷，但卻讓同樣身為科技界大佬的聯電創辦人曹興誠相當不看好，於周二（5/9）至郭台銘一封公開信提出兩大問題，包括：「台灣現在最重大的問題和危機是什麼」，以及「什麼叫『不獨』」？向來砲火猛烈的曹興誠更在公開信中批評，「你身邊現在聚集了一堆蠢人，說什麼『台獨就是挑釁』，這根本就是顛倒是非，在幫中共侵略台灣找藉口」。以下為曹興誠給郭台銘公開信全文：
日期：2023-05-09
近年來 ESG（註一）永續發展受到全球高度重視，成為評估企業重要指標。連續榮獲 CDP (Carbon Disclosure Project)三 A 評級的科技公司 - 台灣 HP（台灣惠普資訊科技）今（5）日宣佈，將在嘉義縣梅山鄉、大埔鄉種植 2023 棵樹苗，為守護台灣山林盡一份心力。
日期：2023-05-09
