這一波金融海嘯，不只讓許多企業滅頂，也讓美國三大車廠執行長折腰，為自己的生產決策公開道歉。想要安度這波不景氣，光會美化帳面是不夠的，惟有認清問題所在，廣納各方專業意見，才能確保企業不致走上絕路。
日期：2008-12-18
這一年多來，辜濂松一方面扛著延續家族榮耀的龐大壓力，一方面還必須打起精神討論官司細節，從過去總是炯炯有神的眼神變得黯淡無光來看，顯見他這兩年來心力交瘁。
日期：2008-11-27
美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
面對前所未見的景氣寒冬，郭台銘宣示，他將重回第一線帶領鴻海。這位拚勁十足的實業家，過去兩年曾一改形象，屢屢登上娛樂版頭條；現在，他要脫下亞曼尼，重披戰袍，為鴻海集團再造風雲。
日期：2008-11-20
報載以米果走紅兩岸的旺旺食品集團，大幅調整在台發展策略，由於不再大幅擴增台灣的生產規模，為了讓台灣資金的運用更加活化，並將資金轉向支應海外其他投資。旺旺決定大幅縮減在台發跡起家的宜蘭食品公司資本額，從註冊資本新台幣四．五七億元減資為一千萬元；公司負責人也由蔡衍明改為集團總處長李長柱。
日期：2006-09-21
