編按：一到年尾，各家大公司的年終獎金又再次成為外界關注焦點。曾被稱為「年終王」的長榮海運（2603），由於今年前3季稅後純益達3044億，已提前超車去年整年賺進的2390億元，這也導致長榮海運今年要發多少年終獎金，讓大家好奇不已。這幾年的長榮海運新進員工超級幸運，2020年領10個月年終、2021年領40個月年終加10個月年中分紅，今年更曾傳出可能上看60個月消息。至於最後數字目前已在今(30)日揭曉入帳。今年長榮海運年終最高「52個月」，改寫了去年上市櫃年終獎金40個月的記錄。以基層員工月薪4～5萬元計算，考績好的人若領到45個月，換算下來今日便是200多萬元落袋，實在令人羨慕。除了年終獎金，近期長榮農曆年前因為海運需求熱絡，加上中國封控也解封，目前載貨率平均有9成以上，再來就要調漲運價...雖然獎金分不到，但也讓股民不禁好奇，這麼多好消息下，長榮（2603）可以買嗎？以下是理財達人艾蜜莉的看法…
日期：2022-12-30
據主計總處最新統計，2021年勞工平均總薪資為67萬元，卻有高達68.31％受僱員工根本未達平均，比例創下歷年新高。但有些人即使錢賺的多，還是覺得自己窮，日前有位人夫在知名的網路論壇上分享，自己不用負擔房貸，月薪9.2萬元，年薪也破110萬元，但一家三口卻仍過著苦日子，直言「現在每月吃土過日，只能吃白粥肉鬆或泡麵度日」，引發網友熱烈討論。(原文刊載於2019/7/29，更新時間為2022/12/30）
日期：2022-12-30
金融存股族都非常關心，2023年金融股配息到底會不會縮水？由於金融股平常漲的時候就比較慢，沒道理現在配息又要縮水，這樣子股民可能真的會跳出來抗議了。
日期：2022-12-30
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日期：2022-12-30
南韓京畿道果川市京仁第二高速公路，今（12/29）日下午1點多傳出有公車行經隔音隧道路段與卡車相撞爆炸的意外，只見隧道燒成一片火海，目前已造成5人死亡、37人受傷，總統尹錫悅已下令徹底搜救，火勢於下午4點12分被撲滅。一名倖存者接受韓媒採訪時驚慌表示，火災當下黑煙整個撲面而來，所有隧道中的人趕緊棄車逃生，往後方狂衝，但也有的人倒車逃了出來，不過仍有更多車輛處於被卡死狀態，只能被吞噬於火海中。
日期：2022-12-29
兔年就要來囉，總統府12/29公布總統及副總統賀年卡、春聯、紅包袋及福袋樣式，向國人傳達新春祝福，其中紅包袋及福袋上的金色玉兔頭像搭配滿滿幣飾，還沒過農曆春節就先感受到滿滿的喜氣，自12/30起至1/19止，配合總統府開放參觀活動發送。無法前來總統府的民眾也別擔心，還有5個地點可供洽取，數量有限、送完為止。
日期：2022-12-29
「發生錯誤，但別擔心—這不是你的錯。我們再試一次吧！」社群平台推特（Twitter）傳出全球大當機，截至美東時間晚上7點40分，超過上萬名用戶報告推特出了問題。
日期：2022-12-29
爸爸中風之後，才變成好人的。很希望他就這樣一走了之，至少不會再因為他嗜賭而讓家裡到處欠錢；但又不甘心他就這樣一走了之，丟給媽媽與我彷彿還也還不完的賭債。爸爸躺在床上，不能再賭了，反而變成好人。
日期：2022-12-29
昨天中午正要去吃午飯，收到一封信，機車都發動了，戴上安全帽想說晚點回覆，結果看到最後一句說：「覺得結婚後的自己感覺會比現在為了錢而更痛苦，有時候覺得是不是去做八大賣肉下海比較快。」
日期：2022-12-29
編按：國發會27日公布11月景氣對策信號綜合判斷分數為12分，較上月減少6分，燈號轉呈藍燈，須密切關注景氣後續變化。國發會表示，今年以來，受俄烏戰爭爆發及通膨居高影響，且各國加速緊縮貨幣政策，全球經濟成長動能趨弱，終端市場需求下降，加以產業鏈持續去化庫存，致11月份海關出口值、批發業營業額均較去年同期轉呈衰退，機械及電機設備進口值增幅亦下滑，且生產面、金融面、信心面指標仍續呈疲弱。展望未來，出口方面，雖新興科技應用需求持續，且農曆年前備貨需求陸續釋出，惟全球經貿動能走弱，恐抑低我國出口表現；投資方面，半導體、綠能投資持續，加以投資台灣三大方案延續，且政府擴大推動公共建設，均有助支撐投資動能；內需方面，隨步入年底消費旺季及冷冬商機挹注，有助穩定消費動能。惟俄烏戰爭膠著，且全球通膨及升息壓力持續，加以中國疫情快速擴散，均加深全球經濟下行風險，後續發展仍須密切關注，適時因應。主打「不看盤投資」的投資達人股魚分享布局ETF的投資秘訣，依據每月公布的景氣對策信號作為進出場指標，他個人18年進出場5次，輕鬆讓獲利入袋。
日期：2022-12-29
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