台鐵公司周一(1/13)舉辦新春記者會，2024年台鐵完成公司化後，首年成績單出爐。台鐵公司總經理馮輝昇分享，過去一年在同仁努力下，完成十大亮點，不論客運營收、附屬事業收入均創高。2024年台鐵每日平均運量達64.77萬人次，突破過去高峰，附屬事業如便當銷售大幅成長12.8%，達到8.63億元。去年資產開發收入也達37.81億，年增8.5%。台鐵公司預估到2033年，資產活化帶給台鐵的開發效益，累計可超過300億元。值得留意的是，台鐵南港調車場的都更案，一直被外界點名可望成輝達台灣新總部，甚至傳出輝達透過國際房仲詢問。不過，台鐵今日面對媒體詢問強調，並未針對此事作回應，「對於輝達是否鎖定南港調車場，也一無所悉」。與民眾通勤息息相關的台鐵票價調整，台鐵董事長杜微說明，合理報酬率最低應為3%，不過為了讓短程客便利、留住長程客，最終採用的合理報酬率可能低於3%。展望2025年，台鐵公司希望達成0重大事故、一般事故、車輛異常事故下降15%的目標。財務方面，台鐵希望在2026年達到現金流轉正、2028年會計帳目轉虧為盈。
日期：2025-01-13
編按：老黑，台灣第1代的FIRE實踐家，45歲退休，至今屆滿20年。老黑分享親身實踐「4%法則」20年感想。
日期：2025-01-10
美國洛杉磯出現了世界末日般的景象，自當地時間週二（1/7）發生致命野火後，直到週四（1/9）大部分仍未得到控制，至少有5人在火災中喪生，約 13 萬人收到疏散警告或命令。最新狀況是在週三（1/8）晚上，好萊塢山（Hollywood Hills）爆發另外一場日落大火（Sunset Fire），日落大火已威脅到好萊塢大道和星光大道等地標建築。
日期：2025-01-10
編按：本書作者──羅比‧伯恩斯是英國散戶圈中享譽盛名的傳奇人物，沒上過大學，從未在金融業工作過一天，靠著自學投資，身價破億。自2001年投入全職交易以來（按照他的說法，是穿著一條內褲在家工作），他年年都獲利，多空都能賺，且持續將自己的交易紀錄、持股明細及操作分析更新至個人網站上，這不僅使他的網站成為英國瀏覽人次最高的金融網站之一，他更以一介「散戶」之姿，吸引無數專業作手、基金經理人拜入他所主持的投資研討會門下。
日期：2025-01-10
剛邁入合併第八年，國立高雄科技大學在合併時的規模、併校後的規模，一直是國內高教併校的指標案例，挾著地理位置以及產業影響力的雙重優勢，搭上近年高雄翻轉的契機，也讓默默耕耘南台灣超過70年時間、扮演高科大堅實後盾的原三校量能，在這一波南漂浪潮裡點亮高科大的未來前景。高科大校長楊慶煜對於未來的高科大人才以及科研爆發力，有很高昂的信心以及深遠的期許。
日期：2025-01-09
二○二四年全球資本市場看似亮麗，但各項金融商品的表現落差不小，股漲債跌之外，黃金、比特幣的飆升也讓市場驚豔，因此能在二四年績效脫穎而出的主動式基金就值得特別關注。進入新的一年，本刊特邀三位過去一年表現優異的基金經理人，分享其致勝祕訣，並提供二五年的投資策略。
日期：2025-01-08
美國龍頭銀行、資產管理公司紛紛撤出聯合國所屬的淨零排放組織，ESG投資也退潮，一個耗用巨大資源，持續三十年卻還無法產生實效的運動，遇到了什麼障礙？
日期：2025-01-08
宏碁在新南向市場能快速成長，是二十年前就布下的局，加上品牌轉型大計奏效，帶動子公司家電、售後服務與伺服器業務隨之崛起，三隻「小金虎」如何憑實力打天下？
日期：2025-01-08
(今周刊1464)一年半前，輝達執行長黃仁勳用一份業績報告掀起AI巨浪，引爆輝達股價狂飆走勢。類似的故事，在2024年末再次上演，這一回的主角，是晶片大廠博通與其執行長陳福陽。而他所掀起的，則是名為ASIC的AI算力新趨勢。不同於黃仁勳，陳福陽的舉手投足不算具有明星魅力，在半導體產業亦是半路出家；但這位非典型的科技產業執行長，卻用他的財務專業快速打造30兆市值博通帝國，成為AI戰場上不可忽視的另一位領銜旗手。
日期：2025-01-08
總編的第一大持股—帝寶(6605)今日再度下跌，離前波高點277元已經下跌25%。過去半年來，總編台股組合報酬率陷入低潮，帳面財富約蒸發360萬元。正式做價值投資踏入存股之路已經邁向第14個年頭，報酬率起起伏伏是家常便飯。我以自身的經驗，建議訂閱戶可這樣做度過報酬率的低潮。
日期：2025-01-03
-材料中心_0.jpg_280x210.jpg)
