編按：本書作者倉林寬幸原本是領死薪水的上班族，在日立軟體工程有限公司（現為日立解決方案有限公司）擔任系統工程師，任職7年半。得知曾經共事的接案工程師月薪是自己的3倍後，開始對自由接案產生興趣，最後獨立創業。創業第1年，有熟人介紹客戶得以穩定接案，順利賺進2000萬日圓（約合新台幣400萬元）。得意忘形之下花錢如流水，住在市中心月租40萬日圓（約合新台幣8萬元）的華廈；創業第2年失去唯一客戶，只得放棄系統開發工作，並陸續接一些架設網站和影片製作的零星案件，營業額驟減，只剩之前的10分之1。低潮持續5年，且由於諸事不順，開始變得自暴自棄，甚至聽信可疑的賺錢生意，背上800萬日圓（約合新台幣160萬元）的負債。直到學會「一人公司」的思維模式，讓業績起死回生，年收入超過4000萬日圓（約合新台幣800萬元）。作者強調，創業的人務必帳戶分流，他曾把錢全部存在同一帳戶，誤以為自己擁有很多錢，最後揮霍破產，並提到小額儲蓄、投資的重要性，並透過現金支付、點數回饋，培養節省思維、以及有錢人的金錢觀。
日期：2025-06-16
「因為去年底勞動部勞動力發展署職場霸凌新聞引發社會關注，導致我們作為主管在職場上管理產生很大困擾。過去嚴格要求同仁工作績效是企業組織提升競爭力的不二法門，現在卻動輒被指控為職場霸凌！請問這樣還要主管怎麼管理部屬？如何在達成公司交付的任務與避免落入職場霸凌指控間達到平衡？」一位上市公司資深高階主管跟我吐苦水。
日期：2025-06-13
中信金（2891）週五（6/13）舉行股東會，儘管中信金在去年繳出淨利創歷史新高的好成績，但因為大股東董事辜仲諒捲入官司風波，讓小股東在發問時質疑：「是否造成公司的損失，要不要去跟他求償？」對此，中信金董事長顏文隆為他緩頰表示：「我認為他大概是冤枉的。」
日期：2025-06-13
日本土木學會(JSCE)在6月11日發表最新報告顯示，若「南海海槽大地震」發生，保守估計災後20年經濟損失將上看1466兆日圓(約新台幣302兆元)。日本漫畫家竜樹諒也曾預言，今年7月5日恐發生毀滅性地震，讓不少人憂心，大地震是否將來臨。對此，中央氣象署發文表示，日本地震研究推進本部預估，未來30年內，約有80%機率會發生規模8至9的大地震。如果引發海嘯的話，台灣的沿海地區確實需要防範海嘯的影響。
日期：2025-06-13
北市民眾去年先後接到區公所電話與公文，要放棄中華民國籍、現為中國大陸籍的姪子3個月內返台服兵役，相關單位稱依法辦理，若沒服役恐被通緝。他直呼「很荒謬」，憂心不論姪子當幾天兵，返陸後就會被當「叛國」抓走。
日期：2025-06-13
印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
台灣資本市場新時代來臨！台股是全球今年表現最突出的市場之一，值此同時，台灣正式開放主動式ETF掛牌，這種投資工具有什麼特點？為何被主管機關如此重視，甚至認為是重要政策之舉？今周刊於6月11日舉辦2025年「主動式ETF崛起-兆元級新契機」論壇，邀集金管會、證交所、櫃買中心和眾多資產管理業者開講，吸引滿場聽眾參加。
日期：2025-06-13
富邦金旗下的台北富邦銀行公告，自8月11日起，全台共有10家分行將分批暫停營業，涵蓋雙北、新竹、彰化、台南、高雄等多個縣市，期間業務全數移轉至鄰近分行辦理，為該行史上最大規模異動，提醒習慣親跑銀行辦事的民眾注意，千萬別撲空。
日期：2025-06-12
路透報導，美國政府4月初延後對等關稅寬限期至7月8日，總統川普11日表示，他有意願延長最後期限以利完成與其他國家的貿易談判，不過他也認為或許沒必要。他預計一到兩周內發函貿易夥伴說明協議條款。
日期：2025-06-12
澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點一 ：澳洲航空 (Qantas) 宣布， 由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點二 ：關閉捷星亞洲將為澳洲航空釋出5億澳元的資金，用於加速其核心市場的機隊更新計畫。重點三 ：捷星亞洲面臨供應商成本上漲高達200%、機場費用高昂及來自亞洲航空 (AirAsia) 和酷航 (Scoot) 等同業的激烈競爭，導致本財年預計將產生3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的虧損。
日期：2025-06-12
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