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遠離毒品 這三件事不能等 用治療代替勒戒 別把孩子當罪犯
焦點新聞

遠離毒品 這三件事不能等 用治療代替勒戒 別把孩子當罪犯

校園毒品問題氾濫,束手無策的成年人,第一直覺就是要嚴刑峻法;但經驗豐富的勒戒專家、毒癮防治醫師認為,治療、教育、社區預防方案多管齊下,才是幫助孩子脫離毒海的不二解方。

日期:2015-04-23

可要求車商負責修好  等待期間還可算利息—買到瑕疵車  保全證據卡重要
房地產

可要求車商負責修好 等待期間還可算利息—買到瑕疵車 保全證據卡重要

省吃儉用的小明,日前花了70萬元,向一家車商買了「全新」的小客車,但開了2個月,常在發動時聽到怪聲音,剎車感覺也有問題,拿到其他車廠檢修,竟然發現車子的零件有瑕疵,生氣的小明打算向車廠提告,他應該準備什麼?

日期:2015-03-03

李紀珠關鍵表態 第三方支付子法將皆大歡喜?
焦點新聞

李紀珠關鍵表態 第三方支付子法將皆大歡喜?

攸關網路業者在第三方支付市場競爭力、由銀行公會負責預擬的《電子支付機構管理條例》子法,預計將在二月中旬以前送交金管會;值此關鍵時刻,銀行公會理事長李紀珠日前公開表態,「希望主管機關別太用金融的角度看待這個新興產業。」似乎暗示銀行公會研擬的子法將會確保「非金融業者」的伸展空間,不致獨厚銀行業者。

日期:2015-02-05

華航員工上街抗爭 尋求雙贏方案 工時長、人力緊 航空業沒想像亮麗
焦點新聞

華航員工上街抗爭 尋求雙贏方案 工時長、人力緊 航空業沒想像亮麗

機師與空服員,總是給人光鮮亮麗的印象。但華航員工近期卻為了改善勞動條件,發起激烈抗爭,這份一向令人稱羨的職業,究竟有什麼不為人知的辛酸?規範飛航人員工時的《航空器飛航作業管理規則》是否該更加貼近人性?

日期:2015-02-05

財改案擱置 不能動用專戶資金 危機倒數 高鐵逃不了破產命運
焦點新聞

財改案擱置 不能動用專戶資金 危機倒數 高鐵逃不了破產命運

高鐵財務危機迫在眉睫,不少人將動用債權專戶的四百多億元現金當作解藥,殊不知欲飲此藥,還得先經立法院同意財改案,而今財改案碰壁,高鐵破產命運只在倒數計時中。

日期:2015-01-29

解救危機》重整財務前 應先解決原始股東問題 破產、財改之外 高鐵有第三條路?
焦點新聞

解救危機》重整財務前 應先解決原始股東問題 破產、財改之外 高鐵有第三條路?

高鐵若由政府接管,所須付出之社會成本極高,若不想墜落破產懸崖,高鐵還有哪些路可以走?各界提出的方案眾多,但多是治標不治本,回歸合約精神,處理爭議後再凝聚社會共識,提出務實財改方案,才是可行之道。

日期:2015-01-15

油國戰將》老謀深算的沙國石油部長納米 他捍衛王室財富 發狠啟動低油價大戰
國際總經

油國戰將》老謀深算的沙國石油部長納米 他捍衛王室財富 發狠啟動低油價大戰

影響二○一五年全球經濟,最關鍵的兩個男人,如今,全世界的金融市場都仰望著兩個人。一位是可能贏得希臘國會大選,奪下總理寶座的奇普拉斯。奇普拉斯激進左派的「反撙節」言論,讓歐盟頭痛不已,針對他可能當選,一月初,德國媒體報導,該國總理梅克爾已經做出讓希臘退出歐盟的準備。新聞一刊出,導致全球股市大跌,足見奇普拉斯對全球市場的殺傷力。另一位則是沙烏地阿拉伯石油部長納米。他從去年下半年屢屢發表油價看法,甚至說出「油價跌到二十美元以下也不會減產」震撼市場。油價大跌對全球經濟未必是壞事,但世界上重要石油出口國,有許多是「麻煩製造者」,金融大師馬丁.沃夫就認為,油價大跌帶來的「地緣政治風險」,可能是全球經濟的「黑天鵝」。二○一五年第一季,影響全球經濟最重要的人物,不是美國聯準會的葉倫或中國的習近平,而是這兩位崛起的新領袖。

日期:2015-01-15

發行量暴增 學者卻不看好 交易量冷清 寶島債前景堪慮
金融風雲

發行量暴增 學者卻不看好 交易量冷清 寶島債前景堪慮

六月金管會放寬壽險業投資額度,大型壽險公司只買不賣,次級債券市場交易量慘澹,對於目標成為全球最大離岸人民幣債券市場來說,寶島債下一步該如何走?

日期:2014-11-20

再奪第一〉從五星級飯店到商務旅館  選擇多樣化 多品牌收服人心  晶華酒店贏在敢創新
管理

再奪第一〉從五星級飯店到商務旅館 選擇多樣化 多品牌收服人心 晶華酒店贏在敢創新

長久以來,台北晶華酒店始終定位北市最頂級、最受歡迎的五星級飯店,在裝潢上強調簡雅大方,服務上要求精緻細膩,因此屢獲商務及觀光客首選。在五星級飯店強敵環伺的市場中,他們的勝出,代表「品牌力」仍是突圍利器。

日期:2014-11-13

專訪》改革煎熬 高鐵董事長范志強完整告白 「高鐵原始股東 沒有把債留子孫」
焦點新聞

專訪》改革煎熬 高鐵董事長范志強完整告白 「高鐵原始股東 沒有把債留子孫」

高鐵新出爐的財務改善方案,引發原始股東醞釀向政府求償,高鐵董事長范志強接受本刊專訪指出,財改若不做,高鐵將破產、由政府買回,屆時損失更大。因此,執行減、增資等一連串計畫,是高鐵浴火重生的不得已決定。

日期:2014-11-06