今周刊編按：台中朝陽科技大學1名男大二生，由於家境清寒，想先休學入伍當兵，在辦理過程中，校方人員告知要先繳交3分之1學費約1萬8千元，但他無力繳交，返家後疑似因此心情低落返家後墜樓身亡。而他離世前仍心繫家人，手機裡還發現留言「給大家添麻煩了，對不起。」字句簡短卻令人心碎，此外還傳訊給弟弟，叮嚀可以將他的手機與帳號變賣換錢，希望能減輕家裡的負擔。這名死者身世坎坷，從小父母沒在身邊，由外公、外婆撫養，列中低收入戶兄弟倆都想要工作賺錢，死者打工讀大學，弟弟白天打工、晚上讀夜校。台中市政府社會局將持續關懷協助弟弟，連結經濟扶助等資源，追蹤其就學與就業情形。
日期：2025-10-16
台積電(2330)週四（10/16）下午召開法說會，市場資金提前卡位，在多家外資上調其股票目標價到1800元的氛圍下，台積電股價周四於盤中一度飆上1495元新天價，終場也收在1485元創新高，帶動台股攻上27600點以上的新紀錄。至於台股操作建議，專家提醒，目前台股已連漲5個月，指數站穩2萬7千點，短線波動風險升高，「若空手投資人想進場，可等待指數回測月線（約26200點）再分批布局。」他建議，長線投資人可持續持有AI伺服器相關龍頭，包括台積電、廣達、緯創與台達電等，「第四季雖可能出現較大震盪，但年底仍有機會再收在相對高點。」
日期：2025-10-16
近期台股漲個不停，歷史最高點位更是破了又破，2025年大盤含息漲幅已超過2成，4月初川普關稅的空前暴跌彷彿夢一場。這一波大漲，讓一群市值型主題新ETF乘著風起飛，看得許多高股系ETF投資人心癢難耐，畢竟漲幅落後一截，再加上配息金額下滑，有人選擇跳船逃生也有人堅持存股信仰。今天的主角0056是高股息規模王，股東人數則位列第二，儘管今年同樣難逃降息命運，卻有機會挑戰11%的新高殖利率，不少長期持有0056的投資人，興奮喊著已經實現零成本存股了，真有這麼厲害嗎？
日期：2025-10-16
編按：27歲無業男子，靠2005年東京證券交易所JCOM股票的「錯單」，一夕賺進4億。他用打工存的30萬投資，5年滾出20億，財產翻1萬倍，他不懂什麼是股價本益比（PER）、股價淨值比（PBR），只關注股價變動、當沖或波段交易。他的逆襲震撼財經界，讓專家全噤聲，證明在股市中，知識不是萬能，他敢賭、敢衝、沒包袱，才是最大籌碼。本書作者橘玲指出，股票是最有魅力的賭博，連門外漢都有可能贏得鉅額回報。但要當心，市場無情，股市能讓魯蛇變名人，富翁也可能一夕破產。
日期：2025-10-16
時序進入10月中旬，民眾被連日高溫熱得發昏，期待已久的涼爽秋意終於準備現身！前氣象局長鄭明典指出，北方冷空氣正形成「冷舌」往南延伸，屆時「2大地區」有望感受到明顯降溫。國立臺灣大學大氣科學博士林得恩也提醒，準秋颱「風神」來勢洶洶，有4天距離臺灣最近，風雨浪的影響也將會是最大！
日期：2025-10-15
台灣再添世界冠軍！2025年「第40屆WFMT世界洋服聯盟大賽」9月底在韓國釜山舉行，代表台灣參賽的「總統級」西裝師傅陳和平，在限時8小時的「刀光針影」下、勇奪「世界裁剪大賽男裝大師級」金牌獎；台灣另一位服裝設計師何佩珊則在女裝大師組同樣拿下金牌。該獎項被視為國際西服比賽的最高榮耀，當主持人喊出台灣時，全場掌聲如雷，陳和平上台時則不斷地揮舞國旗大喊「台灣第一！」
日期：2025-10-15
隨著9月營收出爐，時序也逐漸進入第3季財報公佈的密集期。「季報套利」是我們追求短線股價動能的最重要策略，其次是來年3至4月的股利公布的「股利套利」。我們來掃描一下有哪些機會。
日期：2025-10-15
編按：長榮空姐猝逝的新聞，再次提醒我們：不是每一場發燒，都能靠退燒藥解決。胸腔暨重症專科醫師黃軒就臨床經驗指出，「不明原因發燒」（FUO）往往是最棘手、也最不能拖延的狀況，延誤診斷可能引發多器官衰竭或致命併發症。這起空服員悲劇，不只是職場壓力的警鐘，更提醒所有人：當發燒久不退、原因說不清時，請別再等。那可能是一場潛伏的危機。
日期：2025-10-15
今周刊編按：海巡署艦隊分署第16海巡隊林姓隊員申請有薪延長病假，爽領超過60萬國家薪水及年終獎金，一方面又開餐廳、搞海鮮團購群組！經海巡署調查結果，滾三圈海鮮燒烤餐廳負責人非林姓海巡隊員，初步採信他未違規，但《鏡報》調查收款帳戶、場控、出貨收貨人都是他。海委會主委管碧玲震怒表示，「優秀的團隊，不容害群之馬！」除指示艦隊分署長將該員送考績會汰除、督察與政風提交檢討報告，追究管理監督疏失。另外，針對「建議長期居家休養」的醫囑，應明訂時間間隔，一旦追查涉及訛詐薪資，即依法究辦，未來延長病假無論時間長短，都要簽給署長核定。
日期：2025-10-15
台灣高鐵寧靜車廂政策，引發家長及親子團體不滿，高鐵公司緊急撤圖卡，風波仍難平息，台灣高鐵董事長史哲今接受網路節目專訪時道歉，沒有把事情講清楚，「千錯萬錯都是我們的錯」，但也坦言考量市場性、經濟效益，加上新車上路前大量的搭車人數，「沒有餘裕可以創造親子車廂的空間」。
日期：2025-10-15
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