油價走跌，令運輸、下游業者一改過去的弱勢地位，成為最大受惠者；但塑化、太陽能與電動車供應鏈產業，將因「下肥上瘦」的結構，獲利受到侵蝕。在低油價成為常態下，投資人該如何趨吉避凶？
日期：2014-12-11
低油價時代來臨，也意味著石化產業鏈利潤將重新分配，針對短、中、長期國內塑化類股的評析，《今周刊》專訪權威塑化分析師何耀仁，由他來剖析低油價對台灣石化產業的利與弊。
日期：2014-12-11
中韓FTA激起台灣被邊緣化的憂慮，從中韓FTA、美韓FTA看出，他們是有計畫，針對國內需求的產業開放。韓國在與中國的貿易攻守中，左抱中國、右抱美國，高明的手段更是值得台灣學習。
日期：2014-11-13
愈來愈多證據將這場氣爆事件的元凶指向李長榮化工，李長榮化工董事長兼總經理李謀偉，曾是大家眼中成績優秀的接班人，他何以落入今日境地、成為千夫所指的人？
日期：2014-08-07
高雄大氣爆爆出台灣經濟與都市發展的大矛盾，昔日十大建設變成了今天高雄市民大夢魘，滿布地下的管路，有如不定時炸彈。但貿然停止地下管路，仁武、大社馬上面臨停工危機，光是拆除管路不能解決問題，台灣應該跟上國際潮流，讓石化業遠離人群，建立一貫化的專區，集中管理。
日期：2014-08-06
長年漠視石化管線安全與災害預防應變的結果，又一次讓台灣付出血淚交織的慘痛代價。救災之後，政府必須記取教訓，通盤檢討亂象，不再讓無辜的人民哭泣。
日期：2014-08-06
靠著二十四小時不停歇的接力賽精神，從高雄小巷子裡、土法煉鋼的平凡機械加工廠，到波音、空中巴士的飛機都要向它買產品，這是晟田的故事。
日期：2014-06-26
