「人會說謊，籌碼不會說謊」，跟著主力進出搭配型態輔助，多半能在股市中一帆風順。當許多投資人認為股價是在頂部時，但主力沒出貨還買進，股價幾乎隨即向上創新高；當投資人認為股價已探底時，但主力還在出貨，這時股價也會隨之下跌破底。
日期：2023-05-12
鑒於債券價格大跌，以及著眼於債券型ETF未來幾年將是創造穩定現金流，兼具價差成長空間的投資標的。我們將元大AAA至A公司債(00751B)以及元大美債20年(00679B)列入存股池追蹤。(原文發表於2022-10-5，更新於2023-5-11)昨天我們的群組討論債券ETF折最近出現明顯溢價的情形，有位訂閱戶提到：「最近許多理財節目都在談債券（比我們電子報慢太多了），仔細看，每檔債券ETF的成交量都明顯增多」。我想這就是存股助理電子報的存在價值，早在半年之前，就幫訂閱戶研判趨勢、做好功課、挑選標的，訂閱戶只需要決定「我在好標的進入好價格時，要不要買？要買多少？」，繁雜、瑣碎的研究工作交給我們就好。
日期：2023-05-12
對長期存股的投資人來說，夏天應該是最有感的季節，因為台股上市櫃公司除權息的時間主要集中在6到8月，每到這段除權息旺季，各大公司的股利政策接二連三地發布，填權息進度也是投資人關注的焦點。
日期：2023-05-12
半導體產業為台灣最引以為傲的產業，不但在台股中的權重比率最高，也是投資人資產配置中不可或缺的一環。目前台灣投資人已經有4檔台股半導體ETF可選擇，本月再新增一檔ETF加入，投資人應該如何選擇呢？
日期：2023-05-12
自平常家庭出身，沒有特殊背景的郭勝，現為股票專業投資人，回憶起過去為了致富，嘗試各種創業，甚至開過連鎖便當店，也投入股市，但卻在股海中跌跤，如長輩所勸「不要買股票！」但自從認識恩師林上仁後，郭勝卻從此將股市成為自己的印鈔機，他是怎麼做到的？
日期：2023-05-12
鴻海董事長劉揚偉周四（5/11）在第一季線上法說會首次提到，台灣本地生產的汽車每年約20萬輛，隨著鴻海Model C休旅車如期在今年第四季量產（納智捷n7），鴻海目標是希望吃下10%的國產汽車市場，也就是每年兩萬輛。2022下半年納智捷開放的n7預購量衝上25000輛，他表示這接近鴻海內部的目標，並預期在首批n7交車、消費者開始回饋市場反應後，Model C後續銷量會更明確。劉揚偉在法說會QA時也提及，兩年來鴻海不僅積極尋找電動車代工的新客戶，多家傳統車廠也主動找上門來洽談合作。隨著汽車市場狀況持續變化，他大膽預言，「傳統車廠轉向整車代工一定會發生，在一年內就會發生！」
日期：2023-05-11
台中捷運5/10因鄰近興富發建案吊臂鋼樑墜落，砸中車廂導致重大工安意外，造成1死10傷的悲劇。中捷5/11召開說明記者會，公布當天事發月台、車廂內外影片以及經過，只見當吊臂掉落揚起粉塵時，保全不斷大喊示意列車暫停，但等到隨車員會意過來為時已晚。台北同樣也有捷運高架軌道，該如何防止中捷類似事件發生？董座趙紹廉以文湖線舉例說明，當初台北捷運高架的設計機制。
日期：2023-05-11
迪士尼於美國時間5月10日發布了2023年第二季財報，其營收與獲利皆符合華爾街預期，值得注意的是，隨著世界各國在宣布解封之後，接連帶動旅遊觀光復甦成長，讓迪士尼的主題樂園收入大幅增長，但串流媒體業務則是因為先前的漲價政策，讓Disney+流失了約400萬的訂戶，而其有線電視業務在營運上也面臨挑戰，造成盤後股價大跌超過4%。
日期：2023-05-11
台灣存託憑證（TDR）是否為「證交法」所規範「有價證券」的爭議延續多年，台北大學法律系教授陳彥良主張，TDR原來股票是外國股票，且投資TDR必須同時遵守外國、我國法律，類似「第二上市」，因此定性上同時兼具外國證券與本國有價證券性質。台北大學法律系教授游進發則認為，財政部「（76）臺財證（二）字第900號函釋」（下稱「900號函釋」），被金管會作為核定之前的TDR為「證交法」核定「有價証券」依據。但在該函釋本身並沒有核定的意義，更無概括核定的意義，僅止於重申證交法第6條的意旨，亦即要求外國有價證券來台須遵照我國「證交法」規範而已。
日期：2023-05-11
