美國總統川普暗示不排除美國今年陷入衰退，導致美股上演黑色星期一，道瓊暴跌890點，費半更慘摔4.9%，除輝達重挫5.1%，台積電ADR也下跌3.6%收170.65美元。
日期：2025-03-11
全民關注電價費率是否調整，審議會預計3月下旬召開，國民黨週一召開記者會質疑，過去撥補台電，卻仍漲了4次電價，漲幅高達42.9%。與其盲目撥補台電，不如普發兩萬，讓人民用這筆錢去繳電費。國民黨發言人楊智伃指出，現在台電開始透過各種方式鋪排漲電價的劇本，其中就包括怪藍白刪台電預算，這是因為民進黨不斷拿著神主牌「非核家園」，但這不台灣適合的政策方向。對此，民進黨立委鍾佳濱指出，國民黨根本搞錯問題，如果核電好用又便宜，為什麼全世界不通通用核電？就是因為核廢料處理很貴、且要在國內找到願意蓋核廢料最終處置場很困難！鍾佳濱進一步說，台灣沒有自有能源，因此才要發展再生能源，至少自己掌握程度高，綠電的價值在於能夠能源自主，可以不用受制於人。「只要沒能力處理核廢料，就沒有發展核電的條件！」
日期：2025-03-10
編按：本書作者班‧卡爾森（Ben Carlson）是知名財經部落格「致富的常識」（A Wealth of Common Sense）創辦人兼主筆，他是一位合格財務分析師（CFA），身兼彭博社（Blommgerg）專欄作者，從投入職場後一直從事退休金、捐贈基金和各種基金會的法人投資組合管理工作。投資經驗讓他深刻體會到：‧以投資決策的數量來說，「少」即是「多」；‧單純比複雜好；‧因襲傳統比標新立異更能成功達到目標；‧長期的流程比短期的結果重要；‧洞察力比戰術有用。不要想成為第二個巴菲特，但你能用最單純的方法，贏過 80% 投資人！
日期：2025-03-07
摩爾投顧投資長郭哲榮表示，台積電（2330）董座魏哲家，近期訪美會面川普，他在白宮宣布，計畫未來4年將投資美國至少1000億美元於先進半導體製造，預計建立3座新的晶片製造廠、2座封裝廠以及1座研發中心，先前百般刁難台灣的川普，也興奮表示這是一項歷史性的投資。不過，很多台灣人對此事非常不滿，認為台積電的舉動根本是在掏空台灣，是個大利空。不過，我早在幾周前就預告這件事非但不是利空，反而是超級大利多！
日期：2025-03-07
編按：小馬大學畢業就到公司任職，服務也有5年，在工作崗位上兢兢業業、認真負責，但他有一天發現，自己的薪水比同業從業人員低了三成，向老闆提加薪要求，得到的回應是：「這裡沒有『加薪』這兩個字，不開心就滾蛋！」小馬該如何說服老闆，幫自己爭取加薪？本書作者無糖律師指出，加薪不是漫天開價，可以提出同業的薪資水平，作為「客觀標準」來談。面對老闆威脅說：「不開心就滾蛋！」這時，小馬要讓老闆知道「我和你是利益共同體，我走了你會很麻煩」，假使小馬已經拿到別間公司的錄取通知，更可以適時表達自己已有替代方案，如此一來，老闆的威脅就不構成威脅，反而是老闆會有不利影響。至於，有些老闆可能打悲情牌：「公司營運並沒有想像得好，一起共體時艱吧！」試圖轉移議題，那就應該先確定目標是「加薪到業界水平」，不要被假議題帶著跑。無糖律師擁有卓越談判技巧與法律專業，成功完成多項國際性重大投資及融資案。與法律相關的各種工作中，她最喜歡「談判」，認為只要願意放下一己成見去了解對手、對症下藥，天底下沒有什麼談不了的事！
日期：2025-03-07
走入超商買牛奶，936 ml 的台灣鮮乳售價92元，一公升的紐西蘭液態乳，表訂零售價為 129 元，不少消費者好奇，既然紐西蘭牛乳已於今（2025）年1月起零關稅來台（註1），為何價格依然高昂？
日期：2025-03-07
傳產股王材料-KY(4763)昨日(3/5)宣布董事會通過拆股決議，變更每股面額10元改為1元，已發行總股數也將由9,891萬4,667股膨脹為9億8,914萬6,670股。今日(3/6)材料-KY股價跳空漲停，漲幅9.87%，股價重返千元俱樂部，收在1080元。以今日收盤價來算，原本1張100多萬的股票，變為1張10萬多元，將有助於市場流通性。不過本案仍將提報5月22日股東會決議。公布全年2024全年財報，全年合併營收、營業淨利、稅後純益及每股純益均創歷史新高；稅後純益達83.38億元，EPS 84.36元，較前一年度大增61%及56%，創上市以來新高。去年第4季營收45.33億元，同樣創下新高，毛利率達62.5%。
日期：2025-03-06
今周刊編按：美國總統川普(Donald Trump)日前發表演說，直指拜登政府的《晶片法》是糟糕透頂的政策，並揚言「我們不需要給他們任何資金補助」，可能衝擊台積電原本可獲得的補助。由於《晶片法》共撥款390億美元補助，外加貸款和25%稅負優惠，用以振興美國半導體製造業，並投入110億美元在晶片研發。
日期：2025-03-06
交通部周三(3/5)舉辦行人道安記者會，公布2024年的道安數據，去年全年共有2950人因交通事故亡故，較前一年度減少了73人，下降2.4%。交通部同時提出了2025年道安工程改善目標。值得留意的是，未來道路規劃將以人本交通為主，車道將全面瘦身，不再設置外路肩，僅有需要路段預留停車格或設施帶。至於人行道則要求至少淨寬要達150公分，且25公尺以上的行穿線，將要求設置行庇護島。
日期：2025-03-05
_20250306113906.jpg_280x210.jpg)
