2024年即將結束。今年台股大漲，幾乎就是靠台積電一家撐起整個股市。迄今台股漲了超過5000點，台積電就貢獻了將近4000點。很多股票不只沒漲，還逆向大跌，如台塑四寶，根本就和大盤背道而馳。該用什麼心態來面對這種有點扭曲的行情呢？
日期：2024-12-17
因應我國2050淨零碳排目標，政府鼓勵民眾汰換油車換用電動車，且在電動車尚未達到一定比率前免徵燃料費，立委林俊憲今表示，考量電動車逐漸增多，現今使用的「汽車燃料使用費」應改名，另也該說清楚電動車何時課徵及如何課徵；交通部表示，電動車普及一定程度將隨車徵收，依馬力換算合理費用，預估最快2030年開徵，但還要看電動車數量是否達標，但強調就算馬力再大，汽燃費最高就是1萬5720元。
日期：2024-12-16
AI（人工智慧）大趨勢來臨，但不是每個國家都玩得了全球霸主美國能玩的規模。光是以錢潮為例，全球首富馬斯克（Elon Musk）去年3月成立的新創公司xAI，在2024年已經兩次募得60億美元資金，等於120億美元（近4000億台幣）到手。若以我國國防部編列2025年整體國防預算6400多億元為例，其中攸關研發與採購的「軍事投資」預算為1458億元，這等於光是馬斯克今年為自家AI新創公司募得的資金，比台灣一年購買軍備的預算還要多！那，台灣投入AI發展的機會在哪裡？有多年創投經驗的台大商學研究所兼任教授，也是美國科技私募基金安卓樂資本（Andra Global）合夥人林家振觀察，若以AI科技產業價值鏈的四大環節來看，台灣在雲端協作與大語言模型（LLM）這兩個環節，與美國以外的其他國家一樣，其實沒啥機會。真正有機會可以發展的，是在最後一個環節的「應用與解決方案」，因為外來的和尚有可能水土不服，拿出在地化方案需要靠台灣的本地業者。
日期：2024-12-16
台積電董事長暨總裁魏哲家在周一（16日）上午揭幕的行政院第12次全國科學技術會議引言時指出，他認為多功能機器人及無人機，將是台灣在AI大趨勢下的兩大機會，因為我國掌握了晶片製造能力，也有硬體廠商及應用場景。 他也不點名透露，近期與全球首富馬斯克（Elon Musk）交流時，對方提到未來努力方向將是「多功能的機器人，而不是汽車，而最擔心的就是買不到晶片」。
日期：2024-12-16
在總下著雨的宜蘭，彎進社區小巷，穿越暖白外牆與庭院的盎然綠植，推門而入，迎接人們的是暖黃的燈光，讓人感覺被烘得蓬軟乾爽，就像迎面而來的米克斯犬店長「可可」的毛色那樣。「來我們店裡逗可可玩，是店名『逗可可』的由來。」闆娘映儒輕快愉悅地講起了店名由來，捎來了屬於家的溫暖，以及毛孩的童趣活力。
日期：2024-12-16
新加坡港作為世界航運和物流的重要樞紐，去（2023）年以處理超過3,900萬標箱（標準集裝箱TEU）的紀錄位列全球第二，僅次於上海港；貨物吞吐量達5.9億噸，名列世界前茅。
日期：2024-12-15
今年3月，韓國封裝設備廠老闆去中國上海參加半導體展受到極大震撼。韓媒報導，原本以為展場是「韓國產品」的盛宴，但走近一看卻發現到處都是中國品牌。此後，韓國零件及設備產業老闆們聚在一起感嘆：「再過 10 年，我們可能就要從這個產業消失了。」
日期：2024-12-15
台灣有非常多人都有拜拜的習慣，尤其是倒楣或是精神不濟的時候。小時候身體不舒服看不好病，父母可能會說去廟裡燒符水喝，如果忽然間出一點意外嚇到，還會叫你去廟裡收驚。如果倒楣得厲害，甚至會去找法師做祭改，因此拜拜這件事，真的是台灣人生活中不可或缺的一部分。
日期：2024-12-13
「樂居於2017年上線後，改變了很多人買房子的決策，因為我們讓房價透明化，資訊更容易搜尋。」樂居創辦人李奕農有感於房地產價格和資訊不透明，儘管當時政府已推出實價登錄，卻礙於資料雜亂、很難搜尋，興起不如自己做一個以使用者需求為主的網站想法。2014年底，才32歲的他向親友募資650萬元創業。架構網站時，以「地圖」方式呈現區域房價，一上線立刻在業內造成轟動。2020年樂居官網月流量已突破百萬，現在一個月有120萬名不重覆使用者。根據Similar web網站流量，樂居僅次591房屋交易網，是台灣第2大流量房產網站。為了永續經營並招募優秀人才， 2021年第4季於創櫃版掛牌，預計明年上興櫃。
日期：2024-12-13
在2015年發布「中國製造2025」計畫中，中國政府推動半導體自給率在2025年要達到70%。但是面對國內技術局限及西方國家限制，中國在2023年的半導體自給率僅僅達到23%，顯然與中國的政策目標還有很大的距離。若只統計以中國為總部的半導體公司，中國的半導體自給率更低。而且，中國增加的半導體生產集中在成熟製程晶片。
日期：2024-12-13
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