每天搭台北捷運、公車通勤的民眾注意！捷運站內常見白色「悠遊卡售卡加值機」，除了加值、查詢卡片餘額，還有一項不少通勤族不知道的隱藏功能。近日有民眾在社群平台分享，發現台北捷運站內的白色悠遊卡加值機，竟可以領取累積的公共運輸常客回饋，第一次靠卡就領到700多元，甚至有網友分享自己的經歷，一次查到上千元，也讓不少通勤族直呼：「現在才知道」？這項回饋其實是交通部公路局推動的「TPASS 2.0公共運輸常客優惠」，和台北捷運原有的常客優惠並不相同。最大的差別是，TPASS 2.0回饋須先完成活動登錄，且回饋金不會自動存入實體悠遊卡，符合資格的民眾還得另外「靠卡」領取，否則可能並不知道自己有錢可以拿。
日期：2026-08-25
今周刊編按：台股「股王」寶座周一(8/24)上演激烈攻防戰，川湖(2059)強勢亮燈漲停，股價直奔14,720元一度坐上股王寶座，信驊(5274)歷經盤中震盪後快速收斂，站上15,000元守住股王寶座。值得一提的是，這場股王爭霸背後，不只是兩家公司基本面與AI題材的較勁，主動式ETF近來快速擴張，也可能放大高價股的籌碼鎖定效應。台股在盤勢高檔整理之際，卻能上演股王爭霸，除了基本面強勁外，主動式ETF的鎖碼效應也是推升股價的關鍵之一。觀察川湖被00992A、00999A、00980A、00985A、00991A等主動式ETF列入前10大持股、比重幾乎都超過4%，顯示成為拉抬績效的重要核心關鍵。信驊則是被半導體、IC設計相關ETF青睞，包括006201、00928、00947、00892持股比率都相當高，成為籌碼面的重要支撐。川湖和信驊同時被納核心持股，就會形成「鎖單效應」，一旦被調節，波動也會同步放大。
日期：2026-08-24
立法院14日三讀通過總預算案，藍白陣營聯手投票通過國民黨立委翁曉玲提案，刪凍總統府3000萬元國務機要費，衝擊全台37家庇護工場1.5萬份中秋禮盒採購訂單，引發外界高度關注與抨擊。對此，資深媒體人黃暐瀚在政論節目痛批，歷任總統這樣做行之有年，當年前總統馬英九「也拿總統府國務機要費」買月餅，還有3個支持翁曉玲提案之藍委當年也支持馬英九這樣做。對於有57個國民黨立委投下贊成票，黃暐瀚也直言，年底要競選高雄市長的藍委柯志恩就沒有投，「表示國民黨裡面能分辨這件事的人多得是」！翁曉玲則透過臉書反擊，強調總統府預算執行率不清不楚，痛批民進黨把弱勢團體當肉票；律師黃帝穎則直指翁曉玲近1週負評率達87.4%居冠，狠砍弱勢預算踩到國人底線。
日期：2026-08-24
台股極端高點，先把股票賣掉、再分批買回，可行嗎？最近台股一路往上，估值也來到相對高檔。這時候我常看到一種建議：「現在已經這麼貴了，不如先把手上的股票賣掉，接下來再用 6 個月、12 個月慢慢買回來。」乍聽之下，合理到不行。如果現在真的接近高點，先賣掉，可以少吃一段下跌；真的跌下來，手上又有現金可以一路往下買，成本愈攤愈低。反過來看，什麼都不做、繼續滿倉，甚至手上有新資金還直接ALL IN，好像才是那個不知死活的人。
日期：2026-08-24
重陽敬老金各縣市發放條件、金額出爐！2026（115）年重陽節（農曆九月初九）於國曆10月18日（星期日）到來，各縣市陸續公告重陽敬老禮金發放時間、金額與領取方式。全台各縣市包含台北市、新北市、桃園市、台中市、台南市、高雄市等縣市地方政府，針對65歲(原住民55歲)以上長者發放敬老禮金。值得注意地是，屏東縣重陽敬老金並非65歲以上普發，主要針對90歲以上長者發放。各縣市敬老金金額從500元起跳，最高達2萬元左右。此外，宜蘭市公所最新公告，100歲以上長者從2萬元加碼至3萬元。部分鄉鎮也祭出在地敬老津貼加碼，最高加碼金可達5萬元。其他縣市包含：基隆、新竹、彰化、花蓮等各自訂有重陽敬老禮金，金額與資格差異皆不同，建議直接查詢戶籍所在地社會局（處）官網確認當年度公告。2026年重陽敬老禮金陸續開放申請領取，《今周刊》一併整理各縣市重陽敬老金資訊，完整懶人包一次看。
日期：2026-08-24
近期全球科技產業在生成式AI與高效能運算（HPC）基礎建設需求帶動下，營收與企業獲利呈現爆發性成長。然而，國際油價走升、美債殖利率攀高及高估值修正壓力，使資本市場進入「基本面多頭、技術面震盪、估值面臨多重變數沖刷」的新階段。
日期：2026-08-24
面對全球地緣政治重組與少子女化趨勢，臺灣技職教育正以更開放、多元的姿態走向國際。僑務委員會委員長徐佳青於多次公開場合強調：「臺灣的技職教育，不只是培育專業技能，更是協助海外青年翻轉人生、開創國際職涯的重要起點。」其中，「3+4產學攜手合作僑生專班」正是我國推動國際人才培育與留才政策的重要措施。「3+4產學攜手合作僑生專班」採「3年技術型高中＋4年科技大學」七年一貫培育模式，落實「務實致用、學用合一」的核心理念，突破傳統留學高成本與偏重理論的框架，結合技職教育、產學合作及就業接軌機制，為海外青年特別是新南向國家學生，打造兼顧升學、技能培育、證照取得、企業實習及留臺發展的完整人才培育路徑，不僅提升個人競爭力，也為臺灣產業培育所需國際人才，創造學生、產業與國家三方共贏的局面。
日期：2026-08-24
(今周刊1549)《今周刊》二○二六「全民電力認知及韌性大調查」，首度揭露民眾對供電、核能與AI用電的真實想法，解析台灣各地民眾對電力韌性議題的五大態度。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
新加坡的少子化，已經進入前所未有的低點。2025年，新加坡總和生育率降至0.87，創下歷史新低，不僅遠低於人口替代水準2.1，也低於2024年的0.97，正式進入平均每名婦女生育不到一個孩子的「超低生育時代」。
日期：2026-08-24
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