編按：「汰弱留強」是 0050 的迷人標籤，彷彿買進後就能自動避開爛公司、擁抱強者。但你有想過，這個機制的「門檻」到底有多高嗎？事實上，當一家龍頭企業開始衰退，在它被踢出 0050 名單前，可能已經讓你的資產縮水了，阿淵生活理財就表示，像水泥龍頭台泥（1101），也是拖了一陣子才跌出成分股。財經達人雨果將用數據攤開殘酷現實：從台積電到0050前10大成分股，帶你釐清市值排序的滯後性真相。投資 0050 前，你必須先看懂這場「退場馬拉松」的遊戲規則。
日期：2026-02-26
變幻莫測的全球金融市場，企業要的不只是資金，更是能撥開雲霧的「頂層設計」。JD WealthWise 是由「金融政舵手」李偉杰、被業界稱為「香港股神」且為《Forbes》大股東的任德章，以及國際知名經濟學家、被譽為「亞洲第一分析師」的陶冬博士共同創立，專為企業與企業家提供政治、經濟與市場的全方位賦能，以及提供頂層戰略設計、市場開拓賦能、資本運作諮詢等一系列服務。
日期：2026-02-26
AI代理人崛起，撼動既有軟體應用生態，估值結構面臨改寫，市場也蔓延恐慌。然而資本並未失序，而是轉向剛性需求明確的硬體供應鏈，台、韓股市也因此開年表現亮眼。
日期：2026-02-25
全球風靡的瘦瘦針被點名疑似與糖尿病患視網膜病變惡化有關。高雄眼科醫師洪啟庭揭露，一名62歲林姓男子施打瘦瘦針8周後，左眼突爆出血，麻煩的是沒有任何方法可以止血，3度手術都止不住血，即使已停藥，至今仍反覆流血，直呼「從醫30多年沒見過這種情形」。
日期：2026-02-24
美國貿易政策很少像這一次一樣，由法院而不是白宮親手改寫。2026年2月20日，美國最高法院裁定，《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）並未授權總統加徵關稅；這項看似技術性的法律判決，實際上等同推翻自2025年1月以來最大一波關稅上調。
日期：2026-02-22
美國最高法院2月22日作出具有里程碑意義的裁決，認定《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）並未授權總統單方面大規模加徵關稅，等同直接削弱川普過去最倚重的貿易施壓工具。
日期：2026-02-22
今周刊編按：美國零售霸主正式洗牌！根據最新財報，亞馬遜2025年全年營收達7170億美元，高於沃爾瑪截至1月31日止年度的7132億美元。差距雖然不大，但龍頭易主。沃爾瑪雖然失去穩居近20年的「全美最大公司」地位，但其實表現不差，去年第4季營收1907億美元，年增約5.6％，調整後每股盈利（EPS）為0.74美元，推升全年營收創新高。
日期：2026-02-21
美國白宮的官方快速回應帳號將台灣、中國、歐盟、日本、南韓、越南等國，並列在同一貼文，甚至附上各國國旗，中華民國的青天白日滿地紅當然沒缺席。立委指出，美國此舉等同將台灣視為「獨立國家夥伴」，並和中國平起平坐，互不隸屬。
日期：2026-02-19
編按：投資最怕的不是虧損，而是在錯誤的期待下，承擔了原本不該有的風險？」曾經，債券ETF是社群上最火熱的退休救星。有人買進千張、每月爽領 7 到 8 萬配息，但為什麼兩年後，曾經的千萬級大戶卻選擇出清？針對市場對債券 ETF 波動的討論，財經專家提醒，美債ETF通常指的是美國公債ETF，其與投資等級債ETF的收益水準及資產特性仍有不同，以投資等級債ETF來評論美債 ETF恐落於偏頗，且債券ETF產品發行初衷在於提供穩定的現金流以及降低投資組合的波動，以滿足不同投資人之需求，原本就不存在退場問題。過去因兩年降息題材盛行，債券ETF一度成為賺取資本利得的時機財，現下降息題材退燒，債券ETF的投資本應回歸初衷，特別是觀察 00937B 自掛牌以來的表現，其配息政策確實達成「穩定」目標，滿足有月配現金流需求的投資人，在目前美股漲跌幅波動加劇的背景下，投資人應建立「資產配置」觀念，將其視為資產組合的「地基」。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
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