安世半導體是全球化企業典型，卻淪為大國角力的絞肉機，牽連全球汽車業慘遭「卡脖子」；它印證了，只要大國鬥爭不停歇，「脫鉤」就是企業戰略的唯一選項。
日期：2025-11-05
作者吳欽智為揚智科技創辦人之一，曾任揚智科技董事長、目前是華碩電腦首席技術長。揚智是台積電第一個客戶，其中的VAL產品，是台積電製造的第一個商用晶片。本文為作者到韓國「江原道半導體論壇」演講的內容，經授權後獨家刊用。
日期：2025-11-04
高齡駕駛換駕照新制預計2026年5月上路，年滿70歲即屬高齡駕駛，須換發駕照，75歲起則須3年換一次駕照。交通部也找來今年已71歲的金曲歌王沈文程，擔任新制宣傳代言人。若長輩年滿70歲，自覺不適合、或沒需要再駕車上路，主動繳回駕照，交通部也提出2年補助方案，包含TPASS、計程車或公共運輸費用，「2年最多賺3.6萬」。
日期：2025-11-04
臺灣個人投資儲蓄帳戶（TISA）上路，適逢臺灣面臨超高齡社會及X世代退休大潮，TISA如何成長、茁壯，備受各界關注。《今周刊》舉辦「從政策到通路：TISA生態圈的協作藍圖」圓桌論壇，由今周刊副社長兼總主筆楊紹華主持，邀集金管會副主委莊琇媛、集保結算所董事長林丙輝、投信投顧公會理事長尤昭文，以及東海大學財金系所客座教授張錫，深度剖析TISA如何成為全民退休保障的基石。
日期：2025-11-04
專注於工具機產業電控產品的宇聯電子有限公司，以提供高度客製化的產品與服務建立獨特競爭力。面對工業4.0浪潮以及營運挑戰，宇聯電子參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」導入「AI PM」專案管理系統，讓AI成為企業營運中的新工作夥伴。
日期：2025-11-04
超豐(2441)與矽創(8016)第3季獲利結果皆令富旭哥相當失望。但是，我建議對超豐獲利了結，對矽創可以零股小量試單。為什麼會這樣，請耐心聽我道來。
日期：2025-11-03
自第二次世界大戰以來，全球二氧化碳汙染僅下降四次：一九八〇年代中期、一九九〇年代初期、二〇〇九年和二〇二〇年。然而這些碳排放量的下降都不是脫鉤、綠色成長，或任何其他有規劃的地球保護行動所致，而是嚴重且廣泛的經濟衰退─當世界停止購物時，排放量就會下降。
日期：2025-11-03
價值型存股族今年特別悶，看到AI概念股直直漲，本益比持續向上修正，價值型股票即使獲利持穩，也因本益比向下修正，導致股價下跌。很多所謂價值型投資達人紛紛轉向AI股的懷抱。然而，富旭哥依然不改其志，而且，我認為現在追逐已經大漲的AI股無異是火中取粟、自掘墳墓的行為。
日期：2025-10-31
編按：本書作者朴成賢靠投資從負債翻身百億富爸爸，他的投資第一法則就是「不虧錢」，而分批買進、分批賣出是最安全的策略，他建議2招：增加交易次數累積利益，重視每筆賺到的「小錢」；遇好機會，勇敢投資大筆資金賺取龐大利潤。他靠這個方法達到財富自由，實現年年10%收益，朴成賢提醒，只要現金流穩定、分批購買配息穩定的股票，就是穩健的「投資長跑」策略。
日期：2025-10-31
這是許多上班族的景況：每天早上睜開眼，就要忙著洗漱穿衣做早餐，趕通勤上班；有小孩的還得分神催促孩子動作快，下班後繼續「上另一個班」…生活被柴米油鹽追著跑。對此，唯賀集團總經理吳家德提醒，若每天日子只是為了應付改變，就容易感到壓力、被推著跑，建議參考「弗雷德精神」，人生可以有另一種活法。
日期：2025-10-31
