20210805編按：中央研究院余英時院士（1930-2021）於今（2021）年8月1日晨間於美國寓所睡夢中逝世，享耆壽91歲。余英時院士為全球極具影響力的史學大師。他深入研究中國思想、政治與文化史，貫通古今，在當今學界十分罕見，尤其是思想史和文化史方面的研究，皆扮演開創性的角色，更提出許多發人深思的議題。學術研究之外，他亦為具社會關懷、維護自由民主價值之公眾知識份子。2014年獲得首屆唐獎漢學獎殊榮後，為鼓勵年輕學人投入人文研究領域，委託中研院歷史語言研究所設置「余英時先生人文研究獎」，提攜後進不遺於力。余院士1930年出生於中國天津，先師從國學大師錢穆，後赴美國哈佛大學取得博士學位，專長以現代學術方法詮釋中國傳統思想，為當代最具影響力的華裔知識分子，西方學界皆推崇其為二十一世紀中國史學之泰斗。余院士為美國普林斯敦大學榮譽教授，曾任美國密西根大學副教授、美國哈佛大學教授。一生獲頒多項海內外學術榮譽，包含1991年獲行政院文化獎、2004年美國哲學會（American Philosophical Society）院士、2006年美國國會圖書館「克魯格」人文與社會科學終身成就獎（John W. Kluge Prize）、2014首屆唐獎漢學獎等，並於1974年當選本院第10屆院士。余英時曾於2018年接受今周刊電訪暢談民主、兩岸，「談台灣，民主不該憑情緒，政黨輪替非你死我活」、「論中共，人心最重要，世界的不滿已到臨界點」以下為電訪內容：
日期：2018-12-05
2024/3/27更新：網路媒體香港01創辦人、南海控股主席于品海被中國建行旗下公司追債4.16億港元（約17億元台幣），週二(3/26)法院宣告于品海正式破產，需支付訴訟費用，雖然其代表律師提出于品海名持有南海控股54.6%股份、估值7.5億港元足以抵銷建行債款，但法官不予採信、拒絕押後申請而是即時宣布破產。于品海的南海控股公司曾是2018年投標台北雙子星開發案最優申請人，2019年出現中資疑慮被投審會以國安疑慮駁回，時任台北市長的柯文哲也曾為南海集團槓上中央，怒批「國家願景、國家主權意識，在我看來都是屁話」。雙子星案最後由藍天宏匯團隊遞補，2022年11月雙子星正式開工，而同年4月南海控股早已因無法按時提交財報，遭港交所停牌，如今于品海更是被宣告破產。《今周刊》2018年12月曾報導南海控股在台北雙子星案的招商過程內幕，以下為報導全文。
日期：2018-12-05
吃過現碾米的人就會知道，新鮮現碾的白米口感更彈牙、更香甜，保留最完整飽滿的米香；一個看似尋常的餐盒，卻吃得到用現碾白米所煮的米飯，光是這點就足以讓人眼睛一亮。
日期：2018-12-05
「包一份便當」是許多上班族每天中午的日常，除了炸排骨、三層肉這些讓健康超標的選項之外，市場悄悄掀起一波便當改頭換面的革命。跳脫「呷粗飽」的既定印象，這些定價平均落在一、兩百元之間的餐盒，從主菜、配料到米飯、飲品都頗為講究，口味精緻、配色美觀，讓上班族在緊湊的午餐時間裡，也能享受被呵護的感覺。
日期：2018-12-05
車業鉅子嚴凱泰十二月三日與世長辭，人生若像一場夢，嚴凱泰很盡力去做夢了，也很使勁去活過了。很難說這場夢是不是美夢，但在病榻上的他，已經平靜地準備放手。裕隆集團還會繼續運轉，嚴凱泰的夢，也可能被繼承下去。
日期：2018-12-05
企業想永續生存，該掌握的是「顧客」，而非「奧客」，別為了奧客隨便去浪費我們的情緒成本...過去服務業總是將「顧客永遠是對的」視為王道，但這真的得奉為圭臬嗎？
日期：2018-12-04
嚴凱泰昨（3）日因食道癌逝世，享年54歲，他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車，在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生，當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後，在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」，儘管一路上挫折不斷，嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來，曾與嚴凱泰接觸過的人，無不豎起大姆指，稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家，《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導，以多種角度拼湊出他的一生。
日期：2018-12-04
越是大風大光的人，越有時起時落的艱難，面對才能往前行，困頓只有一肩扛起，生為大企業的唯一接班人，是榮寵，也是命定。
日期：2018-12-04
年紀越大，膀胱越不聽使喚嗎？40歲之後，不少婦女出現漏尿困擾，而台灣女性平均停經年齡是50歲左右，因此漏尿是許多更年期女性的共同煩惱，卻不好意思就醫。更年期漏尿，主要可透過凱格爾運動、軟膏、手術方式改善，建議平日多做凱格爾運動，強化骨盆腔底肌肉。
日期：2018-12-03
