東協去年年底正式啟動，但資源整合難度高，加上人均所得不足，市場含金量淺薄無法支撐整體內需市場，台商要在此找到合適道路，恐怕不樂觀。
日期：2016-03-03
日本祭出負利率，還沒有刺激到經濟，就先讓股匯市往反方向走；綜觀其他國家實施的成效，恐怕像是吸毒一般，無益身心、很難戒除，卻也只能繼續做下去。
日期：2016-02-18
透過VR（虛擬實境），醫師可於手術前先模擬，在病人大腦裡探索演練，擬定最佳策略。開發這部救人機器的，竟是兩名以色列飛官，吸引宏達電注資成為策略夥伴。
日期：2016-02-18
各種成為強國的條件，瑞士「一應俱缺」；改變不了先天環境，瑞士人選擇改變自己。因為沒有內耗的籌碼，所以讓瑞士人面對問題時追求共識；必要時，也願意做點犧牲，換取群體的最大利益。瑞士人的驕傲在於，國家裡的每一個人，都是不可或缺的拼圖。瑞士的富裕強盛，來自800萬成熟公民的付出。在台灣，我們擁有2300萬片拼圖，就看你願不願意和身旁的人一起，拚了！
日期：2016-02-17
每年的元月行情，是決定年度行情格局的重要開端，今年全球卻股災遍布，陸股尤其是重災區。2016年最大隻的黑天鵝將如何攪局？相對抗跌的台股，又顯示出什麼現象？
日期：2016-02-04
全世界第一輛特斯拉電動跑車的關鍵動力系統，是由魯希連在台灣製造完成。現在，他仍在國際汽車供應體系，負責新車研發與量產工作。他第一手解讀國際大廠投入自動駕駛技術的原因，以下是他的看法。
日期：2016-01-28
你絕對想不到，鄉間不起眼的鐵皮屋，竟藏着未來汽車業的關鍵技術，他們，沒有知名的汽車品牌做後盾，但卻能獲國際汽車品牌採用，過程究竟曾遇過什麼難題，又是怎麼克服的呢？
日期：2016-01-28
不論是雲端、人工智慧，還是O2O⋯⋯在世界的新科技版圖裡，台灣雖然渺小，卻沒有缺席。新創團隊期待有一天自己的成功，可以為台灣開創出一片嶄新的天地。
日期：2016-01-07
近來不少台灣航空公司大手筆購機，顯得生機勃發，但航空業在國際競爭舞台上，仍有不少關卡，已經不是單一航空公司能解決；《今周刊》專訪長榮航空總經理鄭傳義，為台灣航空業把一把脈。
日期：2016-01-07
