明（一一四）年起，最低工資將調漲，月薪來到二萬八千五百九十元，時薪為一九○元，對邊際勞工來說，是一大福音。面對最低工資調漲，政府也對小、微型企業提出配套方案，期能達到勞資雙方互利共榮的局面。
日期：2024-11-21
「做環保是我最快樂的事情，我小時候在屏東鄉下，馬路是可以曬稻，是有汽車也有牛車的地方，海邊到處沙灘都是貝殼，但當我念國中的時候，海邊沙灘的貝殼少了…」壽險公會理事長、金融總會代理理事長陳慧遊週三（20日）在「金融業環境宣言簽署活動」上，這樣分享自己對自然環境的感情。
日期：2024-11-20
裕隆汽車（2201）舉辦線上法說會，前3季合併營收650.18億元，較去年同期成長一成。不過受裕融事業淨利減少影響，集團獲利反呈現衰退。不過，由於納智捷n7、裕隆城商場營收創佳績，讓此次法說會仍有不少亮點。裕隆說明，LUXGEN n⁷銷售近月掛牌數雖受颱風影響，不過未來隨長里程版上市，且11啟動交車，預計掛牌數將會提升。預計LUXGEN n⁷周年之際，可望達到萬輛交車目標。此外，去年開幕的裕隆城商場營運超乎預期，今年前10月累積營業額，已破50億元。裕隆說明，2025年裕隆城商場營業額目標，提升至55億元，預估能替裕隆汽車帶來4.7億元的租金收入。
日期：2024-11-20
嘉義市「二通」舊城區裡，近年出現許多質感店家，展現在地獨特的城市美學。作為重要推手的嘉義市府，如何落實年輕人的創新設計，為老城注入商業活水？
日期：2024-11-20
(今周刊1457)訊號線、電源線進入AI時代變得更智能，線束暨連接器大廠貿聯，全面加班、加人、擴產，大膽搶商機。
日期：2024-11-20
(今周刊1457)AI伺服器崛起，高算力引爆散熱降溫的龐大需求，身為電源管理、散熱應用方案的供應專家，台達都是無法忽視的要角。
日期：2024-11-20
在Wegovy熱潮席捲歐美之際，「供不應求」成為關鍵挑戰。本刊專訪諾和諾德團隊，深入解析其供應挑戰、技術進展與未來布局。
日期：2024-11-20
全球IC測試設備由兩大國際龍頭寡占，美達科技創辦人陳林杰接受《今周刊》獨家專訪，分享如何靠著專攻類比IC、化合物半導體，在小而美的市場中當領頭羊。
日期：2024-11-20
過去11年，雙鴻科技董事長林育申不放棄研發「液冷」散熱系統，每年投入5000萬元至1億元，約占公司毛利額10%至15%的研發費用，持續這樣「打水漂」，等待市場成熟，終於讓他成為今日AI時代的關鍵要角。
日期：2024-11-20
台積電落腳德國德勒斯登、成立ESMC，帶動一波台灣半導體供應鏈赴歐洲佈局潮，其中又以車程距離德勒斯登大約僅一小時的捷克北部，最受到台灣供應鏈青睞，未來可能將成為台灣供應鏈廠商在歐洲的重鎮。但台積電在美國亞歷桑那建廠的進度一再延後，屢次傳出新進員工或施工包商「水土不服」的負面消息後，國內業界不禁擔憂，如何避免在歐洲重蹈台積電在鳳凰城的覆轍。全球第三大矽晶圓製造商環球晶（6488）董事長徐秀蘭分享歐洲經營心得，大致可以分為兩點，第一是不空降台幹至當地事業，而是由在地管理團隊負責在地事業。第二是要彼此尊重對方文化，因為環球晶圓有18座工廠，分布在全球九個國家，從亞洲、北美到歐洲都有，員工有7000多人，內部開會時常常都是小聯合國，所以大家需要彼此尊重對方的文化。
日期：2024-11-20
