胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
郭台銘的富士康大陸員工跳樓自殺，引起大陸媒體批評；在此同時，大陸另一家電信設備業龍頭——華為，創立以來自殺員工高達三十八人，自殺率也被媒體拿出來評論。華為是一家什麼樣的公司？為何員工動輒自殺？
日期：2009-08-06
台灣經濟真的衰退了，而且，這是有史以來最慘烈的一次。曾經，我們是國際媒體眼中的優等生，如今，卻被評為長相最醜的經濟體。從優等生到劣等生，經濟奇蹟走了，危機來了！台灣經濟到底出了什麼問題？你又該如何面對這個新情勢？
日期：2009-07-17
股東會是上市櫃公司的最高決策機構，照理說，股東都應該「用力」參與，才算對手中的投資負起責任。只是根據調查，台灣投資人參與股東會的情況，簡直是冷到冰點，回答「一場都不去」的受訪者，比率竟高達九成。
日期：2009-07-16
經濟部開放陸資來台，雖然激勵股市強勢上攻，但真正受惠的卻是特定幾個產業，包括利基型的紡織業、橡膠業等，至於汽車製造和相關零組件，則是商辦大樓以外，法人最看好的標的。
日期：2009-07-09
近來，日月光張家在中國房地產經營有成，帶動宏璟建設股價也一飛沖天；不過，若看日月光在半導體事業的投資績效上，雖然號稱是全世界第一大封測集團，但十年來經營績效卻遠不如居第三位的矽品。
日期：2009-06-11
金融危機幾乎讓全球各國經濟都受到衝擊，無一倖免，但新興市場中，有些國家即時推動的政策奏效，有些國家則拜內需市場順利擴張之賜，最近有再起之勢。
日期：2009-05-28
美國政府為了不景氣祭出龐大的救市方案，是救市還是壞事，經濟學家尚未取得定論。但美國不能等經濟學家取得共識才行動，因為不做比做的風險還大。
日期：2009-03-26
