創下200億商機的高雄燈會才剛落幕，1500台無人機打造出球后戴資穎殺球及虎年新春意象，同時點亮迷人的愛河灣。因此有外國朋友發現，高雄愛河灣足以媲美雪梨的達令港（又稱情人港），不只港口名稱浪漫，搭配兩旁高雄流行音樂中心、八五大樓的特色建築，以及港區絢麗的燈光設計，讓民眾搭船夜遊時更別具風情。
日期：2022-03-23
受惠於缺貨潮、宅經濟，這兩年台灣半導體業的業績成長顯著，而其中更有不少公司因為中國的「去美化」政策，營收與獲利屢創新高。
日期：2022-03-23
2020被視為5G元年，台灣資通訊產業，不只在終端元件、零組件製造，雄踞產業鏈供應角色；隨著無線接取網路技術，朝向雲端化、虛擬化等開放特性發展，5G基地台接取網路系統的設備供應，不再只掌握在少數國際大廠牌手中，如今透過工研院研發的技術，台灣業者也有機會加入這場戰役，自行開發軟體，正式宣布在5G產業中扮演關鍵要角。
日期：2022-03-23
今（22）日晟德（4123）董事會決議通過盈餘分配案，擬配發股利4元，其中現金股利2.5元及股票股利1.5元，加碼回饋並感謝股東長期以來的支持。2021年全年稅後淨利18億元，每股盈餘3.6元，2022年年初投資回收款已逾新台幣80億。
日期：2022-03-22
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日期：2022-03-22
台北市長柯文哲今（22）日宣告，市府推動交通工具電動化，將從公車分階段電動化開始，不僅停止採購燃油公車，並預計2022年底引進400輛電動巴士，並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。其次，市政府將視電動車發展狀況，可能不久停止採購燃油的公務車，轉為電動車。若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算，全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機，柯文哲直言「這是個很大商機」，而且歐洲企業很有興趣，「因為人人都想分一杯羹」。鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會，親自向柯文哲及大都會客運高層遊說，希望台北市採用國產電動巴士，促進相關產業在本土生根茁壯。
日期：2022-03-22
「這一個像行李箱，拉著就能走，大約60幾公斤重。」「至於這一個（機箱）只有20幾公斤，可以扛著跑，只比Javelin（標槍飛彈）重2公斤而已。」和碩（4938）上午在台北南港展覽館揭幕的2022智慧城市展大秀肌肉，展出多項5G技術的應用，場域從交通、工廠到災難救援都有，並由董事長童子賢親自上場解說。在諸多研究成果中，以5G專網結合低軌衛星通信的救災用行動5G基地台最受矚目，未來可望在災難發生時，在停電導致無法上網的現場提供救難單位使用，擔負臨時的5G上網重任。
日期：2022-03-22
自2021年5月底立法院三讀通過「太空發展法」，多了國家法制與政策支持，台灣太空產業的發展演進猶如拾柴添薪，不僅可以持續蓄力積能，也預約未來龐大商機。
日期：2022-03-22
編按：中國唐山疫情嚴峻進入緊急狀態，當地鋼鐵廠、物流業已停產停工，加上俄軍圍攻烏克蘭馬立波，導致歐洲重要煉鋼廠 Azovstal 嚴重受損，利多加持鋼鐵龍頭中鋼（2002)周一(3/21)一度衝上半年來新高價，站上40元大關，週二(3/22)則是在平盤上下游走。中鋼向來是散戶和存股民眾的最愛，今年預計每股配發3.1元現金股利，較前一年度0.3元暴增近10倍，以今天收盤價來計算，殖利率超過7.7%，仍相當誘人。而中鋼自行結算2月稅前盈餘 41.66 億元，月減 23.5%、年增 8.9%；累計前2月稅前盈餘 96.83 億元，年增 29.8%，每股稅前盈餘餘約 0.61 元。
日期：2022-03-22
第二屆「ESG永續台灣」國際高峰會於今年三月二十一日隆重登場，今年以「擁抱變革，共創美好」為題，邀請國內外專家學者、企業領袖與投資人齊聚一堂，聚焦前瞻永續觀點，探討未來經濟趨勢。
日期：2022-03-22
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