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2022年元旦上路新制!4張圖秒懂勞工加薪、減稅等19新福利
政治社會

2022年元旦上路新制!4張圖秒懂勞工加薪、減稅等19新福利

2022年即將到來,各部會陸續將有許多新制推出。包含基本工資調漲、勞工值日夜超時雇主要付加班費、調高報稅免稅額度、機車汰舊換新補助、取消散落物處理時間未30分鐘免收取費用等,共計19項。還有哪些重點新制需要注意?以下替您整理。

日期:2021-12-30

美國對台灣安全援助計畫的限制
政治社會

美國對台灣安全援助計畫的限制

台灣面臨中國日益緊迫的威脅,對此美國國會通過許多法案以加強台灣的威懾,包含「台灣嚇阻法案」(Taiwan Deterrence Act)與「武裝台灣法案」(Arm Taiwan Act of 2021),但是依現有的結構法案若通過,可能會適得其反。

日期:2021-12-30

單日確診直逼13萬例創新高!面對Omicron威脅英國照常跨年,首相強生為何不採行新防疫措施?
國際總經

單日確診直逼13萬例創新高!面對Omicron威脅英國照常跨年,首相強生為何不採行新防疫措施?

本周一(27日),英國首相強生(Boris Johnson),會見了首席醫療官員惠蒂(Chris Whitty)和政府首席科學顧問瓦倫斯(Patrick Vallance)等人,針對新冠肺炎疫情相關數據,進行探討,並藉此決定,是否要祭出新一波防疫措施。

日期:2021-12-29

從大公司優退卻覺得無所事事...這5個老頭子如何領一票平均64歲的退休人士,做到年營收3億元?
傳產

從大公司優退卻覺得無所事事...這5個老頭子如何領一票平均64歲的退休人士,做到年營收3億元?

在新冠疫情爆發之前,原本打算撐到公司營收轉黑字再退休的中年上班族們,心想若不趁著這波優退方案拿到一筆退休金,接下來情況會不會變得更糟糕呢?搞不好最後連退休金都拿不到? 只是這群40、50歲的中年大叔們從學校畢業後,就一直在大公司裡工作,優退之後要做什麼?往後,他們的人生還有很長的時間要過,該如何謀生?到底要不要創業?如果沒想清楚就冒然行動的話,這場人生賭注的風險似乎太高了。

日期:2021-12-29

電動車引領汽車業谷底復甦 ——茂順在趨勢上
國際總經

電動車引領汽車業谷底復甦 ——茂順在趨勢上

儘管汽車產業因疫情使得整體銷量下滑,電動車卻從逆勢中突圍,晶片缺貨狀況逐步改善,各個消費市場買氣旺,電動車將是下一波成長動能。

日期:2021-12-29

台灣經濟「轉大人」的新期待
國際總經

台灣經濟「轉大人」的新期待

台灣在疫情肆虐下,是全球經濟表現最亮眼的經濟體。接下來的挑戰,是台灣必須有經濟轉大人、迎接新挑戰的心態,全力改變經濟體的質量。

日期:2021-12-29

50、60歲感覺還年輕?運動、養生就能增強身體防疫力  醫師提醒3迷思,小心欠下「免疫債」
健康

50、60歲感覺還年輕?運動、養生就能增強身體防疫力 醫師提醒3迷思,小心欠下「免疫債」

免疫力會隨著年紀增長而下滑,不少長者利用定期運動、勤加保健來增強自身免疫力!醫師提醒,約50歲後免疫力就會開始快速下滑,加上幼時施打的疫苗,保護力也已隨時間降低,長者仍應常規接種疫苗,避免暴露於感染或重症!

日期:2021-12-29

八仙粉塵暴燃殷鑒不遠 漢翔台中廠今集塵器爆炸1死6傷
政治社會

八仙粉塵暴燃殷鑒不遠 漢翔台中廠今集塵器爆炸1死6傷

台中市漢翔航空工業公司位於西屯區的鋁合金廠房,今天上午疑因鋁合金切割作業時,引發粉塵火警造成1死6傷。不禁令人聯想起,2015年新北市的八仙彩粉派對粉塵暴燃事故,詳細原因仍待火場鑑識才能判斷發生肇因是否類似。

日期:2021-12-29

投資最大疑問:停利停損點怎麼設? 3方法突破投資盲點
台股

投資最大疑問:停利停損點怎麼設? 3方法突破投資盲點

通膨壓力日趨嚴重下,薪水趕不上開支,最佳解方是靠被動收入—投資,為自己創造更多話語權。投資理財是當代顯學,越來越多年輕人踏進股市,懂得「低買高賣」觀念,但卻不知該如何設立停利停損點,投資經驗豐富的【產業隊長】張捷看得透徹,要幫投資人突破一籮筐投資心理盲點,找尋最適合自己的投資工具。

日期:2021-12-29

路殺台灣人
政治社會

路殺台灣人

編按:台南一名孕婦日前駕車不慎輾過正在過馬路的一對母女,導致婦人肋骨骨折,才3歲的女童傷重不治,肇事者聲稱遭到A柱遮擋視線,因此左轉時未減速。然而她事後竟稱,要將肚裡尚未出世的孩子「賠」給當事人,讓家屬聽了氣炸。交通部長王國材周三(5/10)表示,對於這起憾事深感愧疚抱歉,同時也下令全台即刻起,全面推動行人專用時相、行人早開時相,維護行人的安全。今周刊曾在2021年底報導,單是2020年,台灣馬路上就失去了3000條人命,傷亡總人數更高達50萬,等於平均一天約有1380人在路上非死即傷。本刊報導指出,這背後有長期的結構性因素,必須審視道路的死角,阻止交通繼續路殺台灣人。(原文刊載於2021年12月29日,更新時間2023年5月10日)

日期:2021-12-29