在大家普遍印象中，去年汽車業飽受缺晶片之苦，當下晶片業清庫存時，汽車業包含電動車業者能獲得應有的晶片嗎？汽車銷量是成長的，一部分是因為電動車的滲透加入，才有這樣的成長績效。根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，2021年全球汽車銷售量達8,268萬輛，年成長約5%，中國大陸市場銷售量全球第一，達2627.5萬輛，全球市占達32%，其中乘用車約2148.2萬輛，商用車則為479.3萬輛。
日期：2022-10-24
安永企業家獎今年進入第十八屆，過去十幾年來，由安永會計師事務所遴選評審委員會，選拔出年度入圍企業家，再選出代表當年度的企業家到西班牙蒙地卡羅，參加全球企業家奬的選拔。
日期：2022-10-23
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2022-10-22
近期全球股債市在通膨、升息、景氣衰退等各種訊息中擺盪，讓投資人不知其所。其實，趨勢早就呈現它的方向，不需要猜測。景氣從過熱的秋天，緩步走向寒冷的冬天，是必然路徑。投資人只需要知道，在不同的景氣階段，自己該做些甚麼。
日期：2022-10-20
今年初以來，外資淨賣超台股累計達1兆3042億元，融資金額則下降1150億元，目前來到1695億元。沉重的賣壓何時結束難以預料，資深分析師陳唯泰分析，時值市場氣氛低迷之際，外資近來回補四檔大型電子股，透露著未來反彈主流的方向。
日期：2022-10-19
貨櫃航運族群受需求急速萎縮、供給調整不及雙重利空襲擊，運價指數大衰退，凱基投顧認為，貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）明年獲利全呈斷崖式下墜，甚至開始虧損，是繼匯豐、花旗環球證券等轉保守後，市場最謹慎之觀點。
日期：2022-10-18
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日期：2022-10-16
中共20大將登場，從中央到地方以致政府關，都要展開新一輪人事大更替，不同於以往，這次中國的內外環境遭遇更大挑戰。外有美中大國角力，與美國結盟的歐盟、日本也高舉「抗中」大旗；內有習近平堅持的疫情「清零」政策，幾乎打趴了大陸經濟。展望20大後的中國經濟，眼前只能用「前途未卜、舉步維艱」來形容。
日期：2022-10-15
作者為台股投資贏家，以研究趨勢、有效掌握主流產業著名，人稱「產業隊長」。認為投資人應該將停損看成買保險，繳交保險費，不是為了拚賠償金，是為了心安、為了保命，觀念先改變後，再搭配邏輯的理解，就能理性執行。本文為【產業隊長】張捷授權刊載
日期：2022-10-14
