第11屆社會型企業世界年會將於6月28日烏干達開幕，為期五日的精采會議，將全程線上轉播。同時，第一屆台灣尤努斯創新獎正如火如荼的徵件中，關心社會型企業的你怎麼能錯過？
日期：2021-06-22
「你願意在今天做些什麼，好讓明天的自己可以成功？」—— 摘自《先別急著吃棉花糖》
日期：2021-06-22
新冠肺炎疫情肆虐全球，台灣卻因被排除在世界衛生組織（WHO）之外，不僅無法獲得國際防疫第一手資訊，在疫苗等醫療資源的分配、取得上，也失去發聲機會。不過，面對新冠肺炎，WHO無論是疫情判斷或疫苗分配，都遭到外界詬病，亦凸顯出WHO這類國際組職，在因應全球性傳染病時，已略顯吃力。在此同時，各國也開始思考，如何對既有國際組織的功能，進行補強，讓世界更具韌性，有能力防堵、應對包括大規模流行病在內的各式全球危機。
日期：2021-06-21
全體上市公司5月營收2.98兆元(年成長17.14％)，累計前5月為14.73兆元(年成長23.17%)，成長前三名產業為航運、塑膠及玻璃陶瓷，衰退趨勢為觀光業，選股佈局方向宜避弱留強，短線留意高檔追高風險。
日期：2021-06-21
航運股近期仍是盤面焦點，隨著國際運價不斷走揚，相關航運個股也不斷地「驚驚漲」，其中又以貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）等三檔個股漲勢最驚人。證交所公告，今（18）日起長榮及四維航（5608）被列入「處置股票」，每5分鐘撮合一次，此消息也讓航運再次受到關注。從過往經驗來看，許多人以為進入處置股可望讓股價好好「降溫」一下。但近期航運股卻常常「越關越大尾」，這次長榮、四維航進入處置股後，是否可以像今年4月陽明進入處置股一樣，「越關越大尾」甚至搖身一變成為「海龍王」，相當值得留意。分析師則認為，「越關越大尾」、「長榮被關會讓陽明股價爆噴」這種說法純屬都市傳說，因為航運股若回歸到基本面討論，仍是因為運價持續居高不下，而反應在營收上，才得以刺激股價成長。
日期：2021-06-18
作者為王品集團前執行長。曾任安侯建業（KPMG）會計師事務所經理，擁有會計師與稽核師證照，1997年加入王品集團擔任財務長，隨後歷任稽核長、人資長、兩岸總部總經理、營運長與執行長等職，直至2019年申請退休，總計在王品服務22年。
日期：2021-06-18
記一個大時代的老朋友：上海的楊百萬今天早上跟財訊雙週刊的編輯部同仁開會，我告訴大家說，楊百萬已經走了！結果，只有一個人知道楊百萬，大家都不知道他是誰？
日期：2021-06-17
鴻海（2317）創辦人郭台銘於17日午夜在臉書發文，感謝衛生福利部長陳時中及衛福部疾病管制署署長周志浩近期協助疫苗專案輸入。郭台銘也強調，凡是未經他本人或永齡基金會證實的任何消息，都與事實不符，請社會大眾不要輕信。至於昨（16）日中國國台辦對於上海復星醫藥代理德國BNT疫苗的說法，郭董並未提及。
日期：2021-06-17
畢業旺季即將到來，但今年受到COVID-19疫情影響，可能將對多數社會新鮮人的就職時間造成衝擊。據人力銀行調查，今年約9成應屆畢業生或退伍的職場新鮮人，仍選擇先就業再進修。調查也顯示，大學畢業的新鮮人預期薪資為32,224元，研究所畢業的新鮮人預期薪資提升至36,080元。但根據勞動部最新統計，大學、研究所初任人員的每月經常性薪資分別僅29,336、34,139元，顯然新鮮人預期薪資與實際收入有落差。對此壽險業者表示，社會新鮮人對於意外、疾病的風險承擔能力較低，建議透過投保4要點降低風險，為未來人生規劃打好基礎。
日期：2021-06-16
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