載有1709名台灣人的「寶瓶星號」郵輪，原訂今（7）日返抵基隆港，但返台過程卻一波三折，先是因為我國中央流行指揮中心6日宣布「禁止國際郵輪停泊港口」政策，險些回不了台灣，接著又遭日方二度拒絕停靠那霸港，不讓近30位外國籍旅客下船。台灣港務公司稍早證實，「寶瓶星號」已在返回基隆港途中，預估明日靠岸。
日期：2020-02-07
更新時間：2020/2/10 14:39以下整理近期中國新型冠狀病毒（武漢肺炎）在台灣、中國及國際社會的消息進度。
日期：2020-02-06
更新內容：目前停泊在日本橫濱港外的「鑽石公主號」，又有10名旅客確診武漢肺炎，日本厚生勞動省指出，其中1人為6旬台灣女性，目前該郵輪已累積20人確診。（今周刊數位內容部更新）－－－－－（以下為原文）
日期：2020-02-06
中央流行疫情指揮中心今(5)日下午表示，台灣新型冠狀病毒感染確診個案維持11例，其中1人有望在1周內痊癒出院。中國大陸疫情仍持續延燒，昨日新增近4千例個案，病例單日增加數再創新高，目前確診個案超已過2萬4千例。由於中國大陸累積確診病例數持續快速上升，2月6日起全中國(含港澳)皆列為二級以上流行地區。
日期：2020-02-05
1月23日，就在武漢無預警宣布封城後，對疫情未知的恐慌，快速蔓延至全球經濟、產業與社會各層面。在中國，零售、娛樂、交通運輸等線下消費「全面急凍」；在台灣，多家科技大廠擔憂即將面對的「斷鏈」衝擊。一場肺炎風暴與伴隨而來的封城效應，讓全中國彷彿被瞬間按下「暫停鍵」；而在恐慌之後，面對中國「尾大不掉」的治理困局，台商又能從中學到什麼教訓？
日期：2020-02-05
自今年一月底以來，為防堵武漢肺炎疫情擴散，從各部會協調是否延後開學、口罩數量控管、國際防疫資訊更新，再到台商返台等議題，擔任中央疫情指揮中心指揮官的衛福部長陳時中，都得一一親自上陣。 但昨（2/4）晚傳出第一批返台台商，有一名確診案例，這讓超過48小時沒闔上雙眼的陳時中，落下了男兒淚。 這樣的眼淚在國人眼裡，為何能間接化成了溫暖的聲援行動？一則衛福部為部長鼓勵的貼文，在短短幾小時內湧入近7萬則留言、16萬讚數，「#陳時中部長去休息」還成了一夜爆紅的hashtag？
日期：2020-02-05
中國公布的武漢肺炎確診數及死亡數每天都創新高，讓台灣在內的亞洲鄰國都繃緊神經，但與本世紀曾經危害全球的多種傳染病相比，這種與SARS同源的冠狀病毒真的威脅很大嗎？當然有危險，但若從最新統計來看，至今武漢肺炎的致死率為2.1%，確實高於流行性感冒，但不如SARS的9.6%，更遠低於MERS及伊波拉病毒。換句話說，對台灣等發達地區來說，MERS及SARS反而是殺傷力更大的主要傳染病。
日期：2020-02-04
中央流行疫情指揮中心今(4)日下午表示，國內目前的嚴重特殊傳染性肺炎確診個案仍維持10例，但中國大陸確診個案遽增，新增病例創下單日新高，累計確診個案已突破2萬大關。另一方面，自武漢專機返國台商昨(3)日深夜抵達，今日清晨已全數安置完畢。
日期：2020-02-04
武漢肺炎疫情擴大，義大利宣布進入緊急狀態6個月，即日起禁止陸港澳台等航班入境，華航的桃園─羅馬航線自即日起停飛至4月底，長榮航空原訂2月18日開航米蘭，也可能暫緩。這也是武漢肺炎爆發以來，第一個拒絕台灣航班進入的國家。
日期：2020-02-01
