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退休醫再戰、火線救護隊、南漂社工…三支柱撐大埔 打破偏鄉宿命他們照亮水庫畔無醫鄉
政治社會

退休醫再戰、火線救護隊、南漂社工…三支柱撐大埔 打破偏鄉宿命他們照亮水庫畔無醫鄉

大埔鄉,位於嘉義縣的山區,但若看海拔,它又不屬於山地鄉。「不山不市」的特殊定位,決定了大埔醫療資源匱乏的宿命;但有一群人來到這裡,默默守護,試圖翻轉偏鄉命運。

日期:2024-10-02

叉子
職場

叉子

對一家餐廳來說,一套晚餐得經過非常多工序而成,不單看主廚的表演,每個員工都須把工作做到位。就連擦叉子也相當重要,料理做得再好,叉子不乾淨也代表著服務有缺陷。

日期:2024-10-02

台積電、輝達進駐╳基期低╳新玩家引爆房市狂潮, 高雄9大建商市值        270天飆近千億! AI新都鍍金風雲
房地產

台積電、輝達進駐╳基期低╳新玩家引爆房市狂潮, 高雄9大建商市值 270天飆近千億! AI新都鍍金風雲

(今周刊1450)台積電先進製程落腳楠梓、輝達將進駐高軟……,挾科技巨頭與供應鏈群聚等利多,原先的鐵鏽之城,已有蛻變為AI新都的架式。大勢所趨,北部建商、代銷積極南下插旗,一家家在地建商新勢力也乘勢崛起。高雄,正風起雲湧!

日期:2024-10-02

AI、軟硬整合的機會與挑戰
科技

AI、軟硬整合的機會與挑戰

全球科技巨頭、新創與創投基金大量投資AI,同時需要大量的軟體、硬體,也為台灣科技製造業帶來成長與轉型契機,但業者的策略視角與投資格局必須要比以往更宏大。

日期:2024-10-02

港都鍍金新勢力
房地產

港都鍍金新勢力

少小離家的高雄人,最近若曾經返鄉,對高雄顯而易見的變化,內心應該很有感。

日期:2024-10-02

年產3千萬顆,「泡芙代工王」逆襲之路!曾掉單虧數千萬,勝美金如何翻年營收3億、打進小七?
傳產

年產3千萬顆,「泡芙代工王」逆襲之路!曾掉單虧數千萬,勝美金如何翻年營收3億、打進小七?

疫情期間成立,才短短4年,這家食品代工廠便打進統一超商、家樂福、Costco等通路,也成為許多個人品牌的合作對象。作為後進者,它靠什麼突圍?

日期:2024-10-02

每個月虧錢還要交機,很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭:慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」
傳產

每個月虧錢還要交機,很掙扎…陳漢銘親揭虎航的2個豪賭:慶幸堅持坐上賭桌下注「真的賭贏了」

國內唯一低成本航空公司虎航,挺過疫情三年虧損,今年前七月甚至賺贏去年,準備從創業板轉一般板上市。虎航現已有二十個日本航點,抓準獨飛效益,下一步,將瞄準日本客來台。

日期:2024-10-02

山陀兒颱風來襲不怕買不到菜!啟動平價蔬菜供應穩菜價,北農:蔬菜到貨量增3成
政治社會

山陀兒颱風來襲不怕買不到菜!啟動平價蔬菜供應穩菜價,北農:蔬菜到貨量增3成

北農表示,山陀兒颱風來襲,蔬菜主要產地昨(30)日尚未有風雨,農友加量採收,今(1)日開市到貨量達1628噸,較休市前增加近三成;而上週六、日,外市在消費者預期心理影響下,湧現採買熱潮,幾乎銷售一空,因此今日北農市場交易買氣揚升、競價熱絡,平均價格每公斤63.7元,較休市前上漲7.1元。

日期:2024-10-01

35歲賺1億!媽媽賭博欠債跑路打擊,他立志要財富自由...七年級生從100萬本金起家,投資10年滾出億元財富
台股

35歲賺1億!媽媽賭博欠債跑路打擊,他立志要財富自由...七年級生從100萬本金起家,投資10年滾出億元財富

編按:1986年出生、今年38歲的雷老闆(王韋閔),現為投顧董事長及分析師。中興大學財金所畢業的雷老闆,讀大學時就立志將來有一天要財富自由,如今他只花10年、就將原始資金的100萬元,35歲滾出1億元資產,怎麼辦到的?雷老闆研究所畢業後,沒有像多數同學進入金融業當上班族領薪水,而是加入元大期貨的「海龜培訓操盤手計畫」,接受為期8個月(沒有薪水)的交易訓練。過程中模擬各國股市,嚴守進出場紀律,最終通過選拔,成為實戰操盤人。 海龜結訓後,他先後任職自營商部門、可轉債部門,及證券法人部門,至今參與超過千場上市櫃公司法說會,也曾經歷某同事不遵守操作紀律,明知虧損超額卻還期待隔天反彈,因而賠掉整個部門的年度風控額,讓雷老闆震撼領悟:「紀律」,才是波段高手的根本!

日期:2024-10-01

美東碼頭罷工啟動,「航海王」台驊喊話超過2周運價肯定漲!陽明、長榮、萬海繼續開趴?
國際總經

美東碼頭罷工啟動,「航海王」台驊喊話超過2周運價肯定漲!陽明、長榮、萬海繼續開趴?

今周刊編按:國際碼頭工人協會(ILA)宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口,約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠,長榮(2603)上漲1.74%,陽明(2609)上漲2.17%,萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解,陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港,萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭,後續會隨罷工進度調整靠泊計畫,至於長榮早前也已開始提醒客戶,要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示,10月罷工衝擊不只是美東,更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估,罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響,罷工若超過2週,影響將持續至明年初,運能至少折損1到2成,運價肯定大幅上漲。

日期:2024-10-01