九月內閣改組，六十四歲的高鐵執行長歐晉德，成了馬、劉扭轉局勢的入閣熱門人選。從基層幹起的他，能與工人喝酒博感情，半夜也敢跑工地！這位來自放牛班的副院長人選，連續拒絕馬英九三次，這回，重返政壇能否讓馬劉團隊逆轉勝？
日期：2009-08-27
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
再過一個多月，明基購併西門子以失敗收場的事件，就屆滿兩年；而今年八月底，纏訟多時的明基高階主管內線交易案，也即將一審宣判。歷經打擊、承擔紛擾，明基友達集團董事長李焜耀，兩年來不斷蛻變，也帶領明基友達集團逐步恢復元氣，邁向重生。
日期：2009-08-13
九年前，仲躋偉是台北金融圈中一個不能說的祕密。他跨海潛伏進入中國的故事，被繪聲繪影地流傳。在兩岸即將簽署ＭＯＵ之際，這位當年的頭號神祕人物，首次在台灣媒體現身，詳述這個祕密。
日期：2009-07-30
股東會開完已經二十天，金鼎證的登記資料仍清楚註明公司負責人為張元銘（張平沼之子），大權似乎仍牢牢握在張平沼手裡。然而，就在外界以為張平沼力守有成的同時，開發金悄悄祭出第一招法律動作……。
日期：2009-07-23
從去年政黨輪替至今，暴起暴跌的台股可謂是坐了一趟驚險刺激的雲霄飛車，當小股民盤算著這一年的得失時，你可知道，擁有億萬市值的集團大亨，卻在此時已歷經了大幅度的洗牌了。而到底有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？本次為《今周刊》第四度進行集團市值大調查，經由《今周刊》與財訊智庫、台灣經濟新報的調查與分析，讓你回顧與掌握風起雲湧的投資市場。
日期：2009-07-23
展望未來，不確定性因素仍多。有了集團光環的加持，不論產業環境或公司規模，是否就能有高人一等的股價或獲利？兩岸題材當真是股市的萬靈丹？少了殺手級應用的科技業，未來又該何去何從？
日期：2009-07-23
兩年來面板業從高點摔落，如今再回到極盛時期，接班最穩健的友達，早已站穩腳步，準備在這波大回升中取得絕對領先地位。要打這場仗，友達不靠什麼祕密武器，關鍵就在一批能掌控全局的五年級團隊。
日期：2009-07-16
