最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。
日期：2025-04-25
最近，您可能被貨櫃海運一連串的利空消息給嚇到了！受到關稅戰影響，過去兩個星期，中國航向北美的航班與貨櫃載運量竟瞬間銳減40%以上。因為搶運潮沒出現，研究機構預測貨櫃三雄今年獲利將腰斬，明年甚至可能落入虧損！權威海運研究機構Drewry最新預測，2025年全球貨櫃運量將陷入1%的衰退，這是自2009年金融海嘯、2020年新冠疫情以來，過去20年來全球運量可能的第三次衰退‧‧‧。<編按：本文發表於2025-4-25，截至2025-5-23，貨櫃三雄漲幅分別為長榮25%、陽明20%、萬海54%。>
日期：2025-04-25
如果說，投資是一場對資訊與風險的博弈，那麼比利．華特斯，就是把這件事做到極致的人。他不是分析師，不是避險基金經理人。他是——史上最成功的職業運動賭徒，一個將下注視為資產配置，把讓分盤當成市場波動，並靠紀律與數據穩穩贏過99%人的局中人...
日期：2025-04-23
在歷經大漲大跌的一週後，你最可能需要做的一件事情：再平衡。大多數人看到漲的資產會想繼續加碼，跌的資產只想快逃 - 這是人性。但所謂的「再平衡」，就是要我們完全做相反的事情：賣掉漲多的、買進跌深的。這樣的動作聽起來很違和直覺，尤其在市場大跌的時候，更需要勇氣執行。但再平衡的目的，從來不是為了賺更多錢（雖然長期下來也有可能），而是為了讓我們能承受得起未來的波動。
日期：2025-04-17
這兩天收到朋友傳來的文章，關於「少年股神」一夕滅頂的故事，我心中是百感交集，但也不太驚訝，因為任何一位投資人遇到這一次的下跌，都會受傷，就連股神巴菲特在行情崩跌之前，也只是減碼持股，並未出清持股。因此如果各位投資朋友也有受傷，不要覺得天要塌下來了，因為只要還活著，沒有被「畢業」出場，就永遠都有機會翻身。
日期：2025-04-16
(今周刊1478)有此一說，美國掀起關稅戰的目的之一是催動「人造熊市」，藉此壓低美債利率。從美國當前的沉重債壓來看，陰謀論並非無的放矢，只不過，債市反應沒有照著川普的劇本演出。
日期：2025-04-16
學生時期，我是股票社團的社長，當年我主要採用價值投資策略。我們社團每個禮拜都會聚在一起進行深度的企業分析，然後再上臺發表，互相交換意見。我主攻小型股small capital，我的特殊技能是：發掘規模雖小但基本面扎實、且具有高度成長潛力的企業。菲利普．費雪Philip A. Fisher是我的英雄，他的書我已不知反覆看了多少遍。畢業之後，基於這段時間以來累積的知識，我開始正式投資。不幸的是，我遇到了IMF事件（編按：即1997年的亞洲金融危機。當時韓國多家大企業相繼破產，無力償還銀行的高額借貸，韓元大貶）爆發。
日期：2025-04-14
美國總統川普掀起關稅戰出現大逆轉，宣布暫緩90天，美股狂飆台股也強彈，終場大漲1608.27點，來到19000.03點。台股一路慘跌3天，最弱勢的鴻海(2317)連3日跌停，周四終於以漲停123.5元作收。對於如此戲劇性轉折，令不少帳上血虧的網友欲哭無淚，有人直言「100多萬都是鴻海賠的」、「-148w，其中80是鴻海貢獻的」。不過鴻海在周五(4/11)成為盤面最熱股，爆出逾24萬張成交量，股價也由黑翻紅，一度大漲7.69%，最高觸及133元，呈價量齊揚走勢。在這場股災中也是有人躲過一劫，73歲「綜藝大哥大」張菲，曾透露擁有上千張鴻海股票，接受媒體訪問，老神在在的說「早在清明連假之前，我就把手上所有股票全部賣光光了」，據悉他賣出獲利至少5億。
日期：2025-04-11
