台灣人行道上滿滿違停，行人走在斑馬線上也得膽戰心驚，因為不管是汽車駕駛或是機車騎士，大多都不願禮讓行人，只想搶快衝過去，讓台灣被形容為「行人地獄」；對此，為了洗刷這項汙名，交通部於周五(3/31)起針對汽車駕駛不讓行人祭出重罰。(原文刊登於2023/3/25，更新時間為2023/3/31)
日期：2023-03-31
近期有多項新制上路，不少政策都與民眾荷包相關，除了最受關注的普發現金6000元之外，電價4月起平均調漲11%、北北基計程車起跳價也從70元漲至85元。同時，汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過，以及轉彎時不暫停讓行人優先通行（除禁止行人穿越路段外），都將提高罰則。《今周刊》幫讀者整理出邁向4月有哪些新制，讓大家一次了解有需要留意的地方。(原文刊登於2023/3/29，更新時間為2023/3/31)
日期：2023-03-31
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-31
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日期：2023-03-31
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日期：2023-03-30
在今年3月行政院指定金管會擔任具金融投資或支付性質之虛擬資產平台的主管機關後，金管會周四(3/30)宣布將由洗錢防制監理角度出發，提供業者管理上的準則，推動業者成立公（協）會，從產業自律來強化國內客戶權益保護。
日期：2023-03-30
現年72歲的鴻海創辦人郭台銘，台灣時間周三（3/29）晚間與美國馬里蘭大學台灣同學會交流時，對於未來台灣發展的提問表示，鑑於近年美中局勢⽇趨複雜，國家領導⼈應該要運⽤優勢，把台灣打造成科技島，⽽不是彈藥島。他也說，根據⾃己在產業界50年經驗，「年輕⼈才應是政府真正必須投資、栽培、關懷的對象。據我了解，留學⽣中有很多科技⼈才，需求都沒有被滿⾜。」「如果有⼀天我能掌握台灣資源，⼀定會妥善運⽤，並投資在年輕科技⼈才⾝上，並建⽴⼀個適合發展的環境。」
日期：2023-03-30
鴻海創辦人郭台銘在美東時間3⽉28⽇，於華盛頓正式展開訪美⾏程，此次「科技經濟開拓之旅」，旨在建構台美合作策略、強化台灣與世界經濟合作的可能性。他在參加華府地區「⽟⼭科技協會」晚宴時表示，⽬前中美緊張關係，讓全球化局⾯出現變化，甚⾄有「逆全球化」趨勢，台灣能做的不只有半導體，應該有更多的產業加⼊，來提⾼全球的適應⼒。郭台銘說，台灣經濟不能全部依賴中國，要分散到東南亞和歐洲，並且與日本、美國整合，整合後再將技術轉到東南亞，但先決條件是和平。與會代表的提問：「台灣領導⼈應該要具備什麼特質？」郭台銘引⽤《道德經》指出：「天之道，不爭⽽善勝；⼈之道，為⽽不爭！」他認為無論誰當家，⾝為台灣的領袖，應該要以德服⼈，這才是韌性的最佳展現。
日期：2023-03-30
2023智慧城市展(高雄場)今在高雄展覽館熱鬧登場，為呼應大會「數位轉型再創智慧城市新高峰」的主題，本次金屬中心大秀46項技術與服務，以「預見科技新趨勢」為活動主軸貫穿四大主題區-「創新超能力」曝光中心近6年國內外獲獎技術、「科技癮想力」呈現工程師背後不為人知的奮鬥事、「技研理解力」展示中心技術與會員廠商合作開發的產品、「互動生命力」透過專屬IG濾鏡、FB直播串連數位互動，呈現不一樣的蓬勃生命力。金屬中心在金屬材料的研發、加工、應用方面積累了豐富的經驗和技術實力，將最新研發成果和技術應用案例亮相本次展覽，精彩可期。
日期：2023-03-30
日本國會首次登場由ChatGPT生成的問題來進行質詢，除了引起話題外，也讓日本官員開始思考未來ChatGPT運用在國會質詢及政府機關的可能性……
日期：2023-03-30
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