氣候變遷持續惡化，不斷破歷史紀錄，然而高碳能源一天不退場，清潔科技就不會落地。台灣公共政策多年來最大罩門，就是忽視外部成本下，只救短期選票不顧長期飯票。
日期：2018-01-11
台灣境內的PM二．五來源中，移動汙染源如貨車、客運車、自用小客車就占逾30％，交通工具產生的汙染與工業汙染相當，柴油大貨車更是大烏賊，全面汰換是當務之急。
日期：2018-01-04
台灣近幾年冬季都深受「霾害」所苦，民眾為求自保，在外出入都會戴上口罩，但空氣污染的影響不只針對肺部、與心血管疾病，近期美國知名期刊研究指出，汽機車所排放的懸浮微粒，也會影響人體的骨質密度。
日期：2018-01-01
新華社今 (28) 日報導，經氣象和環保部門預測，受不利氣象條件影響，12 月 28 日至 30 日期間，天津市將出現連續重汙染天氣。為做好重汙染天氣應對，天津市發布了重汙染天氣黃色預警，並從 28 日 12 時起啟動包括停止所有施工工地土石方作業、工業企業限產減排等在內的 Ⅲ 級應急響應措施。
日期：2017-12-28
「企業污染、群眾受害、政府買單」的困境，不僅台灣民眾受夠了，中國也受夠了。去年以來中國政府連連徹查高汙染企業，罰到倒閉也不怕。
日期：2017-12-18
民間將近三千個微型空品感測器，為空氣汙染監控多了一道防線。但感測結果與呈現方式和官方版本有出入，也讓官方多少感到難堪。癥結出在哪裡？
日期：2017-12-07
全台空汙拉警報，「空氣盒子」空品數據成了很多家長外出時的重要參考指標，這項由創客發起的公民科技，讓台灣成為環境感測器最密集國家，連韓國、印尼都來取經。
日期：2017-12-06
過去硫氧化物的空汙費每公斤不到十元，「比養樂多還便宜！」而新增的粒狀物空汙費，最高不過一公斤四十四元，無法增加廠商更改汙染防治設備的意願。
日期：2017-11-02
電動車是大勢所趨，無庸置疑，只是該如何從中賺到趨勢財？專家普遍建議，挑有實質獲利成長的標的，才是賺取股市資本利得的王道。
日期：2017-09-28
