為愛舉債不值得？實現十多年來的買車夢想沒必要？美國國民理財天后告訴你為什麼。透過電視上誇張的肢體語言，蘇西歐曼不只強烈表達對錯誤價值觀念的不滿，更在抽絲剝繭檢視call-in來賓財務狀況的過程中，讓電視機前的觀眾也可同時思考自己的財務問題。
日期：2009-05-14
《今周刊》今年連續第三年前往美國獨家採訪波克夏股東會，在金融風暴後首度召開的波克夏股東會，特別引起外界矚目。大家都在猜，巴菲特這次會如何回應有關景氣以及波克夏股價下跌的問題。他對未來的投資趨勢又有何看法？另外，有關富士康與比亞迪之間的法律糾紛，本刊也特別代鴻海董事長郭台銘當面向股神提出三大質疑，他如何見招拆招？今年的股東會，依舊精采！
日期：2009-05-07
本刊獨家專訪波克夏投資比亞迪的主要負責人索克爾，他同時也是目前外界最看好的巴菲特接班人選，在問及有關鴻海富士康與比亞迪之間的侵權官司時，他表示，「我們在投資之前，就已經充分了解鴻海與比亞迪的糾紛」，而有關剽竊文件的爭議，他認為雙方仍在各說各話的階段。
日期：2009-05-07
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
美國聯邦準備理事會（Ｆｅｄ）於五月七日公布「壓力測試」的結果，原本每年第一季都會進行的例行性工作，受到媒體放大鏡檢視，看看哪些銀行能熬得過可能再來的暴風雪。
日期：2009-05-07
台股在眾人懷疑聲中，連續大漲二千點，近期因財報利空停滯，加上累積漲幅不小，使得指數陷入盤整。不過，從過去經驗來看，上漲時間、漲幅仍遠不及以往的反攻行情，而兩岸利多又是全球獨一無二，因此回檔後仍有續攻的潛力。
日期：2009-04-30
旺旺集團主席蔡衍明帶著「旺旺中國」回台灣掛牌了，加上先前買下跟他差不多歲數的中時集團，他說都是為了「挺台灣」，崛起過程深富傳奇色彩的他，能不能在台灣成功發動「旺旺效應」，令人期待。
日期：2009-04-30
