特斯拉在川普當選總統後，一路向上飆漲至去年底的479美元高點，後續一個月來卻「跌跌不休」，一路下探300美元關卡後一度出現止跌跡象，然后跌幅不止，直到2/27收盤下探至281.95，跌幅近4成，股價幾乎打回川普當選前的原點。（2/28更新）相反地，特斯拉競爭對手比亞迪，開春後股價飆漲逾2成，站上245元人民幣這家由馬斯克領軍的全球電動車領頭羊，不僅銷量遭競爭對手比亞迪緊追在後，現在就連招牌的無人自動駕駛技術，也遭逢史上最大挑戰。比亞迪在農曆年後的一場發表會，豪氣宣布將有21款汽車，搭載高階智駕「天神之眼」，與動輒百萬起跳的特斯拉不同，最便宜的只要6.98萬元人民幣(約31.3萬台幣)，比亞迪董事長王傳福高喊：「要開創全民智駕時代。」對特斯拉來說，比亞迪宣布與年節期間爆紅的Deepseek宣布達成合作協議，共同開發新一代自駕技術，更是雪上加霜。
日期：2025-02-16
台股市值型ETF在2024年於台積電領軍下繳出亮眼成績、規模明顯提升，也讓多家投信積極在今年第一季推出新商品搶市；其中，PGIM保德信投信與聯邦投信更是首度參與ETF市場，投資人面對不斷進化的市值型ETF到底該怎麼挑？
日期：2025-02-16
台灣內需消費大爆發，2023年起台灣餐飲業營業額就突破兆元，仍在持續成長。不只催出餐飲業一家又一家上市櫃，就連老牌企業也投入其中，尤其是台灣人愛吃火鍋，新的火鍋品牌也不斷出現！裕隆集團旗下複合式商城新店裕隆城，積極以多元品牌開展事業群，再開創全新鍋物品牌「荿蒔敘」，布局餐飲事業，而平價咖啡廳路易莎，今年起更是併購火鍋店、茶食館、牛排館，顯見吃的商機，在台灣持續火燙。
日期：2025-02-16
過完年資金回流，存股族開始加碼ETF，台股人氣旺的5檔ETF受益人數都創新高，包括00878、0056、00919、0050、006208等。有網友在Dcard發文求教，表示自己是投資新手，最近有閒錢20萬，想了解該如何布局？
日期：2025-02-16
為了重振美國製造，美方施壓台積電，傳出已有三套劇本，包括台積電在美建立先進封裝廠、多方合資入股Intel Foundry業務，以及由英特爾承接台積電在美客戶後續封裝訂單。而現也傳出台積電董事長魏哲家在董事會有所回應。
日期：2025-02-15
今天香港的報紙頭版醒目新聞是下週一中國國家主席習近平將接見民營企業家，包括馬雲，馬化騰，雷軍，還有這次春晚大秀穿東北大花襖機器人跳舞的宇樹科技（Unitree Robotics)王興興，及這次在Deepseek崛起的梁文鋒。這當中，梁文鋒是1985年生，王興興是90後，他是1990年出生。
日期：2025-02-15
美國總統川普（Donald Trump）近日再度針對半導體產業發表強硬言論，指控台灣「搶走美國的晶片生意」；川普並簽署行政命令，對所有向美國徵收進口關稅的國家，開徵「對等關稅」(reciprocal tariffs)。對此，東海大學兼任教授、亞太商工總會執行長邱達生受訪表示，「對等關稅」對新興市場壓力會比較大，對台灣這樣的出口導向國家來說，降關稅反而是好事，比較會有問題的是農產品，因為沒有任何一黨敢動農民選票。中華經濟研究院王國臣助研究員也指出，除了對美採購能源、降低台灣農產品關稅，還可考慮台幣升值，但不論是哪一種方案，都要盡快，不要等川普提出更激烈的方案。科技專家許美華直言，如果川普真的想要對台灣晶片課稅，早就可以宣布立刻開始，但川普沒有這麼做的原因就在於，台美晶片產業現在根本綁在一起，美國拿刀砍台灣晶片產業，同時也是砍向自己，川普終極目的是希望晶片製造回流美國，但用關稅做威脅。
日期：2025-02-14
AI軟體公司沛星互動科技（Appier）週三(2/12)宣布以3870萬美元（約新台幣12.7億元）收購法國新創公司AdCreative.ai，加速完成廣告生態系拼圖。Appier執行長暨共同創辦人游直翰週五(2/14)表示，併購產生的綜效將帶動2025年營收、淨利與毛利成長，預估今年營收成長率將超過30％。
日期：2025-02-14
全球第三大矽晶圓製造商環球晶圓（6488）董事長徐秀蘭周五（14日）澄清，之前獲得美國晶片法案（Chips Act）同意的補貼金額，並沒有外電報導所說的暫緩發出。環球晶也沒有接到美國商務部晶片法案辦公室通知，要求要修改申請法案補貼的內容。
日期：2025-02-14
交通部長陳世凱上任後，首度與六都的交通局首長舉行道安座談會，會中達成6大共識。除了今年各地交通績效目標、道路設施、舉辦標誌號線號誌設置教育訓練外，交通部與六都也達共識，將推動機車至少能行駛「兩車道」，提升機車騎士路權。機車路權獲保障，至少能行駛2車道，是否代表「兩段式左轉」規定將同步放寬？由於已有不少縣市政府，取消部分路口兩段式左轉規定，台南市更是宣布10行政區，單向2線道車道全面取消機車強制待轉。不過，中央對於兩段式左轉規定是否全面取消，仍持保留態度。陳世凱對此語帶保留，強調會彈性規範。「我個人騎車，行經路口還是會習慣兩段式左轉。」他說，未來將會視路口特性，由縣市政府因地制宜規劃。
日期：2025-02-14
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