社福界盛事「傳善獎」週三（4/24）舉辦第六屆經驗分享會，邀請8家獲獎社福機構分享甘苦談。主辦單位陳永泰公益信託總幹事王景賢表示，「過去大家不敢講的，我們鼓勵在傳善獎裡面大聲講，哪裡搞砸了，希望大家分享成功和失敗的經驗！」
日期：2024-04-25
0403花蓮大地震後餘震不斷，週二(4/23)凌晨2點起再次發生2次大餘震，讓位於花蓮市明禮路上的統帥大樓傾倒，該大樓在0403地震後就被貼上紅單危樓，幸好全部住戶早已搬遷，週三（4/24）上午8點統帥進行試拆。根據實價登錄資料顯示，統帥大樓在今年1月有新交易戶，由花蓮當地人以總價738萬買下9樓一戶，目前仍有貸款未繳清。若該戶向銀行貸款8成估算，初估有590萬房貸。專家指出，房屋倒塌屬於抵押物滅失，和銀行的但債權仍在，所以屋主仍然必須繳交房貸。
日期：2024-04-24
(今周刊1427)隨著勞保破產危機加深，支持勞退自選自提的聲浪漸增。這讓勞工有機會提升投資收益，進而補足退休金缺口，被視為勞保改革的關鍵配套。
日期：2024-04-24
「台灣企業為什麼不願意到印度投資？」、「台積電是否可能到印度設廠？」、「台灣與印度若簽自由貿易協定（FTA），是否有助於雙邊投資？」4月17日至19日，由美國東西方中心（East–West Center）主辦的「印太媒體參訪團」來台，上述來自印度媒體記者向台灣官員及智庫提出的疑問不絕於耳。
日期：2024-04-23
(今周刊1426)曾經的台灣電商霸主網家，如今虧損擴大、求售傳言四起。公司衰退，外界劍指詹宏志，他的決策，究竟是不是造成網家走到如此境地的原因？
日期：2024-04-17
素有「韓國亞馬遜」之稱的酷澎，挾華爾街資金來台大打補貼戰，今年以來，資本額就翻了近1倍，相當於台灣電商龍頭momo的2倍。酷澎應用程式（App）下載量從去年3月以來至今，持續蟬聯電商類冠軍。不僅如此，2023年酷澎轉虧為盈，大賺14億美元（約452億新台幣），讓本土兩大電商momo、PChome備感壓力。
日期：2024-04-17
(今周刊1426)素有「韓國亞馬遜」之稱的酷澎，挾華爾街資金來台大打補貼戰，今年以來，資本額就翻了近一倍，相當於台灣電商龍頭momo的兩倍。另一洋派對手蝦皮，母公司去年則首度虧轉盈，無論流量、交易金額都稱霸台灣，讓本土兩大電商momo、PChome備感壓力。土洋大戰號角響起、實體電商進攻，電商業者如何應戰？
日期：2024-04-17
台灣海鮮愈抓愈小、愈來愈少……，海洋保育與漁業經濟的平衡，是道複雜難題，政府推動漁業管理，漁民配合改變，作為消費者的民眾，也不能置身事外，從生活出發、改變消費習慣，每個人都能為海洋永續盡一份力。
日期：2024-04-10
美國財長葉倫任內二度訪中，她在正式行程首日提到，廉價的中國綠能產品，威脅到美國發展中的電動車和太陽能產業，拜登當局將出手保護本土業者。美國斥資數兆美元支持本國乾淨能源產業之際，葉倫卻要中方縮減工業補貼，這讓她此行充滿挑戰。而華府要求中方減少出口過剩產能，恐怕讓雙邊貿易的緊張再次升溫。
日期：2024-04-07
台灣力拚2030年市區公車全面電動化，預計讓11,700輛市區燃油公車汰換成電動巴士，只是進度趕不上計畫，2023年巴士電動化腳步進度落後，僅約2,000輛電動巴士落地，想在2030達到100%還有得拚。交通部前部長賀陳旦指出，現有市區公車購車補助，與電動大客車國產化示範計畫綁在一起，導致第一線客運業者頗有怨言。他說，市區公車電動化的關鍵是客運業，他們提供服務，同時也是消費者。交通部則是表示，政府提供補助預算，自然會希望能夠留下些技術成果，國產巴士車型少、市場競爭不足，讓客運業者購車困難，目前僅成運、華德這2家車廠能符合國產示範計畫，經濟部積極輔導業者符合標準，「今年就有機會看到成果」。
日期：2024-04-03
