2016年4月，時任鴻海（2317）董事長郭台銘歷經四年追求後，終於在大阪與日本夏普簽署投資協議，正式入主這家日本百年家電大廠，是當時台灣金額最大外國企業併購案，也是極少數日本大企業被台資入主的案例。2019年6月，郭台銘交棒給劉揚偉，隔年劉就提出鴻海的3+3中期成長策略，其中之一就是要運用鴻海操作嫻熟的消費電子代工模式及全球供應鏈管理經驗，集重兵發展電動車。時間轉到2022年2月，鴻海與泰國國家能源集團PTT的合資企業Horizon Plus成立，其位於泰國東部經濟走廊的電動車（EV）工廠預計今年中開始建廠、2024年投產，準備從東南亞最大汽車市場的泰國做起，未來行銷整個東南亞。從郭董交棒給劉董到現在，才過了不到三年。這或許意味，鴻海將再度發揮速度優勢，打敗決策速度牛步的現有日本車廠，在電動車的全球大浪潮下，先一步攻下東南亞的全新EV市場。
日期：2022-04-11
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-04-10
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日期：2022-04-10
電腦螢幕中，虛擬角色的動作，和真人完全同步，甚至連講話時的嘴型，都一模一樣，即使任意變換虛擬角色外型、身處的場景，其動作、流暢度，也完全不受影響。
日期：2022-04-08
隨著谷月涵、何資文等第一代天王紛紛退出第一線，新一代的外資分析師立刻遞補上位，尤其在半導體產業當紅的此刻，這些上游分析師比以前更受市場重視，成名更容易，也更應珍惜羽毛謹慎發言。
日期：2022-03-30
江山代有才人出，是外資圈明星分析師的真實寫照，尤其產業變動快速，長江後浪推前浪更是殘酷的事實，那些年，喊進喊出、喊水會結凍的天王們，如今安在？
日期：2022-03-30
2022/4/21編按：立法院今排定審查台鐵公司化草案，但考量交通部和台鐵工會對內容尚未達成共識，加上工會可能發動五一勞動節不加班行動，多數立委提出程序問題，籲交通部和工會先溝通再審法案。交通部長王國材強調，有把工會版本和行政院版本做對照，目前「已有腹案」。雙方提出的版本究竟落差在哪裡？《今周刊》在1319期曾以專文比較交通部和工會各自提出的版本，也訪問多位財務和交通界專家進行深入剖析。
日期：2022-03-30
黑天鵝滿天飛，俄烏戰爭、聯準會升息、經濟衰退疑慮、通膨暴走中...，美股前陣子殺得可怕，但最近又出現反彈，這種狀況投資人能怎麼辦呢？其實研究產業機會、站在上風處，才是最重要的。財經專家阿格力分析富邦未來車（00895）、富邦元宇宙（00903）這兩檔ETF，他們成分股的產業概況！
日期：2022-03-30
「外資狂賣台股5000億，瘋狂倒貨！」「外資看空台積電！」聳動標語令投資人冷汗直流。外資跨入台灣資本市場將近40年之久，更是一路推升台股的重要推手；但40年來，多數人都還是不認識它的運作機制；如果這波外資「狂賣」，其實是台股市值大增後的重新調整，所謂狂賣也只是小賣手上總持股的「2％」，投資人還需要這麼驚慌失措嗎？搞清楚外資券商的運作，不盲目跟從與焦慮，這是投資台股重要的一課！
日期：2022-03-30
這個越來越分化的時代，衝突無處不在。學會辨認衝突的性質，吵鬧爭搶得來的，有時不是糖，而是毒！
日期：2022-03-29
