欣興日前宣布調降資本支出，是否代表看壞產業前景？抑或只是短期調整？二○二三年下半年景氣是否回溫，將是重要指標。
日期：2022-12-28
根據萬事達卡最新研究報告指出，台灣民眾的旅遊型態在與疫情共存下已有所轉變，民眾在行程規劃時會更希望保有彈性，自由行因而轉為主流旅遊模式，且民眾更偏好安排戶外及深度體驗行程。萬事達卡洞察旅遊轉變趨勢與消費者需求，串聯全球旅遊產業，並助力台灣在地商戶掌握復甦商機！
日期：2022-12-22
中國日前再度發動封殺台灣水產與酒水產品，造成產業衝擊，旭海安溯水產創辦人黃國良分析：「台灣單一物種銷往單一市場的習慣，在商業上本來就是一件非常有風險的事。」
日期：2022-12-19
多家外媒皆於12/15報導，美國政府已進一步擴大實體管制清單，並宣布將於12/16生效。除了長江存儲，還包含上海微電子設備，該公司是中國領先的光刻機設備製造商，是當地企業在無法獲得先進ASML（艾司摩爾）設備外的另一選擇。除此之外，美國還將開發高階AI晶片的寒武紀也納入管制範圍，以及監控解決方案提供商天地偉業科技。而被視為華為管制出口的鵬芯微半導體，在這一波也同樣遭到管制，根據之前《彭博社》報導，鵬芯微據傳正在幫助華為繞過美方制裁，設法獲取高階晶片和技術，同樣引起美方警覺。
日期：2022-12-16
編按：禁行機車長達44年的台北市忠孝西路，終於在12月14日深夜11點正式開放機車通行，不少機車騎士紛紛想搶頭香行駛，在11點來臨之前蓄勢待發，時間一到準時上路，足見二輪族對於忠孝西路的殷殷期盼！不過，台灣機車路權促進會對於這項禁令鬆綁並不滿意，10多名成員於22時30分聚集在行政院廣場前，高喊「拒絕假開放，忠孝西早晚都能上」、「全面檢討交通建設、還我安全回家道路」等口號，要求交通平權。原來，機車解禁背後仍有個但書，僅開放機車「夜間11點到翌日上午6點」通行，讓民間團體砲轟柯市府做法沒誠意，機促會表示，廣大的機車族難以接受、也無法認同這種深夜方案，期盼求即將在月底上任的蔣萬安，能夠全面檢討包含忠孝西路機車通行在內的所有北市交通政策。針對昨（14）日晚間正式開放，台北市政府交通管制工程處官員也到場視察，強調持續觀察車流變化與行車行為，再行研議。（原文刊載於2022／06／22，更新時間為2022／12／15）
日期：2022-12-15
從農產到水產，中國禁令衝擊一波波，然而危機有時也是轉機，拒絕成為中國俎上肉，激發全民同心搶救臺灣好食材，以石斑魚為例，內銷、外銷與加工三管齊下，歷經半年衝刺成果有目共睹，讓基層農漁民不再孤軍奮戰。
日期：2022-12-14
護國神山台積電（2330）赴美設新廠的後續效應，引發市場關注，長期關注半導體產業的前外資分析師陸行之週二（12/13）自曝：「我持有台積電股票，而且還不少」。他分析儘管台積電赴美有不得不去的壓力，但應該會將最先進製程留在台灣，維持與美國至少3年的技術差距。
日期：2022-12-13
中國在12月9日突然以以註冊資訊不完整為由，暫停台灣多項知名酒類、飲料、糕餅等產品進口，台灣啤酒首當其中，原定的訂單全數暫停出口，而台灣食品廠包括義美、統一、黑松、泰山等在名單之列。不過，義美總經理高志明坦言，「早已在2年前就放棄補件」；而同樣被擋的糕餅業者「佳德」則選擇深耕台灣。至於統一、黑松仍持續往中國努力耕耘。
日期：2022-12-13
中國近日突襲封殺我國多項水產品、飲料及酒飲，包括金門高粱、台灣啤酒、金車噶瑪蘭威士忌、黑松沙士都在封殺名單上，中國六四天安門民運領袖王丹昨（11）日表示，這次封殺分明是出於政治動機，且代表中共已經提前介入2024年總統大選。
日期：2022-12-12
美中晶片戰延燒，國際筆電品牌與車廠擔憂美國擴大打壓大陸半導體製造恐導致晶片斷鏈，近期陸續對成熟製程IC供應商發出通知，要求加速晶圓代工「去中化」，轉至聯電（2303）、力積電等非陸企生產，甚至訂出明年底前非大陸製IC占比要達一定比重，否則不採用。
日期：2022-12-12
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