傳美國AI科技巨擘輝達（NVIDIA）擬比照美國矽谷總部，在台灣興建海外企業總部。輝達執行長黃仁勳為兌現幫輝達台灣員工建造美麗總部，優先屬意以台北市為打造海外總部據點，由於輝達提出總部所需土地廣達3公頃（逾9千坪，甚至上萬坪）以上需求，北市公家市地除幾個行政區有市地重劃計畫外，幾乎很難找到這麼大面積土地，現北市府正卯勁全力協助中。
日期：2024-12-24
明志科技大學與長庚科技大學於2023年聯合創立「高齡智慧照護產業加速器」，針對長者食衣住行育樂醫等需求，積極招募高齡相關產業新創企業加入，藉由加速器的培育能量，為新創企業量身製訂發展計畫，全面提升企業競爭力，搶占銀髮新商機，聯手打造充滿健康活力的樂齡新社會。
日期：2024-12-24
隨著時序悄悄來到年底，一年一度的浪漫聖誕節就要盛大登場，作為年度最重要的節慶之一，除了新北耶誕城，還有圓山聖誕市集、聖誕節還有哪裡好玩？《今周刊》統整遍布全台的2024聖誕節活動，包括耶誕市集、必訪聖誕樹打卡點等一次掌握，讓大家都能在這洋溢著溫馨的氣息中，和家人、朋友、伴侶度過一段歡樂的佳節回憶！
日期：2024-12-24
鴻海成為日本汽車新力量的機會，真的失之交臂了嗎？日產汽車與本田汽車於周一（23日）下午在東京召開共同記者會，雙方簽署合作備忘錄（MOU），將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司，希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議，並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合，以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力，並計劃把控股公司在東京證交所上市（IPO），原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為，如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車，其實鴻海比本田更適合，因為現在日產最需要的不是擴大生產規模，而是開發新產品的速度，這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為，就算鴻海這次沒能入主日產汽車，也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。
日期：2024-12-23
《央視新聞》、《大河報》報道，不少超低價還標榜90%充絨量的「羽絨服」，填充物實際是被稱為「粉碎毛」、「飛絲」的禽類毛片粉碎後的絲狀產物，但有部分商家為了獲取廉價羽絨服填充物，跨地域收購二手羽毛球，將羽毛拆解後粉碎製成飛絲。業內人士稱，羽毛球的羽毛纖維較細長且堅韌，粉碎後充入羽絨服或枕頭、靠墊等寢具回彈效果更好，屬於較高質量的飛絲，但羽毛梗上的膠水也會被粉碎，粉塵附在毛梗顆粒上會對人類的呼吸系統造成傷害。
日期：2024-12-23
近期全球汽車業最大的話題是日產(Nissan)、本田(Honda)的婚事，本田與日產率先展開業務合作，周一(12/23)董事會後簽訂MOU。雙方在下午的記者會宣布，已同意開始展開商業整合的討論，計劃2025年6月簽署最終合併協議。雙方將成立共同控股公司，總裁將由本田提名的董事選出。另外，國發會本周五(12/27)發布11月份景氣對策信號燈號，回顧10月份燈號雖維持黃紅燈，不過分數卻下降了2分至32分，達到黃紅燈的邊緣，隨時可能轉變燈號為綠燈。難道景氣高峰結束了嗎？1、本田、日產傳本周宣布結盟2、11月景氣燈號發布，能守住黃紅燈嗎？3、勞保紓困貸款開辦！聖誕節後送勞工及時雨
日期：2024-12-23
美國聯準會如預期在12月利率決策會議調降聯邦基金利率一碼，並釋出2025年整年度可能縮小降息幅度至二碼，聯邦基金利率將由4.25%至4.5%的區間，調降至3.75%至4.0%區間，低於市場原先預期的三碼至四碼降息幅度，造成短線原已連續下跌的美股更加震盪，12月20日公告11月個人消費支出物價指數(PCE)後，美股出現止跌反彈。
日期：2024-12-23
還記得小時候經常哼唱的童謠〈蝸牛與黃鸝鳥〉嗎？許多人總是一邊哼著歌，一邊想像著黃鸝鳥在樹梢間歌唱的畫面。曾經，黃鸝鳥是平地及淺山樹林最尋常的居民，因環境變遷而導致數量銳減，變成了珍貴稀有的二級保育類鳥類，而高雄市野鳥學會的守護行動，則為這些美麗鳥兒帶來轉機，隨著高雄市的黃鸝鳥數量逐年成長，未來有機會再次重現童謠中的美好場景，在市區行道樹或公園樹林的樹梢，就能看見悠然歌唱的黃鸝鳥身影。
日期：2024-12-23
台積電的先進製程技術遙遙領先，如今已眾所周知，不過，成熟製程陣營的晶圓代工廠，從聯電、格芯、中芯 、世界先進到力積電等公司，都已面臨激烈競爭的局面，未來二線晶圓代工廠的命運，很值得探討。
日期：2024-12-23
