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福斯最新與熱門精選文章

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歐元大貶 德國經濟實力更上層樓
國際總經

歐元大貶 德國經濟實力更上層樓

儘管德國不情願地對希臘提供金援,但是這波歐元貶值潮,確實對德國帶來好處。成本降低造成德國產品的競爭力提升,就讓機械、汽車業在東亞市場大放異彩,將引導德國經濟在今年加速復甦。

日期:2010-05-20

三低條件尋股——系統電(5309)、弘裕(1474)、凱崴(5498)
台股

三低條件尋股——系統電(5309)、弘裕(1474)、凱崴(5498)

絕對價格低、獲利基期低、一年內股價漲幅低或成交量相對安寧,符合這三類條件的公司,也許會是第二季台股作戰中另一種投資思惟。

日期:2010-05-06

走進三位成功人士的家 一窺儲備動力的祕密基地
情感關係

走進三位成功人士的家 一窺儲備動力的祕密基地

功成名就、征戰商場的CEO,是企業裡的核心人物。在外,他們被屬下敬仰、受眾人稱賀;但內心中,永遠無法停止渴望的,是一處能夠遮風擋雨的避風港。一整桌等著他們回去的佳肴,一張柔軟如棉的床,還有陪伴他們走過得意與失意的家人;原來,「家」,才是CEO成功的基因。

日期:2010-03-11

人人都是有影響力的新聞寫手
職場

人人都是有影響力的新聞寫手

信息來源分散、傳統媒體權威地位崩解,誰能更有效地利用各種信息來源以觀察這個世界,並加以思考研判,誰就能擁有更多的權力。

日期:2010-02-25

豐田讓人感覺糟透了!
傳產

豐田讓人感覺糟透了!

即使召回風暴結束,豐田仍然可能要花好幾年才能贏回購車人的信心。

日期:2010-02-11

福斯挑戰豐田坐二望一
傳產

福斯挑戰豐田坐二望一

福斯汽車下決心要取代豐田,並成為世界上最大的汽車公司——而且它很可能會成功

日期:2010-01-21

吳永茂:不進前十大就不必玩了
傳產

吳永茂:不進前十大就不必玩了

今年全球車市黯淡,獨獨中國大陸汽車業獨占鰲頭,而東陽更是鰲頭上一顆明珠,創下歷史新高的獲利,簇擁著股價往上走挺,而這一切,是吳永茂洞燭機先,領先同業,在大陸深耕達十五年,才得以歡慶豐收。

日期:2009-12-17

台灣業者須在中國尋商機
傳產

台灣業者須在中國尋商機

二○○九年中國汽車市場大成長,在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目;隨著業績直線上升,各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中,台灣業者的機會將在哪裡?

日期:2009-12-17

中國汽車市場全解析
傳產

中國汽車市場全解析

今年中國可說是全民瘋汽車,2009年預估銷售量突破1300萬輛,打敗美國成為全球最大汽車製造及銷售國。在中共官方宣布明年繼續加碼購車優惠政策下,中國汽車市場明年依然火熱,台灣汽車零組件產業憑著高品質、低價格優勢,紛紛成功打進中國汽車產業鏈,隨著中國自有品牌崛起,布局多年的台灣相關汽車業者明年業績值得期待!

日期:2009-12-17

全球龍頭寶座未坐熱 豐田告急
傳產

全球龍頭寶座未坐熱 豐田告急

日圓兌美元匯率不斷升值侵蝕獲利,一向引以為傲的品質又連連出問題,加上十月全球銷量被福斯汽車超越,豐田汽車的危機已迫在眉睫。

日期:2009-11-26