從企業經營、產線升級、智慧治理到日常通勤、飲食選擇與健康照護，AI早已悄然滲透全民生活。然而，多數人對它的理解仍停留在科技表層，當AI從創新加分題轉為攸關競爭生死線的必修課，台灣準備好了嗎？面對這場新工業革命，財團法人資訊工業策進會（資策會）率先投入實戰最前線，本刊專訪資策會董事長黃仲銘與人工智慧研究院（AI院）院長戴偉峻，從產業底層技術、應用場景到企業轉型與人才再定位，全面解析這波AI變局帶來的轉型路徑。
日期：2025-07-21
上周，我與和椿科技董事長程天縱做了一場深入訪談，他從人類科技產業的演變，聊到十多年前就提出的產品4.0概念，以及人形機器人因AI（人工智慧）加速大腦的發展，因此他也很認同特斯拉執行長馬斯克說的，「未來人形機器人的數量會大於人類人口三倍」的預測。
日期：2025-07-21
台積電（2330）董事長魏哲家在上周四（17日）法說會出重磅預言：「未來人形機器人市場規模有望達到電動車10倍！」AI教父、輝達（Nvidia）執行長黃仁勳更直指，下一波AI浪潮將是「實體AI」（Physic AI），所有能力都能融入物理世界，比如人形機器人領域，資金再度追捧相關概念股。
日期：2025-07-20
日本汽車大廠豐田(Toyota)日前產品安全召回通知，旗下部分車款由於數位儀錶問題，已在日本與澳洲市場啟動召回。涉及2022年至2025年間生產的車輛，共逾64萬輛車。對此，在台總代理和泰車(2207)表示，台灣市場也在這波召回範圍內，將同步展開召回作業，安排免費回廠軟體更新。受影響者為2022年5月至2025年5月所生產的部分批號車型，總計約6.5萬輛，受影響車型為 Alphard HV、Rav4/RAV4 Hybrid、Camry/Camry Hybrid、Corolla Sport、Altis/Altis Hybrid、Corolla Cross/Corolla Cross HV、Crown HV、GR Yaris。LEXUS受影響車型為 LBX、LM、LS500/500H 及 RX，涵蓋汽油與油電車型。具體召回車型與受影響的車款，將依和泰車後續公告為準。
日期：2025-07-19
最新股票抽籤又來了，股民可以來試試手氣！分別是上櫃增資的亞昕(5213)，以及初上櫃的碩網(7547)、還有初上市的微程式(7721)。碩網與微程式將在17日開放申購，亞昕則是16日。至於抽到哪一檔價差最大呢？以碩網來說，每股承銷價為60元，以前一日收盤價105元計算，兩者價差達45元，等於抽中1張可賺4.5萬元，潛在報酬率超過7成；至於微程式幸運抽到的話，也有2.45萬元。
日期：2025-07-17
(今周刊1491)在高壓與高標準並存的半導體設備戰場中，辛耘憑藉使命必達的「設備魂」，從代理走向自製，站穩再生晶圓與先進封裝設備市場，全年營收直逼百億元。
日期：2025-07-16
全民普發一萬元現金於週五（7/11）三讀通過，並明定須於2025年10月31日前執行完畢，意即最晚10月底前就能領到普發現金1萬元。根據政府過去發放振興券、津貼方式，普發現金預估有5種可行方式。不過，這項法案是否有可能突然「喊卡」仍是一大變數，《今周刊》本文帶讀者一塊看。
日期：2025-07-12
台灣到底應不應該設立主權基金，又如果要設立應該如何落地、會面對哪些難關？針對這些問題，台灣上市櫃協會在週五（7/11）舉行研討會，請來多位專家分享洞見。中經院副院長王健全認為，台灣設立主權基金助產業升級正是時候，並點名張忠謀、施振榮、童子賢…等有公信力的人來當代言人，效果最好。前國發會主委陳美伶則主張：「如果護國神山不在了，怎麼辦？台灣成立主權基金不是因為有錢，是為了分散風險、投資未來。」
日期：2025-07-11
從2022年的九合一選戰，到勝選後的施政表現，桃園市長張善政展現出「非典型政治人物」的特質。相較前任首長，張善政較少跑攤、趕紅白場，即便首年被地方人士怨「市長好久沒看到你了。」但他用實際成績，讓選民信服。細數2年多任期，張善政首創婦幼發展局、打開桃園捷運綠線工程死結、推展智慧城市。更首開地方政府先河，大量推廣低劑量電腦斷層(LDCT)，替市民揪出肺腺癌病癥，進一步與加州大學柏克萊分校攜手，用大數據精進政策。自產業界、學界轉投政界的張善政，又從行政院長、政務委員的中央政務官身分，投入藍營地方選戰，首次出任地方父母官。但他絲毫未改變初心，理性、科學問政，不受選票、首長任期或傳統政黨政治左右。「我總是要市府團隊，別想張善政的4年、8年任期，我們的使命是未來20年桃園的發展願景。」張善政說，每一位首長都能替我作證，至於2026是否連任，他則是雲淡風輕地說「順其自然、交給老天」。
日期：2025-07-11
