富邦集團週六（1/14）於南港展覽館舉辦集團謝年會，總計北高兩場有1.8萬員工參加，總摸彩獎金逾1580萬元。富邦集團董事長蔡明忠今晚致詞時，不禁提起防疫險風暴，除感謝產險同仁的艱辛，也首度向股東說「對不起」，富邦已學了全台企業界風險控管失靈的最大的一課，會謹記教訓，做好風險管理。
日期：2023-01-14
面臨2022年的市場不景氣，台灣賣家依舊在北美跨境電商市場展現傑出成績!北美3C產品跨境電商領導品牌Newegg新蛋，於一月十二日舉行年度賣家頒獎大會，包括年度最佳賣家得獎者聯力工業、最佳通路夥伴台北市進出口同業公會以及多位得獎賣家，都出席這場盛會。Newegg全球CEO-Anthony Chow鄒果慶先生特地以中文錄製祝賀影片，同時Newegg台灣也發表了2023新戰略，透過聚焦產業、增加曝光、強化資源等三大方向，為賣家打造台灣科技業專屬的跨境電商平台。
日期：2023-01-13
吸毒成癮，一名16歲青年在觀察勒戒期滿準備回歸社會，滿心想要出關後再「來」一口。臨出關前，意外收到來自13歲陌生人的鼓勵信，讓他放棄吸毒，脫離再犯的輪迴踏實工作。隔年，青年17歲時舉辦婚禮，這名14歲的「陌生人」是他的座上賓。這封信，來自於學校「成癮回歸」的遊戲，孩子在課堂上玩議題式桌遊進行角色扮演，認識吸毒不是罪、是一種病，理解吸毒者用藥情形與司法處遇狀況，再用「一封信」的小行動給成癮者愛的鼓勵。
日期：2023-01-09
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，遠低於同集團長榮海運45個月、長榮航空3個月，部分員工自發性發起元旦依法休假不出勤。長榮航勤董事長陳有玉周五(1/6)召開內部員工溝通會，對於基層提出的4大訴求，仍沒有達成協議，坦言若要比照長榮航空，是絕對發不出來的，「總不能借錢去發年終」。對此，長榮航勤周六(1/7)表示，為體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，且延長加班除原有加班費外，每兩小時可再領250元，春節期間除了原先規畫發放的紅包外，再提供春節連假出勤獎勵，換算下來每天可領3千元獎金。
日期：2023-01-07
在業績掛帥的外商公司，世邦魏理仕台灣去年營收與獲利再度創新高，過去五年，董事總經理朱幸兒是如何在疫情艱困環境下克服驚濤駭浪、再寫傳奇？
日期：2023-01-04
自創業初期被投資人一口斷定「不可能成功」，到現在電信客戶橫跨全球五大洲，光是二○二二上半年，這家軟體就賺贏前面兩年，它們的服務，為何讓國際電信大戶甘願買單？
日期：2023-01-04
近年來，電腦、手機、甚至元宇宙相關的頭戴式裝置盛行，造成民眾用眼過度愈來愈普遍，也造成眼科疾病持續增加。當醫療需求逐年擴大，台廠如何面對，抓穩市場成長機會？
日期：2023-01-04
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
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