每次到中古車行，各種品牌、各式車款停滿整個展場，雖都是使用過的中古車，但車商總是有辦法點石成金，將有刮痕、髒兮兮的舊車「整形」成如同新車一般，但車子表面雖然經過拉皮，還是可以看出使用痕跡，這些蛛絲馬跡就成為消費者買車該留意的重點。畢竟若買到車況不佳的中古車，不僅是多花錢，更可能影響用車人的行車安全。
日期：2015-03-19
在實戰操作中除了精準判斷買賣的時點外，最重要的還是策略上的應用，因為每次操作不見得會如預期的走勢，設定進場後的退場機制，便顯得相當重要，在這不得不強調「停損」觀念，才能有效控制風險。
日期：2015-03-16
透過技術分析可以判斷多空趨勢的轉變及力道，進而選股和操作策略在心中有了定見，不過，多數投資人對技術分析總是半信半疑，誤入主力所設下的騙線陷阱，其實技術分析需要不斷學習累積經驗，在這，整理出幾個投資人容易被線形騙到的狀況：
日期：2015-03-16
其實這和財報分析雷同，不見得懂財報的人就一定獲利，很多交易市場的「眉角」需要經驗的累積；再者，主力也會利用K線走勢來騙人上轎（殺出），達到股票出貨（進貨）的目的。
日期：2015-03-16
移動平均線呈現上升或下降趨勢，是研判多空方向的重要指標，因此研判均線方向變化是掌握趨勢的關鍵。我們可從均線扣抵位置高低來研判均線未來是上升或下降，如10日均線，到了第11日時，要計算10日均線時，就剔除掉第1日的股價，加上第11日股價後除以10得到，20日線和60日季線計算，也是相同的道理。
日期：2015-03-09
股票走勢常受到事件干擾，出現暴漲暴跌情況；最明顯的例子，是2004年總統大選，選前一天發生「兩顆子彈」事件，隔天台股暴跌455點，讓所有股民畢生難忘。
日期：2015-03-09
有一檔個股剛突破新高，就技術分析角度，應大膽買進。但進場後股價卻自高檔反轉而下，股價突破新高搶進，反而自尋死路，住進套房；另一種情況，是當股價持續跌破前低，以技術面來看，應當機立斷，出清持股。不料賣出後，股價即起死回生，先前個股等於賣在地板價，損失慘重。
日期：2015-03-09
有兩檔股票，以線型來看，架構大致相同，都是築底完成的個股，但為何日後表現天南地北，「命運大不同」？左右股價方向的關鍵，其實就在成交量。量是因，價是果，要判斷價格走勢，先要懂得「量」透露出來的訊息，才不至於誤判線形，反被線形所騙。
日期：2015-03-06
在判斷趨勢及轉折方向時，蔡森認為，最好用的兩招，就是「破底翻」及「假突破」。對散戶來說，在一波漲幅後出現假突破是最危險的，股價高檔的假突破其實是一種出貨，將要轉空，但是散戶多半以為創新高突破是另一波漲勢啟動；至於低檔的假突破是一種延長整理，要跌破整理區機率並不大。
日期：2015-03-05
二○一一年之前，台達電給外界的印象只停留在零組件製造廠，如今，它更是節能、環保的象徵。為這家老牌公司重新妝點的人是她——台達電品牌長郭珊珊。她的目標是要讓大家談起台達電，就想到節能。
日期：2015-03-05
