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一年6萬的健身房會員,折扣完只要1萬2...讓人心動的「便宜買賣」,沒這2個前提都是浪費
傳產

一年6萬的健身房會員,折扣完只要1萬2...讓人心動的「便宜買賣」,沒這2個前提都是浪費

殘值是別人的事情,我如果把它買下來,要能幫我賺錢才是真的有價值。

日期:2021-04-11

新冠增1死》部桃群聚案889搶救2個半月不治  疫苗接種點4/16增至170家
焦點新聞

新冠增1死》部桃群聚案889搶救2個半月不治 疫苗接種點4/16增至170家

中央流行疫情指揮中心今(11)日公布台灣新增1例境外移入COVID-19確定病例(案1058),自美國入境,另新增1例確定病例死亡(案889),為部桃群聚染疫者,在搶救2個半月仍不治。案889由於感染源始終不明,後經基因定序,與桃醫源頭案812病毒株相同,因此仍判為部桃群聚感染者,而非另一家醫院群聚。

日期:2021-04-11

歐美股市同創新高,派對繼續?陶冬:這2個可預期風險不可不慎
國際總經

歐美股市同創新高,派對繼續?陶冬:這2個可預期風險不可不慎

上周市場重點新聞是兩個大反彈,已開發國家新冠疫情大爆發、美國國債發行數量大反彈,不過股市卻迎來了資產價格的反彈,歐美股市同創新高,而A股港股落後。

日期:2021-04-11

美國再祭出對陸管制黑名單 台積電將受到什麼衝擊?世芯還會一直跌停嗎?
國際總經

美國再祭出對陸管制黑名單 台積電將受到什麼衝擊?世芯還會一直跌停嗎?

根據華盛頓郵報最新報導,中國大陸正利用軍民兩用技術的灰色地帶,使用美國技術、台灣世芯設計並由台積電生產的晶片,製造超級電腦,在極音速武器研發取得優勢。在華郵報導刊出後,美國拜登政府8日立即宣布,將飛騰等7家大陸公司和實體列入美國出口管制黑名單。

日期:2021-04-09

協理月薪9.6萬被迫調職,拒絕上班3天,竟被依曠職解雇,這是合法的嗎?
職場

協理月薪9.6萬被迫調職,拒絕上班3天,竟被依曠職解雇,這是合法的嗎?

葛小姐自民國83年7月4日起,於首富房仲公司擔任客戶推廣部協理,負責產品研發、商品企劃、系統教育訓練、商品推廣銷售及售後客服等業務,月薪9萬6千元。到了105年2月4日,公司未經她的同意,擅自將她調動至網路中心,她懷疑公司有針對性,調動顯非基於企業經營上所必須,且有不當動機及目的,調動後工作亦非她的體能及技術所能勝任。葛小姐多次向公司要求回復原職均遭拒,公司更於105年6月16日以她自同年月13日至15日繼續曠職3日為由,依勞動基準法第12條第1項第6 款規定解僱葛小姐。葛小姐認為首富公司解僱她並不合法,經向台北市勞動節申請勞資爭議調解,公司也不同意收回成命,所以委請律師起訴確認她跟首富公司間之僱傭契約關係仍繼續存在,要求首富公司人自105年6 月17日起至讓她復職日止,按月給付薪資9萬6千元,另依勞工退休金條例第14條第1 項規定按月提繳勞工退休金。

日期:2021-04-09

佳和、日月光董事會內控機制恐失靈…獎勵員工的認股權 家族兄弟、旅美妻女竟有份
焦點新聞

佳和、日月光董事會內控機制恐失靈…獎勵員工的認股權 家族兄弟、旅美妻女竟有份

員工認股權憑證的本意,是獎勵員工的一項激勵措施,但綜觀國內上市櫃公司的管理階層,有不少公司是以家族成員或是董事會成員自行兼任經理人,在這種仍是家族經營模式的企業組織下,員工認股權憑證有可能變成自肥家族的工具。

日期:2021-04-08

太魯閣號事故給我們的反省:做好這兩件事,才能讓「人禍」真正防患未然
政治社會

太魯閣號事故給我們的反省:做好這兩件事,才能讓「人禍」真正防患未然

清明連假一開始,就發生台鐵太魯閣號出軌的重大意外,造成慘重傷亡,成為40年來台灣最嚴重的鐵路事故。

日期:2021-04-08

存官股最穩?一張表比較:台股17年5次崩跌,玉山金、兆豐金、0050、0055...誰跌最慘
台股

存官股最穩?一張表比較:台股17年5次崩跌,玉山金、兆豐金、0050、0055...誰跌最慘

存金融股的人常有一種說法,說雖然金融股報酬不見得比大盤ETF(如0050)高,但因為投資者屬性比較保守,不能承受太大風險,所以存風險比較小的金融股,比較能安心。但這種金融股風險低的說法是經得起實證考驗?還是只是「感覺比較安心」而已?以下我們就簡單以一些數據來觀察。

日期:2021-04-08

年報真章,三率的升降茲事體大
理財

年報真章,三率的升降茲事體大

年報公布後,毛利率、營益率及純益率的「三率」,一向是檢視企業經營力的關鍵指標。因為「三率」的升降,會牽動著股價的變化,值得投資人了解與研究。

日期:2021-04-07

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...
政治社會

誰緃容出絕命列車?揭絕命太魯閣號背後台鐵「醬缸文化」,負債逾千億、待遇不如人、票價26年未漲...

又一次,翻覆扭曲的台鐵列車,令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院,固然難辭其咎,但追根究柢,仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足,才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心,告訴自己,這將是最後1次。50條珍貴的性命,絕不能又被白白犧牲。

日期:2021-04-07