今周刊編按：民進黨高雄市立委趙天麟遭爆婚外情，宣布退出2024立委選舉，外界對於接棒人選議論紛紛，一度被點名可能接棒的民進黨高雄市議員簡煥宗，週三（10/25）凌晨發出聲明，「我不會參選2024這場立委選舉，中央認為有合適人選，我都將全力支持黨中央決策，全力輔選。」至於由高雄市長陳其邁推薦入黨的市議員黃捷，也傳出可能跨區參選立委。對此，黃捷表示，民進黨要團結振作把這席守下來，至於人選，相信黨中央會有安排。是否有參選意願？她表示，看黨中央安排，相信很快凝聚共識，找出最適合人選。只是，趙天麟宣布退選，影響選戰布局，民進黨總統參選人賴清德所籌組的「民主大聯盟」已有7人退選，從北到南都面臨「換將」的情況。
日期：2023-10-25
在資訊戰興起、地緣政治影響下，關鍵基礎設施的維護早已涉及國家安全。在今年10月初舉行的台灣網路治理論壇中，屏東科技大學通識中心助理教授張雁翔分享了美國從法制面上保護關鍵基礎設施的經驗。他也指出，台灣偏向以「事後處罰」來嚇阻竊取關鍵科技、關鍵基礎設施的行為，但如何運用更多行政手段來達到「事前防範」，是應多加思考的方向。
日期：2023-10-16
中嘉是台灣第2大有線電視系統商，4年多前，郭冠群打敗眾多出價者買下中嘉，同時喊出「10年不退場」的承諾，如今卻傳出上層股權易手，又引爆多項爭議。
日期：2023-10-12
2024年總統大選選情升溫，在中華民國國慶日的這天，四組總統參選人中，民進黨參選人賴清德以副總統身份，陪同總統蔡英文出席總統府前國慶大會，而在野黨總統參選人中，僅民眾黨參選人柯文哲出席國慶大會。至於國民黨參選人暨新北市長侯友宜，因已向新北市政府請假參選，因此以「市民身份」，先後出席國民黨中央黨部以及新北市府的升旗典禮；獨立參選的鴻海集團創辦人郭台銘，則是赴台北市政府前廣場參加升旗典禮。
日期：2023-10-10
國慶日前一天，民眾黨總統參選人柯文哲競選辦公室於今（10/9）上午召開「終結有權無責獨裁總統制—把國家還給你」記者會。柯文哲表示，他要真正實踐「還權於民」，組成「聯合政府」，他要推動內閣制入憲，目標是催生中華民國第一位總理。
日期：2023-10-09
編按：金管會規劃2026年ICS將正式上路，同步還有新的壽險業會計處理準則IFRS 17生效。兩個新制度，對壽險業者帶來極大的壓力，並且恐怕會造成負債金額增加，也會影響股息。立法委員鍾佳濱週一（10/16）在立院質詢金管會主委黃天牧，他拿著《今周刊》1398期封面故事《壽險大挑戰-「魔王」新制ICS將上路，牽動35兆資金運用》內文質詢，請教他報導中點出的問題對不對？得到了黃天牧的認可。鍾佳濱指出，壽險業接軌ICS的難關，像是過往賣太多高利保單，資本需求大增，但監理需求卻納財報，導致業者資產負債管理困難、難以增資。其次則是保單價值差額準備金列負債，讓業者得提更多額外資本因應。他對金管會有兩個訴求，一是要求成立「金融發展局」的可能性，並於3個月內提交書面報告；二是針對「壽險業接軌IFRS 17及ICS2.0，保障國內投保人權益，建立獨立監理報表」可行性研究，並於2個月內提交書面報告。
日期：2023-10-04
農業臉書粉專「Linbay好油」版主林裕紘近期因批評進口雞蛋政策自爆遭到網友恐嚇，不少藍、白陣營政治人物發聲力挺，如今事件上演大逆轉。檢警成立專案小組逮捕涉嫌恐嚇的涉案人許哲賓，沒想到許遭爆料是國民黨現役黨工，和林裕紘是舊識，許更稱整起恐嚇案是受林指使，手裡還握有通話紀錄；對此，林裕紘也道歉，說自己因為壓力越來越大，所以選擇錯誤的方式逃避。網紅「四叉貓」在臉書粉專起底許哲賓身分，指出他畢業於台大法律系，目前任職於國民黨中央政策會，月薪3萬5000元。國民黨文傳會主委林寬裕週一表示，人事審議委員會決議即日起解除與許哲賓的勞雇關係。
日期：2023-10-03
國寶集團總裁朱國榮涉及內線交易，卻神通廣大在最高院宣判前夕棄保潛逃，甘願放棄5億元保金、搭船出境，引發外界關注，也質疑目前的重犯防逃機制到底出了甚麼問題？高院裁定朱國榮需每天在晚間19時前到居住地信義區三張犁派出所報到，朱最後一次報到是在9月7日15時，就此人間蒸發，但三張犁派出所卻在12日23時才通報分局，延遲5天之久，信義分局強調將追究該所長、值日巡佐核予申誡二次或一次不等處分究責。
日期：2023-09-21
「我們的生活方式，決定了全球約65%的碳排放。」今周刊以聯合國ACT NOW【10大個人氣候變遷行動】作為行動基底，2022年發起第一屆「自綠生活節」，獲得熱烈回響、現場人潮不斷，今年9/16-9/17於台北華山1914文化創意產業園區延續舉辦第二屆「自綠生活節」，除了好玩有趣適合親子外，還有滿滿的知識含量，邀請大家從食、衣、住、行、育、樂中，實踐永續。
日期：2023-09-14
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
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