華航董事長謝世謙周四(1/16)因心肌梗塞猝逝，享壽73歲。他周三(1/15)才剛和華航企業工會簽訂團體協議，據了解其實已經得了流感身體不適，還曾提到自己感冒了。而今天他仍打算出門上班，沒想到卻在家倒地，家屬急忙報案，消防人員抵達時謝世謙已無生命跡象，立刻送醫搶救但回天乏術。台北榮總亦證實，謝世謙有在該院就醫，後續會協助家屬。新聞一傳出謝世謙猝死憾事，就有員工在臉書上說：他是對員工最好的董事長，華航企業工會理事長劉惠宗也曾在昨天的簽約儀式上表示，肯定謝世謙的帶領，讓團隊及員工全力以赴。交通部下午發出聲明，交通部長陳世凱深表哀悼，航空界痛失英才，感謝謝世謙許多重要任務與公司營運目標，使中華航空業績屢創新高，成為全球最安全航空公司之一。中華航空董事長職務預計將由總經理高星潢代理。
日期：2025-01-16
編按：2024以來共有32檔新的ETF掛牌上市，整個市場加總共有280檔ETF流通，其中包括雷聲大雨點小的巨嬰00940、人見人愛的國民ETF 00878，也有從受寵變失寵的00929...，以下為ETF存股計畫整理出的2024年ETF人氣排行，一起來看看有哪幾檔ETF穩居人氣王，又有哪些因為表現不佳而被股民放棄？(資料統計至11月底)
日期：2024-12-30
南韓濟州航空一架737-800客機，12/29在返回全羅南道務安國際機場時，因著陸失事發生爆炸，短短6分鐘釀179人罹難、僅2人生還，為韓國近30年來最嚴重的空難。由於事發務安機場跑道僅2800公尺，比其他國際機場短，引發緊急狀況恐無法安全降落的質疑。而台灣松山機場跑道是2600公尺，比務安機場還要短。對此，運安會主任林信得表示，都會機場對跑道安全性不足的部分，全世界各地都是用EMAS(工程攔阻系統)做補足，建議民航局可以根據濟州航空做案例研究，與運安會一起合作，將國內其他類似有可能發生的機場做相關研究。
日期：2024-12-30
濟州航空編號7C 2216航班，週日上午在全羅南道務安機場衝出跑道，機上181人中除2名倖存者外，共有179人死亡。兩名機組人員當時都在飛機後方緊急出口區域，碰撞中後尾部脫落，兩人因此獲救。截至韓國時間下午1點，已確認死亡人數為85人。韓國當局補充說，飛機撞上機場外圍牆壁，乘客全被彈出，飛機起火導致難以辨認屍體：「定位和打撈遺骸需要時間」。根據濟州航空資料，截至2023年底全部40架客機中，有38架均為波音737-800型號同款機型，是濟州航空主力機型。這架飛機當時試圖用機身降落在跑道上，但在到達跑道盡頭時沒有減速，就與外牆相撞，被質疑是跑道太短釀禍，國土交通部表示，務安機場跑道全長2800米，過去也有類似尺寸的飛機運行過，目前很難說事故是因為跑道太短而發生的。對於是否回收黑盒子，國土交通部航空政策課課長朱鐘完表示，「回收是重中之重，現場清理到一定程度，黑盒子等記錄器就會被回收」。至於事故飛機嘗試降落一次後又復飛（降落時起飛），「這一點我們將與空中交通管制機構檢查航跡並確認，航空當局計劃透過檢查機長與控制塔之間的通訊記錄來確認當時的情況」。
日期：2024-12-29
南韓客機周日上午發生重大事故！濟州航空7C 2216號航班在韓國時間12/29上午9點03分左右，在降落韓國全羅南道務安國際機場時偏離跑道，撞上圍欄外牆。這班濟州航空7C 2216號航班，機型為B737-800、機齡約15年，從泰國曼谷起飛，進入全羅南道務安國際機場時發生衝撞護欄，機上載有175名乘客和機組人員6人，共181人，事發當下民眾拍攝黑煙直接竄上天際。消防局於9點16分開始滅火，調動當地政府消防指揮部的所有人員和設備，隨後初步檢查於事故發生43分鐘後的9點46分完成，救援工作從飛機後方開始展開。韓聯社報導，國家消防局初步表示，這起事故的原因是鳥擊導致起落架故障，據了解，初步撲滅大火後，目前飛機尾部正在救援，救難人員表示，已確認目前僅救出2人，其餘乘客恐難倖存。
日期：2024-12-29
韓國低成本航空公司濟州航空（JEJU Air）7C 2216號航班，在週日(12/29)韓國時間上午9時左右，降落全羅南道務安國際機場因起落架未打開偏離跑道，衝撞圍欄外牆，該航班是從泰國曼谷起飛。該班機機型為波音737-800，2009年生產，機齡15年，目前事故原因可能是降落時起落架遭鳥擊無法開啟，導致無法正常降落，進行二次降落仍失敗。有民眾拍到降落過程中，班機右引擎突然出現火光，最終飛機降落時靠機腹滑行、撞上跑道外牆被毀成兩半並起火全毀，機上共有181人，其中乘客175人，其中韓國人173人，泰國人2人，機組人員6人。
日期：2024-12-29
(今周刊1462)「連我這種微不足道的人，都很難完全退休⋯⋯。」七十五歲的前行政院院長陳冲，人稱「金融鬼才」，從世界局勢到財金政策他都洞若觀火，他當然不是微不足道的人，這位智叟至今仍有東方朔之風，總能察秋毫、獻諷諫，他這麼說顯然是過謙了。
日期：2024-12-25
台灣民意基金會13日公布最新民調，關於蔡英文政府2018年7月開始的軍公教年金改革，國民黨主張修法「停止遞減退休軍公教所得替代率」，也就是廢除軍公教年金改革。請問您贊不贊成？」三成六贊成廢除軍公教年金改革，四成二不贊成，不贊成比贊成多5.5個百分點。同時根據立法院預算中心的報告可以看到，大學應屆畢業生報考高普考比率，11年來大減8成6，自2012年的34864人，降至去（2023）年的4994人，值得注意的是，高考去年應屆畢業生僅剩3264人報考，普考更只有1730人。
日期：2024-12-15
(今周刊1460)韓國，一向是台灣最可敬的對手。經濟上，兩國有相似的發展軌跡；產業上，兩國也常存在競爭關係。過去10年間，韓國的經濟、貿易、政治、社會，隱然存在環環相扣的病徵，種種症狀蓄積的民怨，因為一場師出無名的戒嚴令而徹底爆發。細究之下，韓國面對的困境，其實有許多值得台灣借鏡深思之處。
日期：2024-12-11
南韓總統尹錫悅周二(12/3)深夜宣布實施戒嚴，為南韓44年來首次實施戒嚴令，以反對黨議員為主的國會趕在半夜投票表決，以190票全數通過認定戒嚴令無效，要他解除戒嚴令，隨後尹錫悅召開國務會議，於台灣時間3點30分審議通過關於「解除戒嚴」的議案，從宣佈實施戒嚴到解嚴，維持約6小時。然而和南韓有著類似問題的台灣，為何無法比照南韓實施戒嚴？律師指出，有「台韓戒嚴的法律程序不同」以及「台灣戒嚴法明文『戰爭或叛亂發生』為要件」兩大原因。不過台灣自第2次世界大戰後，經歷了3次戒嚴，自1949年5月20日起，實施戒嚴，直到1987年7月14日宣告解嚴為止，經歷了長達38年的戒嚴時期。
日期：2024-12-04
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