繼上週報導美國飛機製造商龍頭─波音公司（BOEING）對「航空商業市場展望報告」；本週再將視線移轉到歐洲飛機製造龍頭─空中巴士公司（Airbus）的「全球市場及服務預測報告」，作為歐美兩大飛機製造商領航者如何看待未來20年全球航空產業市場，影響航太產業、航空製造產業鏈、客貨運輸市場及旅運觀光市場，值得高度重視。
日期：2023-03-11
長榮航太不易陷入航空公司競爭或必須耗資鉅額購入新飛機的資本戰，這也是為何華航、長榮航長期EPS長年累月虧損的主因，但長榮航太完全不需要擔心這些問題，反正航空業買越多飛機，公司就有源源不絕的保養收入...
日期：2023-03-09
從俄烏戰爭開打以來，全球各國在國防安全、軍備武器的投資只增不減，使得軍工產業的相關類股，成為2023年資本市場最亮眼的明燈，股價也紛紛起漲。
日期：2023-03-08
2021年8月19日，香港《信報財經新聞》刊登了一幅漫畫，畫中是1991年美國電影《沉默的羔羊》（TheSilence of the Lambs）中的吃人魔，正在威脅一隻蝸牛：「只要我被放出來，一定會吃掉你！」這幅漫畫的標題是〈沉默的蝸牛〉，充滿了濃濃隱喻和想像空間。
日期：2023-03-07
星宇航空激情過後這個禮拜被人問到最多的話題就是星宇航空，興櫃市場交易一向比較冷門，可是星宇航空在這一週中，有兩個交易日成交量超過1億股，20日是1.433億股，21日1.22億股，這麼大的交易量也讓星宇航空像雲霄飛車般上下震盪劇烈，尤其是21日最高拉到50.5元，又下殺到31.35元，收盤39.3元，套牢的投資人也因此組成自救會。
日期：2023-02-24
疫情帶來很多贏家與輸家，壞到極點的產業，如今好運到來，星宇航空是最典型代表；自行車、IC設計等則面臨庫存去化難題，是標準的「泰極否來」產業。
日期：2023-02-22
《今周刊》一三六四期封面故事「無產大亨」，寫下三位大老闆涉及司法案件與相關爭議；一位曾與「大亨」交手的資深退休法官讀後有感，投書本刊談他心中的司法正義。
日期：2023-02-22
今周刊編按：俄羅斯入侵烏克蘭即將屆滿一周年之際，美國總統拜登（Joe Biden）週一（2/20）突然造訪基輔，並與烏克蘭總統澤倫斯基會面。拜登重申堅定挺烏抗俄，痛批俄羅斯總統普丁入侵烏克蘭「大錯特錯」，拜登並宣布將增援烏國5億美元（約150億元新台幣），還追加一系列新的對俄制裁措施。拜登是在俄烏戰爭滿週年前4天，悄悄抵達基輔，由美國駐烏國大使布林克（Bridget Brink）前去迎接。拜登表示，只要有需要，美國將與烏克蘭站在一起。----------2月24日，只是一個日曆上的數字，雖說是俄羅斯進軍烏克蘭的一周年，但世上並無自然法則規定一周年必需有什麼特別的事情發生。然而，人們總喜歡給予一些平平無奇的日子特殊的意義，於是正如去年5月9日俄羅斯反法西斯「勝利日」臨近的氣氛一般，此刻各界都在預期俄羅斯將會在開戰一周年這個特別日子來臨之前發動大反攻，爭取一個可供宣傳的明顯戰果。
日期：2023-02-20
2月24日，俄烏戰爭開打將滿一週年。除了俄羅斯大反攻的討論之外，數個月來幾乎冰封的戰爭前線、空軍與網軍的普遍缺席、陸軍大炮的重要地位，也引來不少評論將俄烏戰爭模式與第一次世界大戰相比。前線的戰壕對壘、俄羅斯部份新兵的疑似人海戰術、雙方的慘烈傷亡，也大大加深了「這是一場核武時代的一戰」的印象。然而，不同新舊兵器在戰場上的聯合應用，卻顯示出在舊時代的表象之下，一個戰爭的新時代正在浮現。
日期：2023-02-20
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