台灣各行各業近幾年都有缺工問題，尤以旅宿、建築、餐飲業最為嚴峻，是什麼原因造成現在這樣的情況呢？有名水泥師傅在臉書發文感嘆，30年前初踏工地工作，入門薪水不低，即便如此，還是很少人要做，「因為當時的時空教育背景，告訴我們要讀書，告訴我們要有高學歷」。水泥師傅感嘆，在這樣的教育體制下缺工種子就是在當時萌芽，30年後的今天，台灣社會正在啃食「缺工」的果實。
日期：2023-12-06
除了正襟危坐在餐桌前用餐，到花東吃美食有更多不同的體驗方式。聽原民私廚老闆說菜，大啖創意無菜單料理，或跟著達人上山採集食材、親手製作植物食器於河邊用餐。三種令人垂涎欲滴的用餐方式，體驗從產地到餐桌、豐富多元的花東美味關係。
日期：2023-12-06
(今周刊1406)都蘭國，一個僅有十餘人、平均年齡三十多歲左右的年輕團隊，他們運用最傳統的部落年齡階層制，並融入新的地方創生思惟，致力讓都蘭文化煥發新生。
日期：2023-11-29
工作人員整齊穿著品牌色的制服，座位區還有沙發、茶飲，這裡是日本最大的汽車美容鍍膜連鎖品牌KeePer PRO Shop的竹北旗艦店。很難想像，長期以來被貼上黑手標籤的汽車美容廠，可以有如此環境寬敞明亮的環境。
日期：2023-11-29
「要讓偏鄉重生固然需要明確的上位政策，但更需要在地人的熱血參與⋯⋯。」這兩句話，是照抄5年多前的《編輯室報告》，當時我們前進日本，採訪這個高齡國家搶救非都會區人口危機的解方，並且首度報導「地方創生」的概念。日本是在2014年正式制定國家級戰略的地方創生政策，我們前進當地時，是政策上路約莫4年多的時間點。
日期：2023-11-29
2019年是台灣地方創生元年，由國發會啟動地方創生行動方案，鼓勵青年返鄉，2021年推出「2.0方案」，由前瞻基礎建設計畫編列五年60億元預算，加大推動力道，也希望企業加入，中華開發資本率先以實際行動響應。
日期：2023-11-23
股票是一門沒有人會教你、涉及慾望與自我克制的學問，所以很困難。我們可以在學校學習知識，卻無法學習慾望與自我克制。我們反而將慾望視為是一種罪惡，誇飾一點來說，看什麼人買什麼樣的股票，就可以看出他的人生，從中隱約感受到這個人的個性或對人生的態度。
日期：2023-11-22
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
用行動讓改變發生！台灣數位光訊科技集團攜手今年剛上櫃的鑫傳國際，連續三年參與由今周刊發起的《還海行動1095》淨灘活動，今年更是號召超過200人，共清出1095公斤的海洋廢棄物，用實際行動落實ESG外，更實踐了台數科「在地媒體、 在地關懷、 在地實踐」的三大初衷。
日期：2023-11-19
