美國總統川普及其經濟顧問團隊，將在4月2日揭曉他所謂的「對等關稅」大菜，讓全世界都有程度不一的焦慮感，且美國國內部分貿易專家對於川普政府的可能手法都持保留態度。有多年官股金控高層及財經部會服務經驗的文化大學國家發展與中國大陸研究所教授陳松興博士指出，川普2.0大打關稅戰，後續還可能祭出金融及貨幣手段，金融市場已經有人在討論，他這些手法不僅不利美國本身的經濟成長，導致國際貿易秩序大亂，甚至可能觸發各國拋售美國公債，導致美元在全球貨幣市場霸主地位進一步流失。換句話說，川普2.0對於的對於美國及全世界的影響範圍，從貿易、貨幣到金融層面都有。
日期：2025-03-31
台積電（2330）董事長魏哲家本月初在美國白宮宣布，將加碼投資美國1000億美元後，國內的台積電供應鏈至少已有21家廠商也決定加碼美國，從漢唐、兆聯、華懋、辛耘都有。不僅如此，台積電在國內的數百家供應商，開始自行合作「打群架」，要結合大家的力量打世界盃，不僅要跟著大客戶去美國，也放眼英特爾、格羅方德（GlobalFoundries），也可能吃到日本國策大力支持的先進製程晶圓廠Rapidus的商機。台積電在國內的中小型供應鏈，已知要以集團或策略聯盟方式走出台灣的，就有18家供應鏈組成的德鑫半導體、無塵室大廠聖暉（5536）結合旗下的兩家上市櫃公司，以及由志聖（2467）、均豪（5443）及均華（6640）組成的「G2C+聯盟」。
日期：2025-03-31
我國主計處統計指出，台灣超額儲蓄在2024年突破4兆元，過去10年間更累積高達30兆元新台幣。水能載舟，亦能覆舟！這筆資金洪流如果不妥善處理，反而可能對經濟帶來後遺症。
日期：2025-03-31
在場上，配球到底要聽誰的？事實上，避免投手在關鍵時刻得投出今天最沒信心的球，以及如何在好球數領先時，避免被對手鎖定易攻擊的目標，這些，才是配球該討論的真正重點！
日期：2025-03-31
中配網紅「亞亞」因發表武統言論被廢止依親居留許可，3/25已離境。台北地檢署檢察官林達曾表達，我國普通刑事法庭，缺乏足夠專業的國安法官，建議設立國安專庭。然而，已故法律學者吳庚的臉書卻發文打臉，認為用國安法庭做為言論審查，礙難苟同。林達再度重申，中華民國對言論自由的保障，是以不動搖中華民國「國體」和「政府體制」之存續為前提。
日期：2025-03-30
這幾天股市走弱，也波及存股池股票。許多訂閱戶因為手上的帝寶(6605)、豐祥KY(5288)、臻鼎KY(4958)等股票套牢而倍感煎熬與難過。老實說，總編才智駑鈍、胸無點墨，沒什麼可以分享給大家的。但是說到套牢，我可是會「唱秋」起來的。因為，我做價值投資這14年來，最不缺的就是套牢經驗，您要尊稱總編是「套牢一哥」、「套牢達人」、「套牢專家」，我自認為當之無愧。
日期：2025-03-28
20250328編按：受到美國總統川普汽車關稅重拳波及，鴻海(2317)周五(3/28)盤中跌破160元關卡，最低來到155元，跌幅逾3％。外資更連日賣超，光3/27就重砍鴻海3.3萬張。鴻海跌破160元關卡，市場對鴻海的投資看法也逐漸轉變，從「能否回到兩百元」，變成「股價是否將要做頭」，一名網友哀喊「去年賺了600多萬，今年大概都吐回去了」。還有鴻準(2354)跌回到前平台整理區間能買嗎？投資人應該考慮到那些要素呢？（本文首刊於3/27）
日期：2025-03-28
告訴我，你是「年輕」還是「年老」？這是一個陷阱題，所謂的「老」是相對的概念，要看你是在跟誰比，目前處於何種情況而定。但就社會群體而言，一般人總愛將人分成兩邊。現在，我們該改變集體對於老化的說詞，放棄年老與年輕的二元論。人並非只能分成「年輕」或「年老」，我們是介乎兩者之間，取決於當下的情境。社會大眾都認定年輕人絕對會比年長的那個人更好、更健康、更快樂，而且更成功；這是大家都默認的事實。但一味迷戀青春的結果，是讓大家以為年老比不上年輕，因而無從享受愉快的晚年。
日期：2025-03-28
2024年底總統接見農業青年大使(簡稱農青)，其中一位農青凃欣儀的表現引起廣泛關注，她當場拆解虱目魚娃娃，介紹各種部位並分享台南早餐菜色，竟讓總統在旁當起了道具助手。凃欣儀來自台南養殖家庭第四代，不僅接手家族事業，還積極推廣食魚教育，目前是和畝水產品牌負責人。
日期：2025-03-27
550c.c.以上重型機車(紅牌）行駛國道，究竟該不該開放？4家日系重機廠日前共同發出聲明，強調應盡速落實法案，開放550c.c.以上重型機車上國道。在「道交條例第92條」修訂後，法規明訂交通部得公告路段與時段，開放大型重機行駛國道。只是，交通部一直以來都擔心，貿然開放重機上國道，恐會造成國道運輸重大衝擊，因此希望透過民意調查，來確認用路人是否準備好，近期才又重新進行114年度的民意調查。不過，此前早已進行11次的民意調查，均有超過半數民眾不認為應開放重型機車上國道，對於4家日系車廠呼籲，高公局仍認為，應待民意有共識，再交由交通部研擬。
日期：2025-03-27
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