高教論文又爆亂象。中山大學今年3月接獲檢舉案，指該校2018年EMPP（高階公共政策碩士班）的陳姓碩士生論文，涉抄襲南台科技大學2017年財經法律研究所的碩士論文，經審議後，確認該論文抄襲，已撤銷該生碩士學位。後續所及刑事，檢察官處理中，民事則雙方已和解。
日期：2019-12-29
編按：郭台銘25日於臉書澄清，從未説過反對《反滲透法》，他表示自己是中國大陸這次介入選舉受害最深的人，最希望抓共諜的就是他，他反對的是粗糙的立法過程。－－－－－（以下為原文）
日期：2019-12-26
勞動事件法終於即將施行了！經過一年多的準備，司法院明定自2020年1月1日施行的勞動事件法，給予勞工許多強而有力的機制保障自己的權益，相對的當然就形成對雇主的壓力，其中比較顯而易見的重點如下：
日期：2019-12-25
郭明忠，他是新加坡麵包物語集團的大老闆，事業可說因台灣而起。這次，他想跨足百貨業，再次以台灣當起步點，但他要面對的SOGO經營權爭議是艱鉅挑戰，他能再次成功嗎？
日期：2019-12-25
預計二○二○年完工的桃機三航廈主體工程，歷經三度流標，即使預算暴增仍找不到廠商願意興建。這場跨越藍綠執政的荒謬劇，暴露台灣公共工程規畫粗糙、監管草率的真相。
日期：2019-12-25
由星宇航空董事長張國煒親自駕駛的星宇第二架A321neo（編號B-58202），於今（23）日上午近8點返抵桃園國際機場，較原定時間8點半快了半小時多；好玩的是，張國煒在下機後的第一句話，竟然是說覺得好累，要回去休息了。
日期：2019-12-23
星宇航空董座張國煒，突然穿著飛行員訓練服要去哪裡呢？星宇航臉書粉專昨（20）晚發文表示，A321neo貳號機已於德國時間19日晚上7點，由董座張國煒再度親赴德國漢堡，完成交機程序與飛渡作業，並親自駕駛貳號機於23日返抵國門。
日期：2019-12-21
今年七月六日，長榮航空自成立以來第一遭的罷工事件正式落幕。即使對於長榮航空的營運造成短期損失，但在長榮航空謹慎、穩扎穩打處理下，今年《今周刊》公布的「二○一九商務人士理想品牌大調查」中，長榮航空仍拿下航空業理想品牌龍頭寶座，展現三十年來累積的品牌雄厚實力。
日期：2019-12-18
在世界十二強棒球賽過關斬將，張奕的陣陣怒吼，讓球迷熱血沸騰，但亮眼成績背後，卻是幾度瀕臨放棄、在痛苦積累的人生轉折中，棄打從投後突破自我，才終於開出的美麗花朵。
日期：2019-12-18
遠東航空昨（12）日戲劇性暫停飛航營運，由兩名公司副總與民航局舉行記者會說明財務狀況，當時更一度傳出董事長張綱維發布寫著要「一死謝罪」的遺書，且又傳聯絡不上本人震驚外界，但今天上午張綱維出面說明情況卻又澄清，自己沒有失聯，只是昨天沒有進辦公室，對於鬧出這麼大的風波而深感抱歉。但遠航暫停營運整件事情始末卻是疑點重重，張綱維記者會上表現坦蕩，強調有問必答，卻留有許多「疑問」。
日期：2019-12-13
